{"id":252942,"date":"2022-06-09T14:31:00","date_gmt":"2022-06-09T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252942"},"modified":"2022-04-16T19:04:46","modified_gmt":"2022-04-16T16:04:46","slug":"opel-combo-2019-citroen-berlingo-ja-peugeot-partneri-kaksikvend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/opel-combo-2019-citroen-berlingo-ja-peugeot-partneri-kaksikvend\/","title":{"rendered":"Opel Combo 2019 \u2013 Citroen Berlingo ja Peugeot Partneri kaksikvend"},"content":{"rendered":"

Uut Opel Combo 5. p\u00f5lvkonda esitletakse ametlikult p\u00e4rast seda, kui Citroen Berlingo 3 p\u00f5lvkonna vend, kolmik “kontsad”, PSA kontsern (Citroen Berlingo, Opel Combo ja Peugeot Partner) avati. Uudse maailma esmaesitlus toimub 2018<\/a>. aasta m\u00e4rtsis Genfi auton\u00e4itusel. Meie \u00fclevaates on aasta uus Opel Combo 2018-2019 mudeli 5. praktilise p\u00f5lvkonna foto, hind, varustus ja tehnilised omadused. Saksa ettev\u00f5te Opel tutvustas uue nime Opel Combo Life ainult reisijatele m\u00f5eldud varianti, hiljem n\u00e4eb see v\u00e4lja nagu kaubakaubik, uue p\u00f5lvkonna Opel Combo. Uue p\u00f5lvkonna mahtuniversaali ja kompaktse MPV Opel Combo m\u00fc\u00fcgi algus<\/a> Euroopas toimub 2018. aasta 2. kvartali l\u00f5pus vastavalt hinnaga<\/strong> 14 500 kuni 20 000 eurot. Hiljuti v\u00f5ivad ilmuda uued Opel Combod, kuid mitte enne 2019. aasta<\/a> keskpaika.\"Opel<\/a><\/p>\n

Opel Combo<\/a> mudel on olnud turul alates 1986. aastast, mil deb\u00fcteeris esimese p\u00f5lvkonna Van \u2013 kombineeritud Opel Kadett (kombo), mida toodeti aastatel 1986\u20131994. Teise p\u00f5lvkonna Opel Combo B, mis p\u00f5hineb Opel Corsa platvormil, valmistatud aastatel 1994\u20132001. Kolmanda p\u00f5lvkonna Opel Combo kasutas veoautosid Opel Corsa C ja seda toodeti aastatel 2001\u20132011. Neljas p\u00f5lvkond<\/a> sai nimeks Opel Combo D, mis on sisuliselt t\u00e4pne koopia Fiat Doblo 2-st, kuid veidi muudetud v\u00e4limusega (originaal valeradiaatoriv\u00f5re ja opalewski embleemid). M\u00f5lemat mudelit, muide, toodetakse endiselt k\u00f5rvuti T\u00fcrgis Tofase tehases. J\u00e4\u00e4b vaid t\u00e4iendada uue p\u00f5lvkonna Opel Combo mudeli 5 ajalugu,<\/p>\n

\"Opel<\/a>\"Opel<\/a><\/p>\n

Uus Opel Combo p\u00f5hineb samal “veokil” nagu Citroen<\/a> Berlingo 3 platvormi vend (kombinatsioon uuest EMP2 platvormist (esivedrustus) ja uusima p\u00f5lvkonna Berlingo tagaosast) ning erineb v\u00e4liselt Prantsuse mudelist v\u00e4he.. Opel Combo kere krossover<\/a>ite esiosa ja Crossland Opel Opel X X Grandland k\u00f5rged esituled, suur iluv\u00f5re ja \u00fches t\u00fckis kaitseraud, mida t\u00e4iendavad suured \u00f5huv\u00f5tuavad. K\u00f5ik muud kereosad on prantslasest vennaga identsed, kuid Citroeni ja Opeli k\u00fcljeust kaitsev Airbumpi \u00f5hukapsel on asendatud tavap\u00e4raste plastkatete vastu.<\/p>\n

\"Opel<\/a>\"Opel<\/a><\/p>\n

Uut Opel Combot hakatakse klientidele pakkuma kahe kereversiooniga: tavaline 5-kohal<\/a>ine, kuni 4400 mm pika saba ja 2780 mm teljevahega ning venitatud mudelid k\u00f5rgusega 190 mm, teljevahe 2970 mm ja kere kogupikkus 4750 mm. viimasel variandil on vaikimisi 5-kohaline interj\u00f6\u00f6r, kuid lisavarustusena on v\u00f5imalik tellida kaks lisaistet, mis pakuvad 7-kohalist konfiguratsiooni.<\/p>\n

\"Opel<\/a>\"Opel<\/a><\/p>\n

Opel Combo sisemus on \u00fcldiselt sama, mis Citroen Berlingo<\/a>l, kuid Saksa kontsa sisemuse p\u00f5hjalikul uurimisel ilmneb originaalne Opeli logoga rool, rangem armatuurlaua kujundus, lihtsalt lisatoolid, suur kesktunnel. esiistmete vahel. P\u00f5hikonfiguratsioonis on Opel Combo kolm eraldi istet teise rea reisijatele, nagu Citroen Berlingo (lisatasu eest on saadaval 40:60 kallutatava seljatoega diivan ja \u00fcksikud istmed).<\/p>\n

\"Opel<\/a>\"Opel<\/a><\/p>\n

Muide, valik<\/a>ute nimekirjas on palju kaasaegset, t\u00e4iustatud ja kasulikku varustust: adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, liiklus<\/a>m\u00e4rkide j\u00e4lgimise s\u00fcsteem, teem\u00e4rgistus ja juhi f\u00fc\u00fcsilise seisundi j\u00e4lgimise s\u00fcsteem, kahetsooniline kliimaseade, 8-tollise v\u00e4rviga multimeedia ekraan (Apple CarPlay ja Android Auto, navigatsioon, tagurduskaamera) head-up ekraan (head-up ekraan), puldiga v\u00f5tmeta sisenemine, panoraamklaaskatus, soojendusega esiistmed ja rool, Modutop multifunktsionaalne katus, t\u00e4iustatud parkimisabis\u00fcsteemid ja palju muud Funktsioonid.<\/p>\n

\"Opel<\/a>\"Opel<\/a><\/p>\n

Pakiruumi maht Opel Combo of life standardversioonil koos kokkupandud teise rea istmetega v\u00f5imaldab arvutada maksimaalse mahu liitrites 2126, Opel Combo ventilaatorikujulisel versioonil on maksimaalne kasulik maht. pagasiruum liitrites 2693.<\/p>\n

Tehnilised<\/strong> Opel Combo 2018<\/a>–2019<\/a>.
\nSaksa kompaktse mahtuniversaali Opel Combo kapoti all on Citroen Berlingo platvormilt ette n\u00e4htud bensiini- ja diisel<\/a>mootorid. See on 1,2 PureTechi turbomootoriga bensiinimootor v\u00f5imsusega 110 ja 130 hj ning 1,5 turbodiisel sportlik, saadaval kolmes v\u00f5imsusvalikus \u2013 75, 100 ja 130 hj. K\u00e4igukasti baas 6 manuaalk\u00e4igukast, 130-hobuj\u00f5ulised bensiini- ja diiselmootorid 8 k\u00e4iku Aisin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel Combo 2019 \u2013 Citroen Berlingo ja Peugeot Partner Car kataloogi kaksikvend meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,839,570,872],"tags":[],"class_list":["post-252942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-legkovye-avtomobili-et","category-proovisoidud","category-obzory-novyh-avtomobilej-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}