{"id":253017,"date":"2022-06-17T19:06:00","date_gmt":"2022-06-17T16:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253017"},"modified":"2022-04-16T20:22:22","modified_gmt":"2022-04-16T17:22:22","slug":"audi-valmistab-ette-liftbacki-a6-e-troni-esimene-pilt-sportlikust-viieukselisest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/audi-valmistab-ette-liftbacki-a6-e-troni-esimene-pilt-sportlikust-viieukselisest\/","title":{"rendered":"Audi valmistab ette liftbacki A6 e-troni: esimene pilt sportlikust &#8220;viieukselisest&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/luksuslik-saksa-uaz-ehk-torvatuenn-meetuennis\/\" class=\"sds-arl\">Saksa<\/a> kaubam\u00e4rgi uudsuse turuletulekut oodatakse 2023. aastal. Selle liftbacki &#8220;t\u00e4idis&#8221; on t\u00e4iesti elektriline.<\/p>\n<p>Audi <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-tihti-mootorioli-vahetada-kuidas-jaapanlased-seda-oma-autodel-teevad\/\" class=\"sds-arl\">autod<\/a>e m\u00fc\u00fck <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/otsustage-canoos-autode-tootmiskohad-otsustati-euroopast-loobuda\/\" class=\"sds-arl\">Euroopa<\/a>s on viimased kaks aastat langenud. Seega ostsid ostjad Covid 2020 tulemuste kohaselt 601 844 eksemplari, mis on 18,8% v\u00e4hem kui aasta varem. Ja 2021. aastal m\u00fc\u00fcsid Vana Maailma edasim\u00fc\u00fcjad 591 457 \u00fchikut. (1,7% v\u00e4hem). Nagu paljud teised \u00fclemaailmsed tootjad, j\u00e4tkab <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/audi-valmistab-ette-laetud-uudsust-rsq6-krossoveri-esimest-pilti\/\" class=\"sds-arl\">Audi<\/a> elektris\u00f5idukite sarja arendamist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e198ca4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e198ca4.webp\" alt=\"Audi valmistab ette liftbacki A6 e-troni: esimene pilt sportlikust &quot;viieukselisest&quot;\"><\/a><\/p>\n<p>Pildil: Audi A6 e-tron <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/rovi-vision-e-hiina-siki-kontseptsioon\/\" class=\"sds-arl\">kontseptsioon<\/a><\/p>\n<p>\u00dcheks uudiseks <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/bmw-i8-tulevik-jaei-minevikku\/\" class=\"sds-arl\">tulevik<\/a>us on Audi A6 e-tron liftback. 2021 aasta aprillis n\u00e4itas \u00fcks Saksa ettev\u00f5te Shanghais samanimelist ideemudelit. N\u00fc\u00fcd tegeleb tootja selle n\u00e4ituseauto p\u00f5hjal seeriaauto loomisega: varem on <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/toyota-land-cruiser-300-on-juba-mueuegis-foto-video-uelevaade\/\" class=\"sds-arl\">foto<\/a>spioonid juba p\u00fc\u00fcdnud kinni tulevase &#8220;viieukselise&#8221; protot\u00fc\u00fcbi, mis on teekatsetuste k\u00e4igus maskeeritud.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e2ad593.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e2ad593.webp\" alt=\"Audi valmistab ette liftbacki A6 e-troni: esimene pilt sportlikust &quot;viieukselisest&quot;\"><\/a><\/p>\n<p>Selle kohta, milline uus Audi liftback v\u00e4lja n\u00e4eb, ametlikku infot veel pole. Hispaania v\u00e4ljaande motor.es <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>er pakub v\u00e4lja oma versiooni A6 e-troni t\u00f5en\u00e4olisest v\u00e4limusest. Renderduse j\u00e4rgi otsustades on autol kitsakujuline kontseptsiooni stiilis <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vastupidi-bmw-ja-disain-ees-kurvis-vaehetuntud-wartburgi-prototueuebid-mis-kunagi-tootmisse-ei-laeinud\/\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>itud peaoptika (valikuliselt saab pakkuda maatriksesitulesid). Samas n\u00e4eb traditsioonilise iluv\u00f5re asemel istuv otsakate t\u00f5en\u00e4oliselt teistsugune v\u00e4lja kui n\u00e4ituseautol. Eeldatakse, et see v\u00e4rvitakse kerev\u00e4rviga (jahutuse ja aerod\u00fcnaamika eest vastutavad liikuvad elemendid saab integreerida).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e3ca65a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e3ca65a.webp\" alt=\"Audi valmistab ette liftbacki A6 e-troni: esimene pilt sportlikust &quot;viieukselisest&quot;\"><\/a><\/p>\n<p>Veel pole teada, milline saab olema uue Saksa kaubam\u00e4rgi interj\u00f6\u00f6r. Interj\u00f6\u00f6r on eeldatavasti minimalistlik. Paar Full HD ekraane paigutatakse esipaneelile, \u00fcks virtuaalseks &#8220;arvutiks&#8221;, teine \u200b\u200bekraan on suurem: see v\u00f5tab ilmselt suurema osa keskkonsoolist enda alla. Pikkuses v\u00f5ib liftback ulatuda kuni 4,96 meetrini (see n\u00e4itaja leiti eelmisel kevadel esitletud Audi A6 e-tron kontseptsioonist).<\/p>\n<p>Elektriline liftback hakkab p\u00f5hinema PPE (Premium Platform Electric) mudeliplatvormil, mis loodi <a href=\"\/recommend-collaborator_pro\" class=\"sds-arl\">koost\u00f6\u00f6<\/a>s Porschega (nii Audi kui ka Porsche kuuluvad <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/volkswagen-on-peaaegu-taeielikult-avalikustanud-uue-virtuse-sedaani-vaelimuse\/\" class=\"sds-arl\">Volkswagen<\/a>i kontserni). Audi Q6 e-tron ja tulevane Porsche Macan EV p\u00f5hinevad samal &#8220;s\u00f5idukil&#8221; (postitasime hiljuti selle <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2019-fiat-500x-fiat-500x-krossover-on-laebinud-uemberkujunduse\/\" class=\"sds-arl\">krossover<\/a>i renderduse).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e501d4c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e501d4c.webp\" alt=\"Audi valmistab ette liftbacki A6 e-troni: esimene pilt sportlikust &quot;viieukselisest&quot;\"><\/a><\/p>\n<p>Audi A6 e-troni visualiseerimine<\/p>\n<p>Esialgsetel andmetel tulevad A6 e-tronile \u00fche v\u00f5i kahe elektrimootoriga versioonid (vastavalt esi- v\u00f5i quattro <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mueuedimurdjad-tode-osalise-toeoeajaga-nelikveo-kohta\/\" class=\"sds-arl\">nelikvedu<\/a>). Tuletame meelde, et kontseptsioon oli varustatud kahe mootoriga j\u00f5ujaamaga, mille koguv\u00f5imsus oli 476 hj ja maksimaalne p\u00f6\u00f6rdemoment 800 Nm. Selles versioonis oli aku maht 100 kWh, v\u00f5imsusvarust j\u00e4tkub v\u00e4idetavalt 700 km l\u00e4bimiseks ilma laadimiseta.<\/p>\n<p>Hiinas (Changchunis asuva tehase territooriumil) alustatakse Audi A6 e-troni tootmist, v\u00f5imalik, et tootmismudel l\u00e4heb <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/inimesed-kuesivad-odavamalt-fiat-panda-luekkub-konveieril-2026-aastani\/\" class=\"sds-arl\">konveier<\/a>ile juba <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/volvo-s60-2019-volvo-s60-sedaani-3-polvkond\/\" class=\"sds-arl\">sedaani<\/a> kujul. Samuti kohandatakse turule toomist t\u00f5en\u00e4oliselt Euroopas. Saksa kaubam\u00e4rgi uudsus peaks turule tulema 2023. aastal.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi valmistab ette A6 e-troni liftbacki: esimene pilt viieukselisest sportautost meie veebisaidil autode kataloog. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971,570,872],"tags":[],"class_list":["post-253017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et","category-proovisoidud","category-obzory-novyh-avtomobilej-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}