{"id":252983,"date":"2022-06-13T20:06:00","date_gmt":"2022-06-13T17:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252983"},"modified":"2022-04-16T19:46:10","modified_gmt":"2022-04-16T16:46:10","slug":"uus-oka-mis-pohineb-datsunil-mis-see-olla-saab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-oka-mis-pohineb-datsunil-mis-see-olla-saab\/","title":{"rendered":"Uus Oka, mis p\u00f5hineb Datsunil: mis see olla saab"},"content":{"rendered":"

Varem ilmus veebis<\/a> teave, et praeguse autotootja valikut v\u00f5idakse t\u00e4iendada uue kompaktse mudeliga, millest saab Oka p\u00e4rija. Otsustasime ette kujutada, milline selline auto v\u00f5iks v\u00e4lja n\u00e4ha.<\/p>\n

Algne Oka t\u00f6\u00f6<\/a>tati v\u00e4lja Volga<\/a> autotehases, selle tootmine algas 1987. aastal ja seda toodeti mitmes ettev\u00f5ttes. Kogu aja jooksul toodeti \u00fcle 700 tuhande eksemplari, mis viitab v\u00e4ga suurele huvile turul oleva auto vastu. Peaaegu kaksk\u00fcmmend aastat uuendati v\u00e4ikeautot regulaarselt, kuid kere j\u00e4i samaks ja vananes kiiresti, mist\u00f5ttu 2008. aastaks muutus selle tootmine kahjumlikuks ja l\u00f5pe<\/a>tati. Sellest ajast peale on Oka taaselustamise kohta perioodiliselt ringlenud erinevad kuulujutud ja \u00fcks v\u00e4rskemaid on info, et sellise auto aluseks v\u00f5ib v\u00f5tta soodsa luuk<\/a>p\u00e4ra Datsun redi-GO.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

See auto ilmus 2016<\/a>. aastal ja sellest sai samanimelise kontseptsiooni seeriaversioon, mida demonstreeriti 2014. aasta veebruar<\/a>is India linnas Delhis toimunud n\u00e4itusel. Eelmisel aastal l\u00e4bis luukp\u00e4ra<\/a> \u00fcmberkujunduse ja v\u00f5tsime selle versiooni renderduste aluseks. Eelarveautol on 5 ust, mis oleks praktilisuse m\u00f5ttes m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne edasiminek v\u00f5rreldes vana Okaga. Samas pole kere kaotanud \u00fcht oma peamist eelist – kompaktsust, sest selle pikkus on vaid 3435 mm (algse 3-ukselise Oka pikkus on 3200 mm). Renderdustes n\u00e4idatud luukp\u00e4ra sai uue iluv\u00f5re ja Lada firmastiilis kaitseraua, esituled j\u00e4id aga samaks. Peeglid on samuti uued, varustatud suunatulede kordajatega. Taga – uus p\u00f5rkeraud ja pakiruumi kaas, millele on nihutatud numbrim\u00e4rgi ni\u0161\u0161.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Datsun redi-GO kliirens on m\u00f5ne kaasaegse krossoveri<\/a> tasemel v\u00e4ga muljetavaldav – 187 mm, mis oleks praeguse turu jaoks mudeli jaoks selge pluss. Indias toodetud luukp\u00e4ra on varustatud 0,8 SCe (54 hj, 72 Nm) ja 1,0 SCe (68 hj, 91 Nm) 3-silindriliste bensiinimootoritega. M\u00f5lemad variandid on varustatud 5-k\u00e4igulise “mehaanika<\/a>ga” ja liitrise mootoriga modifikatsiooni saab varustada ka robotk\u00e4igukastiga.<\/p>\n

Pange t\u00e4hele, et uue Oka v\u00f5imalikkuse kohta pole veel ametlikku kinnitust saadud. Lisaks teatas Nissan eelmisel aastal plaanist sulgeda Datsuni kaubam\u00e4rk<\/a> kulude k\u00e4rpimise t\u00f5ttu, kuid selline auto v\u00f5iks meie turul siiski oma ni\u0161i leida, eriti p\u00e4rast hiljutist Daewoo Matizi luukp\u00e4ralt v\u00e4ljumist 2016<\/a>. aastal.<\/p>\n

\"Uus<\/a>\"Uus<\/a>
\"Uus<\/a><\/p>\n

T\u00e4na, viimasel ajal on soodsaim Lada mudel Grant<\/a>a sedaan<\/a>, mida saab osta 531 900 tava\u00fchiku (1,6 MT, 90 hj) eest. Samuti on 98-hobuj\u00f5uline versioon 4-k\u00e4igulise “automaatikaga”, selle minimaalne maksumus on 700 500 tava\u00fchikut.<\/p>\n

Muide, soovitame teil tutvuda Oka loomise ajalooga, aga ka viie asjaga, mille p\u00e4rast seda v\u00e4ikest kolmeukselist luukp\u00e4ra armastatakse ja vihatakse.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uus Oka, mis p\u00f5hineb Datsunil: mis see v\u00f5ib olla Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,883,839,938],"tags":[],"class_list":["post-252983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-obsluzhivanie-et","category-legkovye-avtomobili-et","category-tjuning-i-modifikacii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}