{"id":253014,"date":"2022-06-17T10:21:00","date_gmt":"2022-06-17T07:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253014"},"modified":"2022-04-16T20:19:26","modified_gmt":"2022-04-16T17:19:26","slug":"chevrolet-orlando-haeaelestamine-mootori-ja-auto-kere-elementaarsed-modifikatsioonid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/chevrolet-orlando-haeaelestamine-mootori-ja-auto-kere-elementaarsed-modifikatsioonid\/","title":{"rendered":"Chevrolet Orlando h\u00e4\u00e4lestamine – mootori ja auto kere elementaarsed modifikatsioonid"},"content":{"rendered":"

Chevrolet Orlando h\u00e4\u00e4lestamist, nagu ka teiste Ameerika auto<\/a>de h\u00e4\u00e4lestamist, on parem alustada m\u00f5ne mootorielemendi v\u00e4ljavahetamisest. P\u00e4rast seda saate s\u00f5ltuvalt eelarvest ja praktilistest t\u00f6\u00f6<\/a>oskustest j\u00e4tkata mudeli v\u00e4list moderniseerimist. Pakume kaaluda oma k\u00e4tega auto tehnilise ja v\u00e4lise h\u00e4\u00e4lestamise keerukust.<\/p>\n

1 Mehaaniline ajam Orlando gaasipedaalini<\/h2>\n

T\u00e4nap\u00e4eval on enamik autopoode s\u00f5na otseses m\u00f5ttes vaakumklappidega ummistunud. Jah, poode on, valdav enamus autosid on seda t\u00fc\u00fcpi elemendiga varustatud. Orlando on \u00fcks neist autod<\/a>est. Vaakumajamiga drosselite \u00fcks omadusi on see, et nende sekundaarsed kambrid saavad avaneda ainult siis, kui \u00f5hu vabanemise kiirus \u00fcletab 4 miili minutis.<\/p>\n

Ehk siis pool amortisaatorist praktiliselt ei sega kogu auto t\u00f6\u00f6d ega varusta mootorit vajaliku \u00f5huhulgaga. Seet\u00f5ttu ei tooda mootor t\u00e4isv\u00f5imsust ja kulutab palju rohkem k\u00fctust. Olles sellest faktist teada saanud, m\u00f5tlesid kodumeistrid muuta drossel-vaakumseadme mehaaniliseks. See siibri reguleerimine s\u00e4\u00e4stab m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt bensiini ja suurendab auto v\u00f5imsust umbes 15%.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Auto gaasihoovastiku h\u00e4\u00e4lestamine<\/a> Chevrolet sel viisil uuendamiseks ei pea te gaasihooba eemaldama. Lihtsalt eemaldage varu\u00f5hufilter. Viimase all on pneumaatiline ajam, mis t\u00e4nu spetsiaalsele jalale avab ja sulgeb amortisaatori. Jalg omakorda saab toite vardast, mis tuleb eemaldada ja jalg lahti keerata. Muudatuste tulemusena hakkab veohoob t\u00e4itma survejala rolli. Kuid selleks, et k\u00f5ik korralikult t\u00f6\u00f6taks, peate keevitama konksu, mis tuleb seadme k\u00fclge kinnitada. Selle tulemusena muutub jala kuju veidi, kuid selles pole midagi kriitilist – osa ei ulatu v\u00e4lja ega kleepu Orlando mootoriruumi muude elementide k\u00fclge.<\/p>\n

Oma k\u00e4tega moderniseerimise j\u00e4rgmisel etapil peate eemaldama membraani, mille asemele paneme kummitihendi. Viimane hoiab \u00e4ra \u00f5hulekke. P\u00e4rast tihendi paigaldamist peate oma kohal<\/a>e paigaldama Chevrolet jala. P\u00e4rast reguleerimist m\u00e4rkate kohe s\u00f5iduki d\u00fcnaamika t\u00f5usu ja kiirendusaja l\u00fchenemist umbes 1,5 sekundi v\u00f5rra.<\/p>\n

2 Hajutite vahetamine ja d\u00fc\u00fcside suuruse suurendamine<\/h2>\n

P\u00e4rast seadme kallal t\u00f6\u00f6le naasmist saate Orlando kere kallal t\u00f6\u00f6tada v\u00f5i auto amortisaatorit veidi kohandada. Auto pisut v\u00f5imsamaks muutmiseks vajate teist pihustit, mis toimib omamoodi doonorina. Sellega seoses on k\u00f5ige parem valida Mercedes W210 pihusti – sellel autoosal on k\u00f5ik meie t\u00f6\u00f6ks vajalikud osad.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Pihusti Mercedes W210<\/p>\n

P\u00e4rast osa ostmist peate eemaldama Chevy peamise gaasihoova korpuse v\u00e4ikese difuusori. Osa on kergesti leitav \u2013 see saab m\u00e4rge “3,5”. Selle elemendi asemel paigaldasime vahetatavast otsikust v\u00f5etud difuusori m\u00e4rgistusega “4.5”. Samal ajal saate muuta kiirenduspumba pihustit. Selleks eemaldage tavaline Orlando osa ja asendage see teisest otsikust suurendatud pihustiga.<\/p>\n

Kui Chevrolet diagnoositakse p\u00e4rast h\u00e4\u00e4lestamist, siis n\u00e4ete, et primaarse kambri koefitsient on 125 ja sekundaarse kambri koefitsient on 162. Samal ajal n\u00e4itab rida numbrit 190 Aga kui vaatate t\u00e4helepanelikult, n\u00e4ete, et joa ei ole maksimaalne. Kui kerite selle 230-ni, suureneb Chevrolet p\u00f6\u00f6rdemoment umbes 10%. Nii suurendate oma Orlando d\u00fcnaamikat veidi rohkem.<\/p>\n

3 Kaunid \u00fclekatted optikale \u2013 anname originaalsuse<\/h2>\n

eesmine optika Orlandol on suur kliirens. Seda saab teha esituledele plastikkatte paigaldamisega, mis annab autole originaalsema v\u00e4limuse. T\u00e4nap\u00e4eval v\u00f5ite leida tohutul hulgal neid tarvikuid, millest enamikku on \u00fcsna lihtne iseseisvalt paigaldada ja mis ei m\u00f5juta \u00fcldse Chevrolet' esiosa valgustite t\u00f6\u00f6d.<\/p>\n

Padjade ostmisel peate t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rama<\/a> nende laiusele. Seet\u00f5ttu katavad \u00fcle 3 cm laiused t\u00fckid standardvalgustid \u00fclalt. Samal ajal ei muuda 1 cm liitmikud praktiliselt auto v\u00e4limust. Orlando puhul on v\u00e4lise h\u00e4\u00e4lestamise parim variant 150 \u00d7 20 mm \u00fclekatted, kus 20 mm on elemendi laius ja 150 mm pikkus. Varuosa tootjal pole t\u00e4htsust. Kuid v\u00f5imalusel on parem valida tuntumate tootjate tooteid.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Esitulede katted Chevrolet Orlando Lisaks tarvikutele vajame h\u00e4\u00e4lestamiseks ka:<\/p>\n