{"id":253032,"date":"2022-06-19T15:05:00","date_gmt":"2022-06-19T12:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253032"},"modified":"2022-04-16T20:37:37","modified_gmt":"2022-04-16T17:37:37","slug":"vaz-2106-kujuteldavad-eelised-klassikalise-ziguli-teiste-mudelite-ees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vaz-2106-kujuteldavad-eelised-klassikalise-ziguli-teiste-mudelite-ees\/","title":{"rendered":"VAZ-2106 kujuteldavad eelised “klassikalise” \u017diguli teiste mudelite ees"},"content":{"rendered":"

Tervitused lugejatele!<\/p>\n

Umbes kolm kuud tagasi sai minust auto VAZ-2106<\/strong> uhke omanik. Ostsin selle s\u00f5bra k\u00e4est v\u00e4ga ahvatleva hinnaga, millest juba varem oma artiklis kirjutasin, selle artikli allosas ostan selle lingi. N\u00fc\u00fcd tahan r\u00e4\u00e4kida VAZ-2106 peamistest<\/strong> “kujuteldavatest”<\/strong> eelistest “klassikalise” Lada<\/strong> mudelivalik<\/a>u ees.<\/p>\n

\n

Miks “v\u00e4ljam\u00f5eldud”?!<\/strong> K\u00f5ik on lihtne! Paljusid selles artiklis kirjutatud eeliseid pole keegi kunagi ametlikult kinnitanud, reeglina m\u00e4rkisid VAZ-2106<\/strong> autoomanikud enamikku neist.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esimene<\/a> eelis on “valguse heledus”.<\/strong><\/h3>\n

Paljud VAZ-2106<\/strong> autoomanikud v\u00e4idavad, et esitulede valguse heledus on palju parem kui teistel \u017diguli mudelitel, ilma VAZ-2103 n\u00e4itena toomata.<\/strong> Seda “imet” seletatakse 4 esitule olemasoluga. Minu jaoks on sellel eeldusel \u00f5igus eksisteerida, kuna esituled sisse l\u00fclitades saad kaug- ja l\u00e4hituled korraga sisse l\u00fclitada, andes suurema heleduse.<\/p>\n

Teine eelis on “tugev” keha.<\/h3>\n

Auto VAZ-2106 kere<\/strong> on v\u00f5rreldes teiste mudelitega palju tugevam. Pean seda kujuteldavaks eeliseks, kuna k\u00f5ik Zhiguli mudelid on valmistatud samal platvormil.<\/p>\n

Kolmas eelis<\/strong> on “vaikne”.<\/h3>\n

VAZ-2106<\/strong> siseviimistlus on tagasihoidlik, nagu k\u00f5ik \u017digulid. “Kuuesse”<\/strong> paigaldatud armatuurlaud, erinevalt VAZ-2105<\/a>\/07<\/strong> armatuurlauast, “k\u00f5riseb” kruusateel<\/a> s\u00f5ites palju v\u00e4hem. Mudelid VAZ-2101<\/strong> ja VAZ-2103<\/strong> ei j\u00e4\u00e4nud k\u00f5rvale, kuna neil on sarnane armatuurlaud nagu VAZ-2106<\/strong>. Algselt kogu “Zhiguli”<\/strong> mudelivalikule sama vedrustus paigaldatud ei v\u00f5imalda teatud mudelil oma omaduste j\u00e4rgi eristada. Ma ei n\u00e4e m\u00f5tet r\u00e4\u00e4kida korpuse heliisolatsioonist, kuna see on minu arvates puudu.<\/p>\n

Neljas eelis on “soe”<\/strong><\/h3>\n

Paljud VAZ-2106<\/strong> autoomanikud v\u00e4idavad, et nende auto sisemus on soojem kui teistel \u017diguli mudelitel. Tegelikult on nendes s\u00f5nades t\u00f5tt, kuna VAZ-2106<\/strong> autod<\/a>e esimesed v\u00e4ljalasked olid varustatud messingist k\u00fctteradiaatoriga, mis koos v\u00f5imsama 1,6 mootoriga andis t\u00f5husama soojus\u00fclekande. M\u00e4rgin, et see paigutus polnud k\u00f5igil \u017diguli mudelitel ja nagu me teame, tulid messingist k\u00fctteradiaatorid asendama alumiiniumist k\u00fctteradiaatorid, mis on soojus\u00fclekandeomaduste poolest halvemad.<\/p>\n

\"VAZ-2106<\/a><\/p>\n

Viies eelis on “v\u00f5imas<\/a>“.<\/h3>\n

Enamik VAZ-2106 autosid oli varustatud mootoriga, mille t\u00f6\u00f6<\/a>maht oli 1,6, mis t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja spetsiaalselt selle mudeli jaoks. “Klassikale”<\/strong> paigaldatud karburaatormootorite hulgas on see v\u00f5imsaim ja sellel on 75 hobuj\u00f5udu.<\/p>\n

VAZ-2106<\/strong> viis v\u00e4ljam\u00f5eldud eelist teiste \u017diguli mudelite ees on autoomanike seas endiselt olemas.<\/p>\n

\"VAZ-2106<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VAZ-2106 kujuteldavad eelised meie veebisaidil oleva “klassikalise” Zhiguli Car kataloogi teiste mudelite ees. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,685,817],"tags":[],"class_list":["post-253032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-avto-kultura-et","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}