{"id":252625,"date":"2022-05-04T10:38:00","date_gmt":"2022-05-04T07:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252625"},"modified":"2022-04-16T13:31:38","modified_gmt":"2022-04-16T10:31:38","slug":"kui-tihti-peate-oma-autos-oli-vahetama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-tihti-peate-oma-autos-oli-vahetama\/","title":{"rendered":"Kui tihti peate oma autos \u00f5li vahetama?"},"content":{"rendered":"<p>Kui tihti autos \u00f5li vahetada? See teema p\u00f5hjustab paljude autojuhtide jaoks tuliseid arutelusid. Keegi on kindel, et vahetuste <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-tihti-tuleks-antifriisi-vahetada\/\" class=\"sds-arl\">sagedus<\/a> peab olema rangelt ettekirjutuse j\u00e4rgi. Kuid v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et uusi autosid ei loo mitte insenerid, vaid turundajad, kes sellest tegurist ei hooli.<\/p>\n<p>Teised on veendunud, et \u00f5li tuleks vahetada sagedamini kui 5\u20136 tuhande km kaugusel. Kellel siis \u00f5igus on? Siin neid pole. Fakt on see, et nad m\u00f5\u00f5davad vahetuse perioodi kilomeetrites, mis pole kaugeltki \u00f5ige.<\/p>\n<p><strong>Mis m\u00f5jutab \u00f5li, kui mitte l\u00e4bis\u00f5it?<\/strong><\/p>\n<p>M\u00f5elgem loogiliselt. Mis on \u00f5li eesm\u00e4rk? &#8211; See on \u00f5ige, m\u00e4\u00e4rige h\u00f5\u00f5rumismehhanisme. Ja millal nad h\u00f5\u00f5ruvad? &#8211; J\u00e4lle sihile \u2013 kui mootor <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/ford-toeoetab-vesinikpolemismootori-kallal\/\" class=\"sds-arl\">t\u00f6\u00f6<\/a>tab.<\/p>\n<p>Seet\u00f5ttu t\u00f6\u00f6tab j\u00f5uallika t\u00f6\u00f6tamise ajal \u00f5likiil, millel pole vahet, kas auto liigub v\u00f5i mitte.<\/p>\n<p>Nii et isegi transporti soojendades v\u00f5i ummikutes seistes t\u00f6\u00f6tab <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/ford-jaguneb-kaheks-ueks-osakond-tegeleb-sisepolemismootoriga-autodega-teine-elektrirongid\/\" class=\"sds-arl\">sisep\u00f5lemismootor<\/a> ikkagi, just t\u00fchik\u00e4igul. Ja kuigi sellistel juhtudel kogeb ta koormust v\u00e4hem kui liikumisel, t\u00e4idab \u00f5li siiski oma rolli.<\/p>\n<p>Seega on \u00f5igem arvestada \u00f5li &#8220;vananemist&#8221; ja selle vahetamise perioodi mootoritundide kaupa &#8211; aega, mil mootor on keset t\u00f6\u00f6d L\u00e4bis\u00f5it ei m\u00e4ngi erilist rolli!<\/p>\n<p><strong>2 n\u00e4idet<\/strong><\/p>\n<p>\u00fcks.<\/p>\n<p>Auto l\u00e4bis 100 km kiirusega 100 km\/h. Selle tulemusena t\u00f6\u00f6tas mootor 1 tund ja seega tundide arv = 1 \u00fchik.<\/p>\n<p>2.<\/p>\n<p><a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Liiklus<\/a>ummikud linnas. Keskmine kiirus tipphetkel on 10 km\/h. Kui kaua t\u00f6\u00f6tab sisep\u00f5lemismootor, et sama 100 km l\u00e4bida? &#8211; 100:10 = 10 tundi.<\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>Kahel juhul s\u00f5itis auto \u00fchtemoodi, mis t\u00e4hendab, et j\u00f5uallika t\u00f6\u00f6periood koos \u00f5liga on erinev. Selle tulemusena 2 olukorras, aeg kaotada f\u00fc\u00fcsiline. ja keemia. v\u00e4hem omadusi, see &#8220;vananeb&#8221; kiiremini. Kilomeetrid t\u00e4hendavad siin v\u00e4he.<\/p>\n<p><strong>Kui tihti me \u00f5li vahetame?<\/strong><\/p>\n<p>P\u00f5hikriteeriumiks ei v\u00f5ta me enam l\u00e4bis\u00f5itu km-des, vaid mootoritunde. Linnas kasutatava auto puhul on kiirus linnades erinev. Kui r\u00e4\u00e4kida Moskvast, siis <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/seat-arona-2017-uus-crossover\/\" class=\"sds-arl\">2017<\/a>. aasta ajalehes Kommersant oli kiiruseks 50 km\/h.<\/p>\n<p>Optimaalne \u00f5livahetusaste on 200-400 tundi. Tagame \u00f5li l\u00fchima vananemisaja &#8211; 200 tundi.<\/p>\n<p>Mootori t\u00f6\u00f6tunde kasutame l\u00e4bis\u00f5idus: 200 * 50 = 10 000 km. Seet\u00f5ttu tasub linnas ringi s\u00f5itval autojuhil \u00f5li vahetada v\u00e4hemalt iga 10 000 km j\u00e4rel.<\/p>\n<p><strong>Rada m\u00f6\u00f6da rada<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/breather-mis-see-on-kuidas-see-toeoetab-ja-kas-seda-on-vaja-hooldada\/\" class=\"sds-arl\">Hooldus<\/a>intervall on sel juhul pikem. Keskmine kiirus &#8211; 75<\/p>\n<p>km\/h. Sel juhul korrutame 75 * 200 = 15 000 km.<\/p>\n<p><strong>Teeme kokkuv\u00f5tte<\/strong><\/p>\n<p>Nimetasin ainult \u00fche p\u00f5hjustest, mis \u00f5livahetust m\u00f5jutavad. Ma ei v\u00f5tnud arvesse n\u00e4iteks j\u00f5uallika k\u00f5rgenenud temperatuuri ja \u00f5li kvaliteeti.<\/p>\n<p>Kui te ei soovi end mootoritundide ja l\u00e4bis\u00f5idu arvutamisega pingutada, soovitan teil vedelikku v\u00e4rskendada v\u00e4hemalt iga 8 tuhande km j\u00e4rel. See hoiab \u00e4ra probleemid sisep\u00f5lemismootoriga.<\/p>\n<p>Kas <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/coupe-acura-nsx-type-s-saab-modelli-luigelauluks\/\" class=\"sds-arl\">artikkel<\/a> oli huvitav ja kasulik? Nagu &#8211; see pole teile raske, aga mul on hea meel?<\/p>\n<p>K\u00f5ike edu <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uued-suzuki-krossoverid-on-teel\/\" class=\"sds-arl\">teel<\/a>!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kui tihti peate oma autos \u00f5li vahetama? Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239389,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[883,569,949],"tags":[],"class_list":["post-252625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-et","category-koik-auto-eest","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}