{"id":252844,"date":"2022-05-29T19:53:00","date_gmt":"2022-05-29T16:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252844"},"modified":"2022-04-16T17:20:47","modified_gmt":"2022-04-16T14:20:47","slug":"lada-vesta-tootmine-lopetatakse-peagi-ta-muutus-halvemaks-kui-grant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/lada-vesta-tootmine-lopetatakse-peagi-ta-muutus-halvemaks-kui-grant\/","title":{"rendered":"Lada Vesta tootmine l\u00f5petatakse peagi. Ta muutus halvemaks kui Grant"},"content":{"rendered":"

L\u00e4hiajal on oodata \u00fcmberkujundatud Lada Vesta sisenemist Venemaa turule. Selle kamuflaa\u017eis protot\u00fc\u00fcbid ilmusid isegi Moskvas. Varem kohtusid nad ainult Togliatti teed<\/a>el. Kasvav hulk t\u00f5endeid n\u00e4itab aga, et see mudel ei kesta kaua.<\/p>\n

Kui Renault-Nissani plaanid<\/a>es midagi ei muutu, siis \u00fcmberehitatud auto<\/a> v\u00f5ib tootmises vastu pidada vaid 2025-2026 aastani.<\/p>\n

Vesta platvormi v\u00e4het\u00f5otava arengu p\u00f5hjus<\/h2>\n

Teisel p\u00e4eval selgitas AvtoVAZ<\/a>, miks nad peavad oma Vesta platvormi arendamist ja t\u00e4ielikku \u00fcleminekut Renault<\/a>-Nissani kontserni CMF-B \/ LS platvormile v\u00e4het\u00f5otavaks. Postitati artikkel<\/a>, mis r\u00e4\u00e4kis oma Lada B \/ C platvormi arendamisest. Seda kasutati Lada Vesta peal ja see pole absoluutselt majanduslikult otstarbekas.<\/p>\n

\n

Sellele j\u00e4rgneb s\u00f5nas\u00f5naline tsitaat: “Oma Lada B \/ S platvorm, millel Vesta perekond loodi, oli juba algselt m\u00f5nes elemendis \u00fchendatud eelmise p\u00f5lvkonna Renault platvormiga.”<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lisaks ei v\u00f5imalda AvtoVAZ-i enda platvormi tehnilised omadused<\/a> seda kasutada crossover<\/a>ite ja maastur<\/a>ite loomiseks. Elektrooniline arhitektuur ei v\u00f5imalda kasutusele v\u00f5tta telemaatika elemente, aktiivset ohutust, nagu aktiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, automaatpidurdus, m\u00e4rgistuse ja liiklusm\u00e4rkide \u00e4ratundmine jne.<\/p>\n

L\u00e4hitulevik<\/a>us muutuvad need kohustuslikuks k\u00f5ikidele praegusel turul olevatele s\u00f5idukitele. Vesta platvormi viimistlemine nendel eesm\u00e4rkidel v\u00f5taks aega mitu aastat ja n\u00f5uaks suuri investeeringuid, mis on oluliselt suuremad kui Renault arendus<\/a>platvormile \u00fcleminekuks.<\/p>\n

Milline on autoturu olukord viimasel ajal<\/h2>\n

AvtoVAZ-i juhtkonna s\u00f5nul muudavad praeguse autoturu hetkeseis ja selle arenguprognoosid selle projekti ebat\u00f5husaks, kuna skaleerimisefektid puuduvad isegi keskpikas perspektiivis.<\/p>\n

Ja arvestades, et Renault-Nissan<\/a> on praegu AvtoVAZ-i p\u00f5hiaktsion\u00e4r, pole neil huvi investeerida vana platvormi t\u00e4iustamisse, arvestades, et nad on juba investeerinud enda arendusse. Nii et n\u00fc\u00fcd tuleb t\u00f5esti AvtoVAZ-i enda arendustest loobuda.<\/p>\n

\n

Hiljuti teatati, et aastaks 2025 tuleks tootmisest eemaldada absoluutselt k\u00f5ik mudelid, mis ei ole ehitatud CMF platvormi baasil.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00dcsna hiljuti tuli aga teade, et nad j\u00e4tavad siiski vana Grant<\/a>i. See kantakse \u00fcle ainult torujuhtme teise haru, kuna seda ei ole v\u00f5imalik sama saadaoleva analoogiga CMF-i platvormil luua. R\u00f6ntgenist pole t\u00f5en\u00e4oliselt kellelegi kahju, sest n\u00f5udlus selle auto j\u00e4rele on viimastel aastatel katastroofiliselt langenud. Sai paar aastat tagasi valmis Vesta universaali v\u00e4limuse mudel.<\/p>\n

Uued automudelid<\/h2>\n

Mis puutub praegusesse esimese p\u00f5lvkonna Logani baasil ehitatud Largusesse, siis peaks tulema t\u00e4iesti uus mudel<\/a>. Selline masin v\u00f5ib saada pikendatud teljevahe ja seega ka seitsmeistmelise versiooni.<\/p>\n

Sama Volga<\/a> autotootja s\u00f5nul plaanib AvtoVAZ aastaks 2025 uuel platvormil v\u00e4lja anda 4 uut mudelit. Lisaks uuele Grantale ja uue p\u00f5lvkonna Niva<\/a>le peaks see olema uus suur C-klassi krossover ja veel \u00fcks nimetu uus mudel.<\/p>\n

\n

Selle projekti elluviimiseks on AvtoVAZ viimase kolme aasta jooksul inseneriarendusse investeerinud enam kui 8 miljardit tavaseadet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Need vahendid kulutati t\u00f6\u00f6tajate koolitamiseks ja uute ainulaadsete laborite ehitamiseks Toljatis ning uute spetsiaalsete teede ehitamiseks autod<\/a>e peenh\u00e4\u00e4lestamiseks ja testimiseks Sosnovka k\u00fclas.<\/p>\n

AvtoVAZ-il on juba kogemus<\/a>i vanade platvormide viimistlemisel. Ja v\u00f5tke<\/a> v\u00e4hemalt n\u00e4ide B0-l p\u00f5hineva r\u00f6ntgenikiirguse arendamise kohta. CMF-B \/ LS platvormi VAZ-i mudelite p\u00f5himootorid peaksid olema nende enda mootorid mahuga 1,6 ja 1,8 liitrit.<\/p>\n

AvtoVAZ on oma kaheksaventiili juba uuendanud. Edaspidi toodab see 90 hobuj\u00f5udu ja suuremat p\u00f6\u00f6rdemomenti, millest suurem osa on saadaval juba alates 1000 p\/min. Samal ajal j\u00f5udis see oma omaduste j\u00e4rgi 16-klapilisele l\u00e4hedale.<\/p>\n

L\u00e4hiajal tuleks uuendada ka seda mootori versiooni. Praegu arendab see mootor \u00fcsna v\u00e4ikest v\u00f5imsust – 106 hobuj\u00f5udu.<\/p>\n

Tulevikus tuleks aga selle veoomadusi parandada. Sama kehtib ka 1,8 mootori kohta. Selle v\u00f5imsust tuleks suurendada 136 hobuj\u00f5uni. Lisaks peaks ta saama \u00fche faasinihuti asemel kaks ja muutuva geomeetria<\/a>ga sisselaske vastuv\u00f5tja.<\/p>\n

Koos selle mootoriga tuleks Ladale paigaldada kuuek\u00e4iguline Renault kaubam\u00e4rgi mehaanika<\/a>. Kuid k\u00f5ik need meetmed peaksid oluliselt suurendama toodete konkurentsiv\u00f5imet ja aitama \u00fcletada mitte ainult Saksamaa ja Korea konkurente, vaid ka hiinlasi, kes meie turul edasi arenevad.<\/p>\n

\u00dcldiselt ei j\u00e4\u00e4 kaasaegsed Lada mudelid, eesk\u00e4tt Vesta, endiselt konkurentidele alla selliste parameetrite poolest nagu juhitavus, m\u00fcra isolatsioon ja passiivne ohutus. Analoogide t\u00e4ielikuks prioriteediks on aga t\u00f5esti vaja uusi v\u00f5imsamaid mootoreid, aga ka masinate varustamist kaasaegse elektroonikaga.<\/p>\n

\u00dcmberkujundatud Lada Vesta peaks saama kaasaegse multimeediumis\u00fcsteemi suure vertikaalse tahvelarvutiga. Tema foto<\/a>d ilmusid hiljuti ka veebis.<\/p>\n

Tuleb tunnistada, et kui konkurendid s\u00fcmmeetrilise sammuga ei vasta, siis l\u00e4hiaastatel on AvtoVAZ sellel alal B-klassi autode seas liider.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lada Vesta tootmine l\u00f5petatakse peagi. Ta sai halvemaks Grants Auto kataloogi meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,861,839,566],"tags":[],"class_list":["post-252844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-novosti-avtoindustrii-et","category-legkovye-avtomobili-et","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}