{"id":253044,"date":"2022-06-20T10:40:00","date_gmt":"2022-06-20T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253044"},"modified":"2022-04-16T20:49:44","modified_gmt":"2022-04-16T17:49:44","slug":"5-funktsiooni-vanadel-autodel-millest-uutel-autodel-nii-palju-puudu-on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/5-funktsiooni-vanadel-autodel-millest-uutel-autodel-nii-palju-puudu-on\/","title":{"rendered":"5 funktsiooni vanadel autodel, millest uutel autodel nii palju puudu on"},"content":{"rendered":"

N\u00fc\u00fcd on autod<\/a> kiiremad ja \u00f6konoomsemad, kuid on osi, mida tahaks tagastada.<\/p>\n

1 Tavaline varu<\/h3>\n

Mitte dokatka, mitte remondikomplekt! Ja siin on tavaline tagavararehv, nagu varemg<\/a>i. Eriti pikal teekonnal sellest ei piisa.<\/p>\n

Dokatkal p\u00e4\u00e4seb loomulikult l\u00e4himasse teenindusse. Ja tavalisel rattal \u2013 kuhu ta s\u00f5itis. Ilma kannatamata selle p\u00e4rast, et automaatika ja stabiliseerimine eba\u00f5nnestuvad, on juhitavus palju halvem ning vedrustus ja diferentsiaal ainult palvetavad, et raadius \u00fclej\u00e4\u00e4nud ratastest palju ei erineks.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

2 Varjatud (t\u00f5usvad) esituled<\/h3>\n

Disain<\/a>erid arvasid kunagi, et on suurep\u00e4rane idee peita esituled, kui neid ei kasutata. Sportlikul Mitsubishil 3000GT-l need t\u00f5usid ja langesid, Chevrolet Corvettel peitsid end kapoti v\u00f5i poritiibade sisse, oli ka p\u00f6\u00f6rleva iluv\u00f5rega automudeleid… Ettevaatust, vana kool toob!<\/p>\n

Mitte, et praegu oleks vaja h\u00fcpikaknaid \u2013 LEDid on heledamad. Need olid lihtsalt v\u00e4ga ilmekad.<\/p>\n

Kahjuks. Kaasaegsed ohutusreeglid on \u00f6elnud kindla “ei” \u00e4\u00e4rtele, millel alla kukkunud jalak\u00e4ija v\u00f5ib veelgi vigastada saada. Ja autod l\u00e4ksid nii sujuvaks.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

3 terasest kaitserauad<\/h3>\n

1930 aastate Ford<\/a>ide gofreeritud terasest kaitserauad ei pragunenud mingisugusest \u00e4\u00e4rekivist! 1950 aastate GAZ-21 ei n\u00f5udnud p\u00e4rast kerget “suudlust” osapoodidesse s\u00f5itmist. L\u00f6\u00f6k – sirgeks, poleeritud ja j\u00e4lle s\u00e4rab.<\/p>\n

Kuigi autotootjad katsetasid vormiga pidevalt. Siiski on kaitseraua peamine \u00fclesan<\/a>ne kaitsta autot vigastuste eest. Ja insenerid lahendasid selle probleemi erineval viisil: m\u00f5ned mudelid olid vetruvad, teised summutasid l\u00f6\u00f6ki muljumise teel<\/a>, teistel olid j\u00e4igastajad, et mitte isegi kortsuda.<\/p>\n

Kaasaegsed kaitserauad kaitsevad jalak\u00e4ijat ka kokkup\u00f5rke korral, nii et need pole pelgalt plastikust, vaid muutuvad j\u00e4rjest \u00f5hemaks.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

4 Dekoratiivsed rattakatted<\/h3>\n

Kohandatud tarvikute kauplustes saate neid endiselt osta (v\u00f5i tellida). Kuid enne oli see tohutu suund – korkide disain<\/a>. Pealegi n\u00e4gid tembeldatud kettad nii armetud v\u00e4lja, et tahtsid ikka kinni katta.<\/p>\n

Lisaks dekoratiivsele funktsioonile toovad korgid kaasa \u00fcsna praktilise kasu: kaitsevad kettaid teelt lendava killustiku ja mustuse eest ning saavad esimesena k\u00fclgl\u00f6\u00f6gi, kui \u00fcldse.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 kujukeste embleemid<\/h3>\n

J\u00e4llegi jalak\u00e4ijate ohutus. Ometi v\u00f5ib kiire gasell, \u0161ikk jaaguar v\u00f5i n\u00e4iteks Bugatti Type 41 Royale tagajalgadel seisev elevant ka v\u00e4iksemas kokkup\u00f5rkes t\u00f5siseid kahjustusi tekitada.<\/p>\n

Kuid me saame lihtsalt sirvida vanade inimeste foto<\/a>sid ja meenutada, kui lahedad need embleemid v\u00e4lja n\u00e4gid.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 vanade autode omadust, millest meie veebisaidi uues autode kataloogis nii puudu on. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[685,740],"tags":[],"class_list":["post-253044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avto-kultura-et","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}