{"id":253259,"date":"2022-07-14T10:06:00","date_gmt":"2022-07-14T07:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253259"},"modified":"2022-04-17T00:25:37","modified_gmt":"2022-04-16T21:25:37","slug":"crossover-kia-ev6-tuleb-suegisel-jaelle-nael","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/crossover-kia-ev6-tuleb-suegisel-jaelle-nael\/","title":{"rendered":"Crossover Kia EV6 tuleb s\u00fcgisel – j\u00e4lle nael?"},"content":{"rendered":"

T\u00e4na pole m\u00e4rkeKia br\u00e4nd<\/a> meie turul on tuntud kahe naela poolest – Kia Rio ja Kia Sportidzh. Need on varustatud bensiiniatmosf\u00e4\u00e4rimootorite ja klassikaliste k\u00e4igukastidega. Ja n\u00fc\u00fcd n\u00e4eme, kuidas korealased \u00fcmber ehitavad \u2013 2021. aasta s\u00fcgis<\/a>el toovad nad turule uue Kia EV6<\/a><\/strong> elektrilise krossover<\/a>i, mille s\u00f5iduulatus<\/a> on \u00fcle 510 kilomeetri. V\u00e4risevad Audi<\/a> E-tron ja Jaguar I-Pace. Maailmaesilinastus peeti hiljuti Soulis, L\u00f5una-Koreas uue mudeli tootmine juba k\u00e4ib.<\/p>\n

Esik\u00fcljel on EV6 t\u00fc\u00fcpiline Kia “tiigrin\u00e4gu” ja see on digiajastu jaoks viimistletud.<\/p>\n

Korealaste s\u00f5nul on nende esimeses, eranditult akuajamitele m\u00f5eldud mudelis 100 kilomeetri l\u00e4bimiseks elekter saadaval vaid 4,5 minutiga.<\/p>\n

Ligi 4,70 meetri pikkune Kia EV6 on lisaks baasmudelile saadaval ka GT Line ja GT versioonidena.<\/p>\n

Ajami konfiguratsioonide valikus on kaks akuvalikut: 58 kWh v\u00f5i 77,4 kWh, taga- ja nelikvedu<\/a> ning neli mootorit v\u00f5imsusega 129\u2013430 kW (169\u2013584 hj).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hinnad<\/a> algavad 44 990 eurost, juba standardina suure akuga varustatud GT Line 54 990 eurost, GT versioon 65 990 eurost.<\/p>\n

Kia tavap\u00e4rane 7-aastane tootjagarantii h\u00f5lmab ka akut. EV6 on esimene<\/a> Kia mudel, mis p\u00f5hineb uuel E-GMP (Electric-Global Modular Platform) elektriplatvormil.<\/p>\n

Pika, 2,90-meetrise teljevahega Kia EV6 on kompaktsetest v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmetest hoolimata sama ruumiruumi kui keskklassi linnamaastur<\/a>il.<\/p>\n

Pakiruumi mahtu saab tagaistmeid alla klappides suurendada 520 liitrilt ligikaudu 1300 liitrini. Ees kapoti all on rohkem panipaika (olenevalt konfiguratsioonist kuni 52 liitrit).<\/p>\n

Sarnaselt GT Line'ile on ka standardne nelikveoline EV6 GT varustatud 77,4 kWh akuga, mis annab 430 kW \/ 584 hj. ja v\u00e4idetavalt tagab see superauto<\/a> tasemel j\u00f5udluse.<\/p>\n

Maaletooja s\u00f5nul saavutab Kia EV6 100 km\/h piiri 3,5 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 260 km\/h.<\/p>\n

EV6 GT Line on saadaval nelikveoga 239 kW \/ 325 hj, 0-100 km\/h: 5,2 sekundit ja tagaveoga 168 kW \/ 229 hj. Need kaks ajamivalik<\/a>ut on saadaval ka baasmudelil, mille tagaveoline versioon on saadaval ka 125 kW (169 hj) mootoriga.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tootja s\u00f5nul on iga EV6 varustatud \u00fclikiire laadimisega ning \u00fchendatav 800- ja 400-voldiste laadimisjaamadega ilma lisakomponentide ja adapteriteta. See v\u00f5imaldab k\u00f5ikidel mudelivariantidel laadida akut 10-80 protsenti vaid 18 minutiga.<\/p>\n

Ja 100-kilomeetrise “tankimise” saab n\u00e4iteks 77,4 kWh akuga tagaveolise autoga hakkama v\u00e4hem kui nelja ja poole minutiga.<\/p>\n

T\u00e4nu funktsioonile Vehicle to Load (V2L) saab EV6 akut kasutada ka j\u00f5uallikana, n\u00e4iteks elektrigrilli juhtimiseks v\u00f5i e-jalgratta v\u00f5i vajadusel m\u00f5ne muu elektris\u00f5iduki laadimiseks.<\/p>\n

Kia visioon on pakkuda s\u00e4\u00e4stvaid mobiilsuslahendusi tarbijatele, kogukondadele ja \u00fchiskondadele \u00fcle kogu maailma. Br\u00e4ndi h\u00fc\u00fcdlause “Liikumine, mis inspireerib” illustreerib korealaste eesm\u00e4rki inspireerida tarbijaid oma toodete ja teenustega.<\/p>\n