{"id":253127,"date":"2022-06-30T18:48:00","date_gmt":"2022-06-30T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253127"},"modified":"2022-04-16T22:12:47","modified_gmt":"2022-04-16T19:12:47","slug":"kuidas-kontrollida-paisupaagi-korki-paisupaagi-seade-ja-toeoepohimote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kuidas-kontrollida-paisupaagi-korki-paisupaagi-seade-ja-toeoepohimote\/","title":{"rendered":"Kuidas kontrollida paisupaagi korki. Paisupaagi seade ja t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5te"},"content":{"rendered":"

Kui h\u00e4sti tunnevad s\u00f5idukiomanikud oma autot? L\u00f5ppude l\u00f5puks on ta ka altid erinevatele haigustele, millest on vaja \u00f5igeaegselt vabaneda. T\u00e4helepanu v\u00e4\u00e4rib iga auto (kodumaise v\u00f5i v\u00e4lismaise tootmise) jahutuss\u00fcsteem. See sisaldab spetsiaalset konteinerit, ilma milleta on lihtsalt v\u00f5imatu teha, kuna sellel on peamine roll. Kuid s\u00fcsteemi mis tahes element t\u00e4idab oma \u00fclesan<\/a>deid ja ilma nendeta on v\u00f5imatu mootorit t\u00f5husalt jahutada. Ja kui kogenud juhid teavad, kuidas paisupaagi kork<\/a>i kontrollida, v\u00f5ib algajatel tekkida raskusi.<\/p>\n

V\u00f5imalus on lihtne, kuid see ei v\u00e4henda selle t\u00e4htsust. Paljud autojuhid<\/a> peavad pumpa ja radiaatorit jahutuss\u00fcsteemi k\u00f5ige olulisemateks komponentideks. Kas neil on \u00f5igus? Ja millised saladused v\u00f5ivad varjata sellist silmapaistmatut ja v\u00e4ikest detaili nagu paisupaagi kork?<\/p>\n

V\u00e4ike sissejuhatus<\/h2>\n

Paisupaak (RB) n\u00e4eb v\u00e4lja \u00fcsna lihtne: odav ja r\u00f5\u00f5msameelne. Kuid vaatamata sellele on v\u00f5imatu seda lihtsalt v\u00f5tta ja autost v\u00e4lja visata. Sellistel esmapilgul t\u00e4htsusetutel detailidel v\u00f5ivad olla omad probleemid ja neid on palju. Sageli plahvatavad need lihtsalt k\u00f5rgest r\u00f5hust ja jahutusvedelik (jahutusvedelik) hakkab t\u00e4itma kogu mootoriruumi.<\/p>\n

Sel p\u00f5hjusel ei tohiks oodata, kuni paak end k\u00f5ige ebasobivamal hetkel n\u00e4itab. Kui probleem avastatakse, ei ole vaja selle lahendamist l\u00f5putult edasi l\u00fckata.<\/p>\n

Kuid enne kui m\u00f5tleme v\u00e4lja, kuidas kontrollida VAZ 2110 (v\u00f5i m\u00f5ne muu mudeli) paisupaagi korki, uurime v\u00e4lja, milleks see on m\u00f5eldud ja millist olulist rolli see m\u00e4ngib. V\u00f5ib-olla oleks ilma temata parem?<\/p>\n

S\u00fcsteemi oluline element<\/h2>\n

Keegi ei vaidle vastu, et mootorit ei saa ilma jahutuseta jahutada, kuna on vaja s\u00e4ilitada teatud temperatuur. Spetsiaalne vedelik tuleb sellega edukalt toime. Mitu aastak\u00fcmmet tagasi kasutati selleks otstarbeks tavalist vett ja kompensaatorina kasutati radiaatori \u00fclemist paaki, mis ei olnud t\u00e4ielikult t\u00e4idetud. N\u00fc\u00fcd eelistavad autojuhid antifriisi v\u00f5i antifriisi.<\/p>\n

\"Kuidas<\/a><\/p>\n

Ja siin tasub midagi selgitada. F\u00fc\u00fcsikaseaduste j\u00e4rgi vedelik paisub kuumutamisel ja keemisel muutub t\u00e4ielikult auruks. Kui vett kuumutada temperatuurini 100\u00b0C, suureneb selle maht 4,5%. Sama juhtub kasutatud vedelikega, ainult veidi rohkem – 6%.<\/p>\n

See toob kaasa r\u00f5hu t\u00f5usu jahutuss\u00fcsteemis. Sel p\u00f5hjusel on vedeliku mahu suurendamisel vaja lisaruumi. Selleks on paisupaak. Kompenseerib antifriisi v\u00f5i antifriisi suurenenud mahtu.<\/p>\n

Paagi seade<\/h2>\n

Audi v\u00f5i m\u00f5ne muu auto paisupaagi korgi kontrollimiseks peate teadma, kuidas see<\/a> t\u00f6\u00f6tab. Peaaegu k\u00f5ikidel mudelitel on see pol\u00fcprop\u00fcleenist korpus, millel on \u00fclaosas korgiga t\u00e4itekael ja kaks d\u00fc\u00fcsi, \u00fclemine ja alumine. Alumised ventiilid on \u00fchendatud jahutuss\u00fcsteemi liiniga ja \u00fclemised t\u00fchjendavad liigsed aurud ja \u00f5humullid.<\/p>\n

Kaasaegsetes autod<\/a>es on paisupaagi konstruktsiooni t\u00e4iendatud ujukanduritega, mis j\u00e4lgivad jahutusvedeliku taset. Selleks on korpusel, kus andurid on paigaldatud, veel \u00fcks kael.<\/p>\n

\"Kuidas<\/a><\/p>\n

Konteineri k\u00fcljel on mitu m\u00e4rkeruutu.<\/p>\n