{"id":252909,"date":"2022-06-05T19:17:00","date_gmt":"2022-06-05T16:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252909"},"modified":"2022-04-16T18:30:13","modified_gmt":"2022-04-16T15:30:13","slug":"stock-fisker-ocean-poeoerlev-ekraan-konverteeritav-reziim-ja-taaskasutatud-viimistlus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/stock-fisker-ocean-poeoerlev-ekraan-konverteeritav-reziim-ja-taaskasutatud-viimistlus\/","title":{"rendered":"Stock Fisker Ocean: p\u00f6\u00f6rlev ekraan, konverteeritav re\u017eiim ja taaskasutatud viimistlus"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffCalifornias asuv elektris\u00f5idukite startup<\/a> Fisker, mida juhib Taani disain<\/a>er ja ettev\u00f5tja Henrik Fisker, avalikustas oma esimese mudeli, keskmise suurusega krossoveri<\/a> Ocean, tootmisversiooni, mida hakatakse tootma t\u00e4pselt aasta p\u00e4rast Magna Steyri tehases Grazis. Austria.<\/p>\n

Henrik Fiskeri (pealkirjas kujutatud) tee autot\u00f6\u00f6<\/a>stuses kujunes kiviseks: tema endine firma nimega Fisker Automotive l\u00e4ks pankrotti, m\u00fc\u00fcdi Hiina auto<\/a>osade tootjale Wanxiang ja nimetati \u00fcmber Karma Automotive'iks. Ka Fiskeri koost\u00f6\u00f6<\/a> Bob Lutzi ja Gilbert Villarealiga ettev\u00f5ttes VLF Automotive ei olnud kuigi edukas ja l\u00f5ppes. Taanlane juhib n\u00fc\u00fcd teist idufirmat, mis kannab tema nime: Fisker Inc. See 2016<\/a>. aastal asutatud ettev\u00f5te on rohkem kui korra oma plaane kardinaalselt muutnud, kuid viimase pooleteise aasta jooksul on toonud vaid h\u00e4id uudiseid ja r\u00f5\u00f5mustanud investoreid.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

2020 aasta alguses tutvustas Fisker ookeani elektrilise krossoveri protot\u00fc\u00fcpi ja seet\u00f5ttu uskusid v\u00e4hesed, et see on v\u00f5imalik masstootmisse viia, kuid selle aasta l\u00f5pus \u00f5nnestus Fiskeril s\u00f5lmida Kanada ettev\u00f5ttega tehing. Magna, kes n\u00f5ustus tarnima Oceani krossoverile oma elektris\u00f5idukite platvormi ja m\u00e4\u00e4ras selle v\u00e4ljalaskmiseks Magna Steyri Austria filiaalis. Eile, 17. novembril toimus Oceani tootmisversiooni esmaesitlus<\/a>, avalik<\/a>ustati hinnad ja peamised spetsifikatsioonid<\/a> ning tootmise alguskuup\u00e4ev – 17. november 2022.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

Niisiis, Fisker Ocean on 5-kohaline keskmise suurusega krossover<\/a>: kogupikkus – 4775 mm, laius – 1995 mm, k\u00f5rgus – 1629-1631 mm (olenevalt modifikatsioonist), teljevahe – 2921 mm. P\u00f5randasse sisseehitatud akuga rulaplatvorm on valmistatud alumiiniumist, kere terasest ja komposiitmaterjalidest. Esivedrustus – MacPherson t\u00fc\u00fcpi, tagumine – multi-link. Akusid tarnib Hiina<\/a> CATL, mitte Korea LG, nagu teatati protot\u00fc\u00fcbi eelvaate ajal. Akude mahtuvust (neid saab olema mitut sorti) ei avalikustatud.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

Oceanit pakutakse kolmes tavaversioonis. 37 499-dollarise Sporti baasil on esisillal \u00fcks 279 hj elektrimootor ja see suudab WLTP-ts\u00fcklis \u00fche laadimisega l\u00e4bida umbes 440 km (t\u00e4psed s\u00f5iduulatuse arvud tehakse teatavaks p\u00e4rast sertifitseerimist). Ocean Sport suudab kiirendada 100 km\/h 7,4 sekundiga ja t\u00f5mmata 1090 kg kaaluvat haagis<\/a>t.<\/p>\n

49 999 dollarit<\/a> maksval Ultra versioonil on kaks elektrimootorit (\u00fcks telje kohta), mille koguv\u00f5imsus on 547,5 hobuj\u00f5udu ja 100 saavutab 4,2 sekundiga. J\u00f5uvaru \u00fche laadimisega on ligikaudu 610 km. Pukseeritava haagise lubatud kaal 1815 kg.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

Lipulaev 68 999 $ Extreme on samuti kahe mootoriga ja nelikvedu<\/a>, kuid tippv\u00f5imsus on t\u00f5stetud kuni 558 hj. See crossover<\/a> kiirendab 100 km\/h-ni 3,9 sekundiga. J\u00f5uvaru \u00fche laadimisega on ligikaudu 630 km. Vaid Extreme versioonil on spetsiaalne maastikus\u00f5idure\u017eiim.<\/p>\n

Piiratud piloot, 5000 Ocean One autot, on Extreme versioon, kuid rikkalikuma standardvarustuse ja spetsiaalselt disainitud 22-tolliste ratastega. Hind<\/a> on sama: alates 68 999 dollarist.<\/p>\n

Oceani kerel on s\u00e4ilinud v\u00f5imalus alla veereda k\u00f5ik aknad peale esiklaasi, millest teatati protot\u00fc\u00fcbi staadiumis \u2013 seda v\u00f5imalust nimetatakse California re\u017eiimiks ja see v\u00f5imaldab saada samu aistinguid nagu kabrioletiga s\u00f5ites. L\u00e4bipaistvasse panoraamkatusse on paigaldatud p\u00e4ikesepaneel, mis laeb akut ja annab soodsas kliimas ca 2500 km “tasuta” l\u00e4bis\u00f5itu aastas.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

Siseviimistluses on kasutatud keskkonnas\u00f5bralikke taaskasutatud materjale: vanad riided, vanad rehvid<\/a> ja kalav\u00f5rgud. Juhiiste on kaunistatud tagasihoidlikult ja seda j\u00e4tab meelde vaid keskel asuv p\u00f6\u00f6ratav 17,1-tolline multimeediaekraan \u2013 valida saab portree- v\u00f5i horisontaalsuunas. Varustuses on 500-vatine helis\u00fcsteem 16 k\u00f5lari ja 20,5-liitrise subwooferiga ning kaasaegsed elektroonilised s\u00f5iduabilised, kuid autopilooti veel ei pakuta.<\/p>\n

\"Stock<\/a><\/p>\n

Fiskeri veebis<\/a>ait aktsepteerib Oceani ettetellimusi \u2013 taotluse t\u00e4itmiseks on vaja 250 dollarit deposiiti. Alternatiivina ostmisele pakutakse tellimust \u00fchekordse maksega 2999 $ ja igakuise liitumistasuga 379 $. Fiskeri deb\u00fc\u00fcdi peamised turud on P\u00f5hja-Ameerika ja Euroopa.<\/p>\n

J\u00e4rgmisena ilmub Ocean crossover<\/a>i baasil Alaska pikap. Lisaks t\u00f6\u00f6tab Fisker osana mais s\u00f5lmitud partnerlusest Taiwani IT-hiiglasega Foxconn<\/a> v\u00e4lja teatud t\u00fc\u00fcpi PEAR-i tingimusliku eelarvemudeli, mille p\u00f5hikonfiguratsiooni hind on alla 30 000 dollari, et alustada tootmist 2024. aastal endises Lordstown Motorsi tehases Ohios. USA (n\u00fc\u00fcd see tehas kuulub Foxconnile).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Serial Fisker Ocean: p\u00f6\u00f6rlev ekraan, kabriolettre\u017eiim ja taaskasutatud viimistlus Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,685,740,971],"tags":[],"class_list":["post-252909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-avto-kultura-et","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-et","category-jelektromobili-i-gibridy-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}