{"id":253121,"date":"2022-06-29T12:18:00","date_gmt":"2022-06-29T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253121"},"modified":"2022-04-16T22:06:55","modified_gmt":"2022-04-16T19:06:55","slug":"maastur-toyota-raize-huebriidsuesteem-nagu-nissan-ja-muud-uued-asjad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/maastur-toyota-raize-huebriidsuesteem-nagu-nissan-ja-muud-uued-asjad\/","title":{"rendered":"Maastur Toyota Raize: h\u00fcbriids\u00fcsteem, nagu Nissan, ja muud uued asjad"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffKoos Toyota krossoveri<\/a>ga sai tema vend Daihatsu h\u00fcbriidversioon<\/a>i ning m\u00f5lemal mudelil on ka uus baasmootor.<\/p>\n

3995 mm Toyota Raize ja Daihatsu Rocky topeltkrossoverid deb\u00fcteerisid Jaapani<\/a>s 2019. aasta<\/a> l\u00f5pus ning seni on m\u00f5lemad olnud saadaval ainult kolmekordse turboga. Muide, emafirma Toyota jaoks osutus mudel kindlasti<\/a> edukaks: 2020. aastal m\u00fc\u00fcs kaubam\u00e4rgi p\u00f5iksuunalist liini avav Raize kohaliku meedia andmetel 126 038 eksemplari. Rocky oli eelmisel aastal v\u00e4hem edukas \u2013 Jaapanis oli 31 153 klienti. M\u00f5lemad ettev\u00f5tted teatasid tootevaliku laiendamisest.<\/p>\n

K\u00f5ige olulisem on see, et linnamaastur<\/a>eid pakutakse uue e-Smart h\u00fcbriids\u00fcsteemiga, mis sarnaneb Nissani e-Poweriga. S\u00fcsteemi omap\u00e4raks on see, et sisep\u00f5lemismootor ei ole \u00fchendatud veoratastega, see t\u00f6\u00f6<\/a>tab ainult generaatorina aku laadimiseks ning rattad p\u00f6\u00f6rlevad elektrimootorilt.<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Raize e-Smart ja Rocky e-Smart on varustatud uue WA-VEX 1,2 kolmesilindrilise vabalthingava mootoriga (82 hj, 105 Nm), 4,3 Ah Li-Ion aku asub tagaistmete all ja elektriline mootor veab esirattaid 106 hj (170 Nm). Lisaks on Toyota<\/a> Raize ja Daihatsu Rocky h\u00fcbriidid varustatud Smart-Pedali re\u017eiimiga (aktiveeritakse eraldi nupuga), mis v\u00f5imaldab kiirendust ja aeglustumist juhtida vaid gaasipedaali (Nissani elektrooniline pedaal) abil. Selliste linnamaastur<\/a>ite gaasipaagi maht on veidi v\u00e4hendatud – tavaautod<\/a>e 36 liitri asemel 33 liitrit. Raize\/Rocky e-Smart v\u00e4idab, et keskmine k\u00fctusekulu on WLTC ts\u00fcklis 3,6 l\/100 km.<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Toyota Raize e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Toyota Raize e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Toyota Raize e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Toyota Raize e-Smart<\/p>\n

On ka teisi uudiseid. Niisiis on “traditsioonilised” esiveolised krossoverid n\u00fc\u00fcd varustatud atmosf\u00e4\u00e4rilise “troika” WA-VE 1.2-ga, mis toodab 87 hj ja 113 Nm (selle versioon on WA-VEX mootor). 1KR-VET 1.0 turbomootor (98 hj, 140 Nm) j\u00e4i t\u00f6\u00f6le, kuid paigaldati ainult nelikveole Raize ja Rocky. Bensiinikrossoverid on endiselt varustatud Daihatsu D-CVT-ga. Uuel mudeliaasta<\/a>l on autodel ka elektriline seisupidur. Ja l\u00f5puks, n\u00fc\u00fcdsest on k\u00f5igil varustustasemetel Smart Assist turvas\u00fcsteemide komplekt, sealhulgas automaatne piduris\u00fcsteem (koos jalak\u00e4ijatuvastusega, mis t\u00f6\u00f6tab n\u00fc\u00fcd \u00f6\u00f6sel) ja adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja.<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Daihatsu Rocky e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Daihatsu Rocky e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Daihatsu Rocky e-Smart<\/p>\n

\"Maastur<\/a><\/p>\n

Daihatsu Rocky e-Smart<\/p>\n

“Traditsiooniline” Toyota Raize maksab alates 1 707 000 jeenist (praeguse kursi j\u00e4rgi umbes 1 070 000 tava\u00fchikut), Daihatsu Rocky – alates 1 667 000 jeenist (1 045 000 rubla). Toyota h\u00fcbriid<\/a>krossover<\/a>i maksumus on v\u00e4hemalt 2 163 000 jeeni (1 356 000 tava\u00fchikut), Rocky e-Smart – alates 2 116 000 jeeni (1 327 000 tava\u00fchikut).<\/p>\n

Vahepeal on Toyota ja Daihatsu krossoveritel veel \u00fcks vend – Perodua Ativa, see mudel on suunatud Malaisiale (Perodua on Malaisia \u200b\u200bkaubam\u00e4rk<\/a>, selle aktsiad kuuluvad Daihatsule). Kas Ativa e-Smart s\u00fcsteemi saab, pole veel teada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maastur Toyota Raize: h\u00fcbriids\u00fcsteem, nagu Nissan, ja muud uued asjad Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971,828],"tags":[],"class_list":["post-253121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}