{"id":252936,"date":"2022-06-08T16:38:00","date_gmt":"2022-06-08T13:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252936"},"modified":"2022-04-16T18:58:30","modified_gmt":"2022-04-16T15:58:30","slug":"esitleti-seitsmeistmelist-krossoverit-jeep-commander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/esitleti-seitsmeistmelist-krossoverit-jeep-commander\/","title":{"rendered":"Esitleti seitsmeistmelist krossoverit Jeep Commander"},"content":{"rendered":"

Mitte nii kaua aega tagasi kuulus Commanderi nimi suure raamiga maasturile, kuid see projekt ei olnud eriti edukas. Kuid n\u00fc\u00fcd on Jeepi kaubam\u00e4rgi \u00fclemaailmses valikus kaks Commanderit korraga. Esimene<\/a> Jeep Commander, tehasekood K8, ilmus juba 2018. aastal, suur Cherokee-p\u00f5hine crossover<\/a>, mis on ehitatud spetsiaalselt Hiina<\/a> jaoks ja toodetud GAC-FCA \u00fchisettev\u00f5tte poolt. Ja teine \u200b\u200bdeb\u00fcteeris n\u00fc\u00fcd kauges Brasiilias.\"Esitleti<\/a><\/p>\n

Vaatamata samale nimele pole need komand\u00f6rid isegi sugulased. Sisekoodiga H6 uue crossoveri l\u00f5i Stellantise alliansi Brasiilia osakond. Ja see on esimene kohapeal arendatud Jeep, kuigi inseneriosakond on Fiati autod<\/a>e ehitamisel juba k\u00e4ed k\u00fclge pannud. Brazilian Commander p\u00f5hineb Jeep Compassi kompaktsel crossoveril ja jagab sama p\u00f5ikmootoriga FCA Small Wide platvormi.<\/p>\n

\"Esitleti<\/a><\/p>\n

Uus Commander on aga m\u00e4rgatavalt suurem kui Compass, sellel on teistsugune v\u00e4limus ja originaal kere v\u00e4lispaneelid ning salongi on paigaldatud kolmas istmerida. Teljevahe on venitatud 158 mm (kuni 2794 mm), kogupikkus on kohe suurenenud 365 mm (kuni 4769 mm). Commander on ka 40 mm laiem (1859 mm) ja 54 mm k\u00f5rgem (1682 mm) kui doonor. Hiina<\/a> nimekaim on aga veelgi suurem.<\/p>\n

\"Esitleti<\/a><\/p>\n

Uus Brazilian Commander on 96 kg raskem kui Compass: t\u00f6\u00f6<\/a>korras p\u00f5hiversioon t\u00f5mbab 1685 kg. Ausalt \u00f6eldes lihtsaid konfiguratsioone ei tule, algses valik<\/a>us on ainult Limited ja Overlandi rikkalikud versioonid. K\u00f5ik valgustusseadmed on diood, valikus on rattad l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga 18 v\u00f5i 19 tolli ning deklareeritud kliirens on olenevalt versioonist 208\u2013212 mm.<\/p>\n

Salongi esiosa on sama, mis uuendatud Compassil. Standardvarustuses on virtuaalsed instrumendid (10,25-tolline ekraan) ja \u00fclaosast v\u00e4lja ulatuv 10,1-tolline meedias\u00fcsteemiga tahvelarvuti, samuti nahkpolster ja seitse turvapatja. Kolmekordne teine \u200b\u200bistmerida on jagatud vahekorras 40:60 ning kolmas on m\u00f5eldud kahele reisijale ning igas reas on USB-pesad vidinate laadimiseks.<\/p>\n

Kolmanda rea \u200b\u200bselja taga asuv pakiruum on m\u00f5eldud 233 liitri jaoks. Kui aga “galerii” kokku voltida, mahutab pagasiruumi 661 liitrit v\u00f5rreldes Compassi 476 liitriga. Ja teise rea kokkupanemisel ulatub sektsiooni maht 1760 liitrini. Elektriline tagaluuk<\/a> on standardvarustuses, nagu ka adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja ja automaatne pidurdus.<\/p>\n

\"Esitleti<\/a><\/p>\n

J\u00f5uallikate osas on Commander \u00fchendatud Brasiilias toodetud Compassiga. P\u00f5hikomplektiks on 1,3 bensiiniturbomootor (185 hj, 270 Nm) kuuek\u00e4igulise “automaatika” ja esiveoga, l\u00e4bilaskvuse suurendamiseks on vaid diferentsiaaliluku elektrooniline imitatsioon. Alternatiiviks on 2,0 turbodiisel (170 hj, 380 Nm), millel on \u00fcheksak\u00e4iguline automaat (esimene k\u00e4ik m\u00e4ngib allak\u00e4igu rolli) ja nelikvedu<\/a>, mille sidur<\/a> on tagateljel.<\/p>\n

\"Esitleti<\/a><\/p>\n

Jeep<\/a> Commander toodi turule Brasiilias Goianis samal koosteliinil Compassi ja Renegade'i mudelitega. M\u00fc\u00fcgi algus<\/a> on kavandatud oktoobrisse, hinnad – alates 38 tuhandest dollarist. Eksport on planeeritud ainult Ladina-Ameerika riikidesse. Kuid 2022. aastal hakatakse Indias tootma Brasiilia komand\u00f6ri versiooni ja seda teise nime all. Esialgsetel andmetel saab India Jeep Meridian starter-generaatoriga turbodiisel ja veidi teistsuguse dekooriga. Kuid USA-s v\u00f5i Euroopas ei saa sellist crossover<\/a>it siiski oodata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seitsmekohalist crossoverit Jeep Commander esitletakse meie veebisaidil autode kataloogis. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,828,570,872],"tags":[],"class_list":["post-252936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et","category-proovisoidud","category-obzory-novyh-avtomobilej-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}