{"id":252924,"date":"2022-06-07T10:28:00","date_gmt":"2022-06-07T07:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252924"},"modified":"2022-04-16T18:45:48","modified_gmt":"2022-04-16T15:45:48","slug":"uus-mercedes-benz-citan-mitte-nii-praktiline-kui-ode-renault-kangoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-mercedes-benz-citan-mitte-nii-praktiline-kui-ode-renault-kangoo\/","title":{"rendered":"Uus Mercedes-Benz Citan: mitte nii praktiline kui \u00f5de Renault Kangoo"},"content":{"rendered":"

Teise p\u00f5lvkonna “konts” Mercedes-Benz Citan deb\u00fcteeris t\u00e4pselt viis kuud p\u00e4rast uut Renault Kangoo<\/a>d (kolmas p\u00f5lvkond<\/a>) kohe kauba- ja reisijateveo versioonides. M\u00fc\u00fck Euroopas algab septembris.<\/p>\n

Eelmine, “teisel”, \u00fcmardatud Kangool p\u00f5hinev Citan oli disain<\/a>ilt v\u00e4ga spetsiifiline toode ega sobinud h\u00e4sti Mercedes-Benzi korporatiivsesse identiteed<\/a>i. Uus Kangoo on selles m\u00f5ttes palju edukam alus: Citani derivaat n\u00e4eb m\u00f5ne nurga alt \u00fcsna harmooniline ja isegi elegantne v\u00e4lja. Disain<\/a>erite p\u00f5hij\u00f5ud visati doonor-Prantsuse mudeli esiotsa ja t\u00e4iesti originaalse interj\u00f6\u00f6ri \u00fcmberkujundamisse – siin muudeti isegi istmete polsterdust ja uksekaartide disaini.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Oma esiotsa disaini t\u00f5ttu on Citan Kangoost pisut pikem: kogupikkus on vastavalt 4498 ja 4486 mm, kuid sugulastel on sama teljevahe – 2716 mm. M\u00f5lemal mudelil on ka pikendatud versioonid, kuid neid pole veel esitletud. Pole selge, miks, kuid Citanil on v\u00e4hem kasulikku kere mahtu kui Kangool – 2,9 kuupmeetrit versus 3,3 ja Renault<\/a> v\u00f5imaldab teil seda t\u00f5sta 3,9 kuupmeetrini, keerates esiistme kokku. Viimasel, muide, v\u00f5ib “prantslasel” olla duubel.<\/p>\n

\"Uus<\/a>\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a><\/p>\n

Mercedese puhul ei deklareerita Renault'le pakutavat Open Sesame valik<\/a>ut, kui kere parempoolne B-piilar puudub ja ukseava pikkus ulatub 1446 mm-ni. “Sakslase” maksimaalne kandev\u00f5ime on 782 kg, Renault on valmis pardale v\u00f5tma kuni 800 kg. Tagaluuk<\/a> v\u00f5ib olla \u00fches t\u00fckis t\u00f5ste- v\u00f5i kaheleheline as\u00fcmmeetriliste tiibadega hingeuks.<\/p>\n

\"Uus<\/a>\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a><\/p>\n

“Reaalajas” sihverm\u00f5\u00f5turite ja v\u00e4ikese 7-tollise multimeediaekraani v\u00f5i lihtsa raadioga interj\u00f6\u00f6r tundub t\u00e4nap\u00e4evaste Mercedes-Benzi autod<\/a>ega v\u00f5rreldes iganenud, kuid peaasi, et k\u00f5ik oleks mugav ja luksuss\u00f5brad peaksid T-klassi ootama. – “kanna” luksuslik<\/a> reisijateversioon, mis deb\u00fcteerib j\u00e4rgmisel aastal koos elektrilise versiooniga. Elektrilisel versioonil on ka “kohustuslik” ja luksusversioon, mida nimetatakse vastavalt eCitaniks ja EQT-ks.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Mercedes-Benz eCitan<\/p>\n

Traditsiooniline elektriliin on sama, mis Kangool ja koosneb kolmest diisel- ja kahest bensiiniversioonist. 1,5-liitrine turbodiisel on saadaval 75, 95 ja 116 hj versioonina, bensiini 1,3-liitrine turbomootor on saadaval 102 ja 131 hj versioonina. K\u00e4igukastid – 6-k\u00e4iguline “mehaanika” v\u00f5i 7-k\u00e4iguline “automaatne” t\u00fc\u00fcpi DCT (kahe sidur<\/a>iga). Nelikvedu<\/a> pole ette n\u00e4htud, ainult ees.<\/p>\n

\"Uus<\/a>\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a><\/p>\n

Diisel<\/a>mootorid 75 ja 116 hj reisijateveokile Citan Tourerile pole saadaval. – ainult 95-pealine. 116-hobuj\u00f5ulisel diiselmootoril, mis on eksklusiivne veoautode versioonile, on l\u00fchiajalise v\u00f5imsuse suurendamise funktsioon kuni 121 hj. (maksimaalset p\u00f6\u00f6rdemomenti suurendatakse 270-lt 295 Nm-le). Reisijate versioonil on tagumised ketaspidurid, kaubaversioonil trummelpidurid.<\/p>\n

\"Uus<\/a>\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a><\/p>\n

Kaubiku Citan Panel Van baasis on kuus ja kaasreisija Citan Toureril seitse turvapatja: esiritta on lisatud keskmine turvapadi, mis v\u00f5imaldab k\u00fclgkokkup\u00f5rketestidel<\/a> saada maksimaalse punktisumma viimasest Euro NCAP programmist. K\u00f5rgeima 5-t\u00e4rnise hinnangu saamiseks piisab ka elektrooniliste juhiabide nimekirjast.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

hiljuti uut Mercedes-Benz Citanit t\u00f5en\u00e4oliselt ei ilmu, kuna eelmine Citan m\u00fc\u00fcdi meie hom\u00f6opaatilistes annustes ja lahkus turult 2018<\/a>. aastal. Luksuslik T-klass on meie teedel palju t\u00f5en\u00e4olisem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uus Mercedes-Benz Citan: mitte nii praktiline kui meie veebisaidi s\u00f5sar-Renault Kangoo Car kataloog. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,773,569,839],"tags":[],"class_list":["post-252924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-et","category-koik-auto-eest","category-legkovye-avtomobili-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}