{"id":252708,"date":"2022-05-13T16:32:00","date_gmt":"2022-05-13T13:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252708"},"modified":"2022-04-16T15:00:29","modified_gmt":"2022-04-16T12:00:29","slug":"bensiini-turbouelelaaduriga-mootorite-oli-nimekiri-nimede-parimate-hinnangute-ja-autoomanike-arvustustega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/bensiini-turbouelelaaduriga-mootorite-oli-nimekiri-nimede-parimate-hinnangute-ja-autoomanike-arvustustega\/","title":{"rendered":"Bensiini turbo\u00fclelaaduriga mootorite \u00f5li: nimekiri nimede, parimate hinnangute ja autoomanike arvustustega"},"content":{"rendered":"

Mootori\u00f5li<\/a> kasutatakse mootorites koormuste v\u00e4hendamiseks (kuumenemine, h\u00f5\u00f5rdumine jne). Turbomootorid on k\u00fctuse ja m\u00e4\u00e4rdeainete kvaliteedi suhtes \u00fcsna tundlikud ning sellise auto hooldamine n\u00f5uab omanikult suuri rahalisi investeeringuid. Turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootorite \u00f5li on turul omaette tooter\u00fchm. Turbiinmootorites on keelatud kasutada tavaliste j\u00f5uallikate jaoks m\u00f5eldud m\u00e4\u00e4rdeainet. Soovitatav on kasutada ainult neid \u00f5lisid, mida mootoritootja on soovitanud. Lubatud m\u00e4\u00e4rdeainete loetelu vastavalt ACEA ja API klassifikatsioon<\/a>istandarditele ning \u00f5li viskoossus on m\u00e4rgitud igale autole lisatud tehnilises juhendis.<\/p>\n

Toimimisp\u00f5him\u00f5te<\/h2>\n

Tutvume turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootori t\u00f6\u00f6<\/a>p\u00f5him\u00f5ttega ja seda, millist \u00f5li seda t\u00e4ita, kaalume edasi. Seda t\u00fc\u00fcpi mootor on seade, milles turbiin<\/a>i abil juhitakse \u00f5hku silindritesse. Selle mootori v\u00f5imsus on palju suurem kui tavalisel. Selle peamine omadus on turbo\u00fclelaadur, mis koosneb ventilaatorist ja turbiinist. \u00dclelaadur (kompressor) on \u00fchendatud auto v\u00e4ljalaskes\u00fcsteemiga, osa heitgaasidest settib turbiini labale. Viimane p\u00f6\u00f6rleb heitgaasi tekitatava r\u00f5hu t\u00f5ttu \u00fcles ja k\u00e4ivitab \u00fclelaaduri ventilaatori. See pumpab r\u00f5hu all suure hulga \u00f5hku.<\/p>\n<\/p>\n

Selle tulemusena p\u00f5leb k\u00fctus paremini ja mootori v\u00f5imsus (j\u00f5udlus) suureneb. Selle tulemusena on sellisel mootoril v\u00e4iksema mahuga rohkem hobuj\u00f5udu kui tavalisel (atmosf\u00e4\u00e4rilisel) ja suuremal mootoril. Seega suurendab turbiiniga varustatud bensiinimootor oma v\u00f5imsust umbes kolmk\u00fcmmend protsenti.<\/p>\n

Tegevusreeglid<\/h2>\n

K\u00f5igi j\u00e4rgmiste reeglite j\u00e4rgimine tagab mootori vastupidavuse:<\/p>\n

    \n
  1. \u00d5igeaegne hooldus<\/a>: kulumaterjalide ja mootori\u00f5li vahetus turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootorites.<\/li>\n
  2. P\u00e4rast iga k\u00e4ivitamist on soovitatav mootorit kaks minutit soojendada ja seej\u00e4rel s\u00f5ita alustada.<\/li>\n
  3. T\u00fchik\u00e4igul, mis \u00fcletab normaliseeritud v\u00e4\u00e4rtusi, ei ole lubatud t\u00f6\u00f6tada kauem kui kolmk\u00fcmmend minutit.<\/li>\n
  4. Kui peatute p\u00e4rast pikka reisi, \u00e4rge l\u00fclitage mootorit kohe v\u00e4lja. S\u00fc\u00fcte on lubatud kahe kuni kolme minuti p\u00e4rast v\u00e4lja l\u00fclitada. See aeg on vajalik, et turbolaadur t\u00fchik\u00e4igul maha jahtuks.<\/li>\n
  5. Kasutage turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootorite ja k\u00fctusematerjalide jaoks ainult kvaliteetset mootori\u00f5li. Halva kvaliteediga m\u00e4\u00e4rdega t\u00e4idetud m\u00e4\u00e4re n\u00f5uab peagi kulukaid remondit\u00f6id. Lisaks tuleb kindlasti<\/a> j\u00e4lgida p\u00e4rast s\u00f5itu paaki j\u00e4\u00e4nud \u00f5li kogust.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00d5li tase<\/h2>\n

    Turbo\u00fclelaaduriga mootor n\u00f5uab erilist hoolt. Piisava m\u00e4\u00e4rimise olemasolu selles tagab laagrite ja muude elementide t\u00f5husa toimimise. Kui \u00f5litase on madal, purunevad laagrid ja kuluvad kiiresti. Eriti olulised on sagedased \u00f5likontrollid. Kui sellest ei piisa, tuleb see lisada. Suure m\u00e4\u00e4rdeainekulu korral uurige p\u00f5hjust ja tehke t\u00f5rkeotsing.<\/p>\n

    \"Bensiini<\/a><\/p>\n

    Millist \u00f5li turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootorisse valada? M\u00f5ned autojuhid<\/a> v\u00e4idavad, et mis tahes kvaliteet. Kuid spetsialistid ja eksperdid ei n\u00f5ustu nendega j\u00e4rgmistel p\u00f5hjustel. Turbo\u00fclelaadimine t\u00f6\u00f6tab k\u00f5rgetel temperatuuridel ja liugelaagrite suurel p\u00f6\u00f6rlemiskiirusel. Viimased t\u00f6\u00f6tavad usaldusv\u00e4\u00e4rselt temperatuuril +150 kraadi. Kui see on k\u00f5rgem, siis on vedela \u00f5li t\u00f5ttu oht \u00f5likihi purunemiseks. Lisaks oks\u00fcdeeruvad tavalised mootori\u00f5lid k\u00f5rgel temperatuuril ja nende m\u00e4\u00e4rdeomadused<\/a> kaovad. Seet\u00f5ttu on bensiiniturbo\u00fclelaaduriga mootorite jaoks vaja spetsiaalset \u00f5li, st see peab olema m\u00f5eldud turbo\u00fclelaaduriga mootoritele.<\/p>\n

    Mootori\u00f5li kohta<\/h2>\n

    Seda valatakse nii mootorisse kui turbiini, milles seda on suhteliselt v\u00e4he, kuid seda tuleb ka perioodiliselt vahetada. N\u00f5uded m\u00e4\u00e4rdeainele on v\u00e4ga k\u00f5rged. Oluline on teada, et turbiinis vahetatakse \u00f5li sagedamini kui mootoris. Lubatud on kasutada ainult autotootja poolt soovitatud k\u00f5rgeima kvaliteed<\/a>iga vedelikku. Selle pealt ei tasu kokku hoida, kuna madala kvaliteediga m\u00e4\u00e4rdeainega t\u00f6\u00f6tav mootor muutub kiiresti kasutusk\u00f5lbmatuks ja rikke k\u00f5rvaldamiseks on vaja suuri materiaalseid investeeringuid. Bensiini turbo\u00fclelaaduriga mootorite \u00f5lid erinevad oma omaduste poolest tavamootoritele m\u00f5eldud \u00f5lidest. P\u00f5hjus on selles, et see on turbiini t\u00f6\u00f6tamise ajal allutatud suurenenud koormustele ja k\u00f5rgetele temperatuuridele. Lisaks on keelatud erinevat t\u00fc\u00fcpi m\u00e4\u00e4rdeainete segamine.<\/p>\n

    Millist \u00f5li turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootoritele valida?<\/h2>\n

    Liigsed n\u00f5uded m\u00e4\u00e4rdeainetootele on seotud turbomootori t\u00f6\u00f6 erip\u00e4raga. \u00d5li peab s\u00e4ilitama oma omadused igal temperatuuril. Turbo\u00fclelaaduriga mootori olemasolul on sellel suur t\u00e4htsus. Turbo\u00fclelaaduri tiivikuid fikseeriv telg on sukeldatud \u00f5li sisse, mis toimib t\u00f5ukelaagrina. Ebakvaliteetne m\u00e4\u00e4rimine l\u00fclitab turbiini kiiresti v\u00e4lja. Kvaliteedin\u00f5uded on k\u00f5rged, seega on sobivate toodete nimekiri v\u00e4ike.<\/p>\n

    \"Bensiini<\/a><\/p>\n

    Parim mootori\u00f5li turbo\u00fclelaaduriga<\/a> bensiinimootoritele on s\u00fcnteetiline, kuid j\u00e4rgige kindlasti tootja soovitusi. See n\u00e4itab \u00f5lide m\u00e4rgistust vastavalt standarditele:<\/p>\n