{"id":253235,"date":"2022-07-12T18:25:00","date_gmt":"2022-07-12T15:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253235"},"modified":"2022-04-17T00:01:04","modified_gmt":"2022-04-16T21:01:04","slug":"vaatasime-salongis-haval-jolionit-jagame-muljeid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vaatasime-salongis-haval-jolionit-jagame-muljeid\/","title":{"rendered":"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid"},"content":{"rendered":"<p>Esmalt r\u00e4\u00e4kisime uue Havali ilmumise v\u00e4ljavaadetest meie riigis 2020. aasta suvel. P\u00e4\u00e4stvad uudised kompaktse <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/audi-valmistab-ette-laetud-uudsust-rsq6-krossoveri-esimest-pilti\/\" class=\"sds-arl\">krossoveri<\/a> kohta tulid just \u00f5igel ajal esimesele \u00fcmberkirjutatud <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-toyota-hilux-2020-foto-hind-varustus-ja-hinnad\/\" class=\"sds-arl\">hind<\/a>ade lainele, mille vastu soodsat Hiina autot nimetasid paljud eelarveklassi viimaseks lootuseks. V\u00e4hem kui aasta hiljem pandi Tula kaubam\u00e4rgitehases kokku <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/jetour-x70-2018-on-esimene-jetouri-hiina-kaubamaerk\/\" class=\"sds-arl\">esimene<\/a> partii &#8220;Jolion&#8221;, mis toimetati hoogsalt salongidesse ja hakati m\u00fc\u00fcma. R\u00e4\u00e4gime uudsuse olulistest omadustest ja enne seda soovitame vaadata l\u00fchikest videot oma muljetega.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/1xROnPwFouE\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/6-raamilised-jaapani-maasturid-toyota-rav-4-hinnaga\/\" class=\"sds-arl\">Hinnad<\/a> ja konkurendid<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/julge-hiinlane-haval-jolion-esmaklassilises-haeaelestuses\/\" class=\"sds-arl\">Haval Jolion<\/a>i peamiseks konkurendiks on p\u00fcsiv <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-crossover-fy11-bestseller-voi-taeielik-laebikukkumine\/\" class=\"sds-arl\">bestseller<\/a> <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/armetu-hirmutav-auto-hyundai-creta-uelevaade\/\" class=\"sds-arl\">Hyundai Creta<\/a>. Tema uudsus ei liigu, kuid ta saab osa kasumist. Korea krossoveri esimese p\u00f5lvkonna hind algab 1 147 000 tavalisest \u00fchikust, Jolioni hinnati seni ainsa monoajami puhul v\u00e4hemalt 1 259 000 \u00fchikule.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc283fb27.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc283fb27.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Tundub, et kasu pole, aga Jolion on suurem, paremini varustatud ja igati moodsam. Uus Kreeta maksab alates 1 199 000 tava\u00fchikust. Lisaks teistsugusele v\u00e4limusele pole selle muutusi peaaegu \u00fcmber kujundatud, seega j\u00e4llegi pariteet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc29723c2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc29723c2.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Ilusam Renault <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/duster-tuleb-voi-kolmanda-polvkonna-linnamaasturi-kohta\/\" class=\"sds-arl\">Duster<\/a> on \u00fcle 200 tuhande odavam, kuid salongilt v\u00e4iksem ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/sinu-valik-voi-vastavalt-maeaerustele\/\" class=\"sds-arl\">valik<\/a>uvaesem. Tema ostjad on praktikute klassist, kes pole harjunud salongi ilusate joonte vastu armastama, kuid neile sobib suurep\u00e4raselt ka rohkem Jolyoni v\u00e4iksema raha eest. Veel kahe &#8220;prantsuse&#8221; Kapturi ja Arkana hinnad j\u00e4\u00e4vad Hiina krossoverist 100 tuhande piiresse. Sellisest erinevusest ilmselgelt ei piisa, et selle tulesid ja esitulesid vaatajaid hoida, suurema v\u00e4limusega &#8220;Arkana&#8221; on tagumiste reisijate jalgades ja \u00f5lgades l\u00e4hemal, vaatamata sellele, et selle teljevahe on 21 mm pikem (2721 mm). \u0160koda Karoq on v\u00e4iksem ja oluliselt kallim \u2013 alates 1 565 000 tava\u00fchikust k\u00f5ige lihtsama konfiguratsiooni jaoks. Sama lugu on Geely Coolrayga, mille hinnasilt algab 1 376 990 tava\u00fchikust. See on joonistatud mitte halvemini, vaid kompaktsem. Siin, nagu <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-tihti-mootorioli-vahetada-kuidas-jaapanlased-seda-oma-autodel-teevad\/\" class=\"sds-arl\">autod<\/a>e k\u00e4igukastides \u00f6eldakse, on see iga\u00fche maitse asi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2aa54b6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2aa54b6.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>B-segmendi klassikaaslastega v\u00f5rreldes on 4,4-meetrine Jolion korralik edumaa. \u00d5igem on v\u00f5rrelda seda suuremate autodega, nagu <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kueuenalde-nissan-qashqai-isetegemine-juhised-ja-fotod\/\" class=\"sds-arl\">Nissan Qashqai<\/a> ja Kia <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/sportage-cx-5-karoq-tundra-ja-palju-muud-juuli-detsember-2021-meie-renderdus-ja-tegelikkus\/\" class=\"sds-arl\">Sportage<\/a>, kuid siis j\u00e4\u00e4b <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/hiinas-hakati-kokku-panema-ford-mustang-mach-e-d-mis-ei-saanud-kunagi-hitiks\/\" class=\"sds-arl\">Hiina<\/a> ristkompaktse kaitseks vaid hind ja v\u00f5ib-olla ka v\u00e4limus, mille p\u00e4rast me armastame.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-mini-kabriolett-2016-mugavus-on-esmataehtis\/\" class=\"sds-arl\">Mugavus<\/a> k\u00f5igile<\/h2>\n<p>Esimest korda Jolioniga kohtudes valdab sind kummaline uudsustunne, mida <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/nio-es6-toeline-tesla-tapja-hiinast\/\" class=\"sds-arl\">Hiina auto<\/a>lt ei ootagi. Esiteks tunnistate endale, seej\u00e4rel \u00fctlete teistele, et eklektika aeg on l\u00f5puks m\u00f6\u00f6das, vabastades Taevaimpeeriumi autod vihjetest ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kumb-on-parem-mitsubishi-pajero-sport-voi-vana-pajero-4\/\" class=\"sds-arl\">v\u00f5rdlus<\/a>test. N\u00fc\u00fcd on neil k\u00f5ik oma, isegi trendikad asjad nagu kontroller ja &#8220;kahekorruseline&#8221; esipaneel on tehtud omal moel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2c0c47c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2c0c47c.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>V\u00e4ljas on kere keerukatel joontel palju kroomi, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/aston-martin-dbx-pohiversioon-sirge-kuuega\/\" class=\"sds-arl\">p\u00f5hiversioon<\/a>is halogeenesituled ja teisest reast LED. Kliirens, nagu bro\u0161\u00fc\u00fcrides \u00f6eldakse, 190 mm, v\u00e4limus &#8211; &#8220;piisav&#8221;. Mootorikaitse plastik. Kapoti serva pikendus ei ole t\u00e4ispikkuses ja laseb t\u00f5en\u00e4oliselt tolmu l\u00e4bi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2d20a95.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2d20a95.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Uksed ei sulge l\u00e4vesid, millest on kahju. V\u00f5tmeta sisenemisnupp on ainult juhiuksel. T\u00e4name, et teil on seda minimaalselt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2e4306b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2e4306b.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Toolid on h\u00e4sti kohandatud ja n\u00e4ivad sobivat iga tekstuuriga. K\u00fcljetugi on, padjad pikad. Elektriajamid on k\u00fcll \u00fcleval, kuid k\u00fcte on p\u00f5hivalikute loendis. Loodetega rool \u00f5igetes kohtades optimaalse paksusega. Samba <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/lucid-airi-lipulaevaversioon-edestas-ulatuse-poolest-tesla-model-s-i\/\" class=\"sds-arl\">ulatus<\/a>t ei reguleerita, kuid t\u00e4nu mugavale istuvusele p\u00f6\u00f6rate sellele korra t\u00e4helepanu ja siis unustate selle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2f83aa3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2f83aa3.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Haval Jolioni taga on igas suunas palju ruumi ja see on konkurentidega v\u00f5rreldes lihtsalt oluline argument &#8220;pereauto&#8221; kasuks. \u00dcherattaveolistel mudelitel pole jalgades &#8220;k\u00fc\u00fcru&#8221;, nelikveolistel aga seda pole.<\/p>\n<p>Pagasiruum on veidi \u00fcle 300 liitri, aga p\u00e4riselus tundub see suurem. Tagumine diivan k\u00e4ib ilma astmeta kokku (siis on \u00fcle 1100 liitri), kottide jaoks on konksud, k\u00f5rgendatud p\u00f5randa all on pagasiruum.<\/p>\n<h2>Tehnoloogiline piisavus<\/h2>\n<p>Armatuurlaud ja meedia<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-lexus-lx-rohkem-ekraane-maastikukaameraid-ja-luksuslik-vip-versioon\/\" class=\"sds-arl\">ekraanid<\/a> on ebatavaliselt mahlased ja p\u00fcsivad eredad ka p\u00e4ikese k\u00e4es. Nooltega teemasid saab oma valiku j\u00e4rgi muuta, see loeb h\u00e4sti.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc30dd4e9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc30dd4e9.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Tippmultimeediumi diagonaal on 12,3 tolli (p\u00f5hiversioonis 10,25 ja analoogseadmed rooli ees). Reaktsioonid puudutusele on kohesed, te ei pea &#8220;vajutama&#8221; rohkem kui vaja. Men\u00fc\u00fc ise on kenasti t\u00f5lgitud, aga loogika ajab kohati jonni. Mitmed populaarsed valikud on peidetud s\u00fcgavamale kui teised, mida harvemini mainitakse. Multimeediumispinnerit saab l\u00f5putult p\u00f6\u00f6rata, sellel pole peatusi ja see on pisut ebatavaline. Kliimaseadmel puuduvad f\u00fc\u00fcsilised nupud, nende asemel puudutavad nupud paksu taevast peegeldava lakikihi all. Puhumisj\u00f5udu juhitakse ekraanil oleva s\u00f5rmega. Veidi varem ilmus sarnane s\u00fcsteem uuele Octaviale.<\/p>\n<p>Eraldi t\u00e4nus\u00f5nad kvaliteetse heli eest, mida k\u00f5ik autoajakirjanikud komplimentidega jalutasid, ja detailse pildiga kaamerate eest. Seal on projektsioon, liiklusm\u00e4rkide skaneerimine ja automaatpiloot, mis teab, kuidas kitsastest taskutest v\u00e4lja tulla \u2013 klassi jaoks haruldus! Keskmisel konfiguratsioonil on 6 turvapatja (baasautol 2), mis on samuti hea.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3207c3d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3207c3d.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Mugavatest pisiasjadest normiks saanud kiirlaadimine on piisavalt USB-pistikuid, telefonile ni\u0161\u0161, kuhu k\u00fclili panna. Huvitav, miks tootjad sellest varem ei teadnud?<\/p>\n<h2>Arvamused Haval Julioni kohta<\/h2>\n<p>&#8220;Jolioni&#8221; ajalugu meie riigis on just alanud ja juba praegu tahan oma skepsis visata k\u00f5ige ligip\u00e4\u00e4setavama &#8220;Haveili&#8221; avarasse tagumisse ritta. On <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">\u00fclesan<\/a>ne!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3311cfc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3311cfc.webp\" alt=\"Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagame muljeid\"><\/a><\/p>\n<p>Esiteks <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/ford-toeoetab-vesinikpolemismootori-kallal\/\" class=\"sds-arl\">t\u00f6\u00f6<\/a>tab meil laitmatult valem &#8220;palju autot v\u00e4ikese raha eest&#8221; ja suur <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mg-xc-2018-kolmas-crossover-braend-mg\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a> on vaid \u00fcks neist &#8211; suure salongi, hea muusika, erinevate turvas\u00fcsteemidega ja teistest soodsam. Teiseks n\u00e4eb uudsus originaalne v\u00e4lja. Ta ei taha sarnasust omistada kellelegi vana maailma kaubam\u00e4rkidest, s\u00fc\u00fcdistades seda. Vastupidi, Jolionil on oma n\u00e4gu, alustades uute <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/hiina-mg-zs-2017-nissan-juke-i-konkurent\/\" class=\"sds-arl\">Hiina auto<\/a>de ajastuga, kuigi v\u00e4liste <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>erite abiga.<\/p>\n<p>Mis puutub t\u00f6\u00f6kindlusse, siis aeg liidab oma statistikat, kuid ennustame juba ette t\u00f5rgeteta t\u00f6\u00f6tamist ilma ilmsete l\u00fcnkadeta tehnilises osas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vaatasime salongis Haval Jolionit, jagasime muljeid Autokataloogi meie kodulehel. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569],"tags":[],"class_list":["post-253235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}