{"id":253137,"date":"2022-07-01T12:24:00","date_gmt":"2022-07-01T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253137"},"modified":"2022-04-16T22:22:00","modified_gmt":"2022-04-16T19:22:00","slug":"uus-mazda-cx-5-awd-kueps-linnamaastur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-mazda-cx-5-awd-kueps-linnamaastur\/","title":{"rendered":"Uus Mazda CX-5 AWD: k\u00fcps linnamaastur"},"content":{"rendered":"

Mazda CX-5 on t\u00f5usnud uude arenguetappi. Oma mudeliaastaga CX-5 2021 ei leiutanud tootja linnamaastur<\/a>it uuesti, vaid varustas selle klientide huvides k\u00f5ige arenenumate ja keerukamate tehnoloogia<\/a>tega: ajamid ja elektroonika kujundati t\u00e4ielikult \u00fcmber.\"Uus<\/a><\/p>\n

Disain<\/a> on tuttav. Deluxe Sports-Line Plus paketis olev CX-5 Skyactiv-G 194 AWD<\/a> pakub v\u00e4ga mugavat kaasaegset salongi, millel on kroomitud ja tumedast puidust viimistlus, nappa nahast istmed ja LED-sisuvalgustus ilma liialduseta.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Testitud nelikveolise s\u00f5iduki kapoti all on 2,5-liitrine neljasilindriline bensiinimootor v\u00f5imsusega 143 kW \/ 194 hj. Automaatne silindri v\u00e4ljal\u00fclitamine, mida on Mazda s\u00f5idukites juba mitu aastat kasutatud, aitab s\u00e4\u00e4sta k\u00fctust. Edasised edusammud ajamitehnoloogia<\/a>s on muutnud uuendatud CX-5<\/a> veelgi \u00f6konoomsemaks ja keskkonnas\u00f5bralikumaks kui tema eelk\u00e4ija, tegemata j\u00e4releandmisi s\u00f5idunaudi<\/a>ngus.<\/p>\n

Kuuek\u00e4iguline automaatk\u00e4igukast on kiire ja eraldab k\u00e4igud sportlikuks s\u00f5iduks isegi m\u00f5\u00f5duka gaasiga \u00fcsna h\u00e4sti. Gaasi j\u00e4rsul vajutamisel kuni peatuseni ei j\u00e4ta v\u00f5imas<\/a> ajam end ootama ja annab eriti kiirel m\u00f6\u00f6das\u00f5idurajal k\u00e4igu alla vahetades tuntava lisat\u00f5uke.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uuel mudeliaasta<\/a>l on Mazda t\u00f6\u00f6tanud selle nimel, et k\u00f5ik oma mootorid reageeriksid gaasipedaalile vajutamisele, parandaks nende j\u00f5udlust, aga ka Skyactiv-Drive automaats\u00fcsteemi. Eesm\u00e4rk on suurem s\u00f5idunauding. Seitsme-kaheksa liitrise kuluga 100 km kohta<\/a> j\u00e4i 2,5-liitrise mootori isu vastuv\u00f5etavatesse piiridesse.<\/p>\n

Ka kokpitis on uusi funktsioone: 2021. aasta<\/a>ks pakub CX-5 Exclusive-Line versioon standardset nutitelefoni integreerimist Apple CarPlay ja Android Auto kaudu, mis t\u00e4hendab, et k\u00f5iki nutitelefoni installitud rakendusi saab h\u00f5lpsasti Mazda Connecti kaudu avada ja kuvada uus. lihtsalt loetav 10,25-tolline k\u00f5rge eraldusv\u00f5imega 8:3 kuvasuhtega keskekraan.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Laadides alla MyMazda rakenduse uusima versiooni, mis on tasuta saadaval Apple App Store'ist ja Google Play Store'ist, on kliendil juurdep\u00e4\u00e4s suurele hulgale uutele funktsioonidele. N\u00e4iteks saab ta kaugjuhtimisega lukustada auto, helistada selle asukohta, programmeerida kodust navigatsioonis\u00fcsteemi ja ajastada kohe teeninduse.<\/p>\n

DAB+ ja alarm koos salongimonitoriga on n\u00fc\u00fcd standardvarustuses. Lisaks ilmus autosse 360-kraadine k\u00f5rge ekraani resolutsiooniga monitor. S\u00fcsteemi kuulub neli kaamerat, mis j\u00e4lgivad auto \u00fcmbrust, mis on eriti kasulik parkimisel.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

2021 aasta Mazda CX-5 meeldis meile v\u00e4ga kui v\u00e4ga vastupidav kompaktne linnamaastur<\/a>, eriti kui seda kombineerida v\u00f5imsaima mootori ja tippvarustusega. Autot eristab k\u00f5iges mudelik\u00fcpsus, ehkki vaatamata tehnoloogilisele moderniseerimisele me selles eriti silmatorkavaid uuendusi ei n\u00e4inud.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/a> Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 AWD:<\/strong><\/p>\n

– Pikkus \/ laius \/ k\u00f5rgus: 4,55 \/ 1,84 \/ 1,68 meetrit<\/p>\n

– Mootor: reas-neljasilindriline silindrite v\u00e4ljal\u00fclitamisega, ees<\/p>\n

– Maht 2488 cu.<\/p>\n

\u2013 V\u00f5imsus: 143 kW \/ 194 hj<\/p>\n

\u2014 Max. p\u00f6\u00f6rdemoment: 258 Nm<\/p>\n

– K\u00e4igukast: 6-k\u00e4iguline automaatk\u00e4igukast.<\/p>\n

\u2013 Kiirendus: 0-100 km\/h 9,2 s<\/p>\n

\u2013 Tippkiirus: 195 km\/h<\/p>\n

\u2013 Keskmine kulu: 7,4 l \/ 100 km<\/p>\n

\u2013 CO2 emissioon: 169 g\/km<\/p>\n

\u2013 Hind<\/a>: alates 37 390 eurost<\/p>\n

T\u00e4name Global Pressi kolleege abi eest materjali ettevalmistamisel. Allpool on video<\/a> riigikogu Mazda CX 5 osalusel, kus me 20 cm h\u00fcppelaualt h\u00fcppe v\u00f5rdlus<\/a>katses paadunud konkurentide vastu surusime, keegi pole seda YouTube'is varem teinud. Telli minu AutoMPStv kanal ja v\u00f5ida auto Lada Niva Travel.<\/strong><\/p>\n