{"id":253063,"date":"2022-06-22T19:39:00","date_gmt":"2022-06-22T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253063"},"modified":"2022-04-16T21:07:46","modified_gmt":"2022-04-16T18:07:46","slug":"kuidas-valida-talverehve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kuidas-valida-talverehve\/","title":{"rendered":"Kuidas valida talverehve"},"content":{"rendered":"

M\u00f5ned juhid ei kiirusta oma autosid talverehvide<\/a>sse riietama, hoolimata liiklus<\/a>politsei tungivatest n\u00f5udmistest valmistuda \u00f5igeaegselt pakaseks ja j\u00e4\u00e4ks ning mitte s\u00f5ita suverehvid<\/a>ega autod<\/a>ega. Kuid esimeste k\u00fclmade ja esimese lumega juhtus mitmeid \u00f5nnetusi ja enamik neist on tingitud autoomanike hoolimatusest, kes ei vahetanud \u00f5igel ajal rehve.<\/p>\n

Talverehvide valik<\/a> pole lihtne ja mitte alati \u00fcheselt m\u00f5istetav k\u00fcsimus. See s\u00f5ltub peamiselt konkreetses piirkonnas valitsevatest ilmastikutingimustest. Kuid vaatamata sellele on m\u00f5ned \u00fcldised soovitused<\/a>.<\/p>\n

lamellrehvid<\/h2>\n

Mis puudutab aastaringset “kummi”, kui v\u00f5imalust terveks aastaks ning kompromissiks “talve” ja “suverehvide” vahel, siis esmapilgul v\u00f5ib see tunduda v\u00e4ga ahvatlev. Kuid te ei tohiks oodata h\u00e4id tulemusi “igasuguse ilmaga” erinevate ilmastikutingimuste ja teeolude korral. M\u00f5nikord valivad autojuhid<\/a> s\u00e4\u00e4stlikkusest l\u00e4htuvalt “kogu hooaja”, arvestades, et \u00fcks komplekt on alati odavam kui kaks. Kuid ta ei arvesta sellega, et kuigi talve- ja suverehvide ressurss tuleb v\u00e4lja vahetada k\u00f5igi samade kahe komplekti “lamellrehvide” vastu.<\/p>\n

Naastrehvid<\/h2>\n

Talverehvid<\/a>e valikul tuleb valida naast- ja naastrehvide vahel. Naastrehvid v\u00f5imaldavad naastude abil m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt t\u00f5sta teepinnaga haardumistegurit. Lisaks optimeerivad rehvitootjad pidevalt naastude kuju, nende maapinda, saavutades k\u00f5ige kindlama pidamise.<\/p>\n

Talverehvide naastus<\/h2>\n

Talverehvide naastreid saab teha iseseisvalt. Reeglina on nii, et mida rohkem naaste rehvile paigaldatakse, seda paremini see j\u00e4\u00e4teel<\/a> autos k\u00e4itub. On v\u00e4idetud, et pidurdusteekonna v\u00e4hendamine v\u00e4hendab rataste libisemise t\u00f5en\u00e4osust. Kui aga naastude arv suurendab pidurdusteekonda asfaldil, tuleb seda meeles pidada ja naastudega mitte \u00fcle pingutada. Ises\u00e4\u00e4tsevate rehvide tegemisel \u00e4rge asetage vardaid oma kohale juhuslikult rehvi pinnale. Pange t\u00e4hele, et mitte iga rehv ei saa olla Osipovichi, kontrollige kindlasti<\/a> seda punkti kummi ostmisel. \u00c4rge koonerdage oma ohutusega ja \u00e4rge paigaldage naastrehve ainult veoratastele. Sellelt autolt on oodata \u00fcllatust isegi madalal kiirusel s\u00f5ites.<\/p>\n

T\u00f6\u00f6<\/a>tavad naastrehvid<\/h2>\n

Hiljuti paigaldatud naastrehvid soovitavad eksperdid<\/a> “joosta”, et naelad bussis “paika loksuks”. Selleks on vaja paarsada kilomeetrit, et s\u00f5ita sujuvalt, ilma \u00e4kilise kiirenduse ja pidurdamiseta, libisemiseta ning kiirust 60-70 km\/h \u00fcletamata, eriti ettevaatlik tuleb olla siis, kui teie auto on varustatud ABS-iga. Nende autodega kuival rajal naelu otsas s\u00f5ites pikeneb pidurdusteekond tunduvalt ja juhil v\u00f5ib olla raske harjuda.<\/p>\n

Naaststa talverehve saate oma autole paigaldada ainult siis, kui teie piirkonnas on lund Maal peaaegu terve talve ja lund sageli. Sel juhul eelistatakse naaststamata talverehve, kuna naastrehvid on asfaldil kiirendamisel ja pidurdamisel ebaefektiivsed, v\u00e4hendavad teega h\u00f5\u00f5rdetegurit ja m\u00f5jutavad juhitavust.<\/p>\n

Auto kummist Velcro<\/h2>\n

Mitte nii kaua aega tagasi ilmusid naastrehvid, nn Velcro. Selliste rehvide turvis on kaetud \u00f5hukeste lamellidega. Velcro rehvid nende k\u00e4itumise eest libedal teel ja peaaegu j\u00e4rele j\u00f5udnud naastrehvidele.<\/p>\n

Kui peate auto “vahetama” talvise “kummi” vastu? rehvitootjad soovitavad seda teha keskmist temperatuuri 5 kraadi v\u00f5rra langetades. Just sellel temperatuuril hakkavad suverehvid elastsust kaotama, nende haardumine v\u00e4heneb.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuidas valida talverehve Autokataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[883,569,762,795],"tags":[],"class_list":["post-253063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-et","category-koik-auto-eest","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-et","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}