{"id":253313,"date":"2022-07-20T13:39:00","date_gmt":"2022-07-20T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253313"},"modified":"2022-04-17T01:29:32","modified_gmt":"2022-04-16T22:29:32","slug":"mullen-five-elektriline-crossover-saamatu-debueuet-ja-haegused-vaeljavaated","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mullen-five-elektriline-crossover-saamatu-debueuet-ja-haegused-vaeljavaated\/","title":{"rendered":"Mullen Five elektriline crossover: saamatu deb\u00fc\u00fct ja h\u00e4gused v\u00e4ljavaated"},"content":{"rendered":"

Californias asuv Mullen Technologies esitles Los Angelese auton\u00e4itusel 5-st elektrilist crossover<\/a>-kupeed, mida kavatsetakse oma Mississippi osariigis Tunicas asuvas tehases hakata tootma 2023. aasta l\u00f5puks. V\u00f5imsusvaru \u00fche laadimisega on 523 km, hind<\/a> 55 tuhat dollarit<\/a>.<\/p>\n

Mullen Technologies asutati 2014. aastal, kui selle tegevjuht David Michuri ostis ja \u00fchendas kaks v\u00e4hem edukat idufirmat: Coda Automotive (mis valmistas kompaktseid elektrisedaan<\/a>e) ja Mullen Motor Cars (tootis elektrilisi sportautosid Tesla Roadsteri eeskujul). Mulleni deb\u00fc\u00fctmudel p\u00e4rast uuenduskuuri pidi olema Hiina<\/a> ettev\u00f5tte Qiantu Motor v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud elektriline sportauto Dragonfly K50, mis pidi tootmist alustama 2021. aasta esimesel poolel, kuid mida ei alustatud kunagi. Praegu on see mudel ettev\u00f5tte kodulehel olekus “Varsti” v\u00f5i “Varsti tulemas” ning ettetellimuste kogumine on peatatud.<\/p>\n

2020 aasta suvel kuulutas Mullen Technologies v\u00e4lja tavalisema mudeli, elektrilise krossoveri<\/a> MX-05, mille tootmist peaks USA tehases alustama 2022. aastal. MX-05 kasutas tuntud tootjalt ostetud platvormi ja Hiina ettev\u00f5tte Linghang BOAO 150 kWh tahkispol\u00fcmeerakut, mis pidi \u00fche laadimisega tagama auto l\u00e4bis\u00f5idu \u00fcle 800 km. kuulutati v\u00e4lja. P\u00e4rast seda teadaannet j\u00e4i Mullen Technologies auto- ja korporatiivmeedia t\u00e4helepanust enam kui aastaks k\u00f5rvale ning on n\u00fc\u00fcd taas esile kerkinud Los Angelese auton\u00e4itusel, kus esitles MX-05 disain<\/a>i edasiarendust Five crossover.<\/p>\n

\"Mullen<\/a><\/p>\n

Mullen Five on keskmise suurusega krossover<\/a> (suurust pole avaldatud), millel on kaldus ahtris ja kitsas LED-valgustus. Mis platvorm crossover<\/a>il on, pole siiani teada. Aku on n\u00fc\u00fcd 95 kWh ja see on Nevadas asuva USA tarnija NexTech Batteries liitium-v\u00e4\u00e4velaku. Kuhu endine Hiina tarnija kadus, pole teada. J\u00f5uvaru \u00fche laadimisega on 523 km. Elektrimootoreid tarnib Saksa firma Hofer Powertrain, krossoveris on neid kaks (\u00fcks kummalegi teljele), kuid v\u00f5imsust ei avaldata \u2013 teada on vaid see, et Mullen Five suudab kiirendada 60-ni. mph. (96,56 km\/h) 3,2 sekundiga, maksimaalne kiirus – 250 km\/h.<\/p>\n

\"Mullen<\/a><\/p>\n

Mullen Five miinimumhind on 55 000 dollarit; taotluse saab esitada ettev\u00f5tte veebis<\/a>aidil 100 dollari suuruse tagastatava sissemaksega. Interj\u00f6\u00f6ris on naturaalsest puidust viimistlus, juhtmevabad nutitelefonide laadijad esimese ja teise rea juhtidele, kallil 75 000 dollari suurusel Touring versioonil on aga kaks eraldi teise rea istet.<\/p>\n

\"Mullen<\/a><\/p>\n

Mullen Five'i tootmist alustatakse eeldatavasti 2023. aasta l\u00f5pus, klientidele tarnitakse 2024. aasta teises kvartalis. Mullen Technologies v\u00f5ttis Tunica tehase \u00fcle sel kevadel, kuigi me ei saanud kiiresti teada, kellele see kuulus ja mida see tootis.<\/p>\n

Ajakiri Carscoops, \u00fcks v\u00e4heseid, mis Mullen Five esmaesitlus<\/a>ele t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ras, teatab, et krossover<\/a>il on hiljem RS-i sportversioon, mis suudab kiirendada 100 km\/h 1,9 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 322. km\/h.<\/p>\n

\"Mullen<\/a><\/p>\n

\u00dcldiselt j\u00e4tab Mullen Technologies r\u00e4pase kontori mulje, isegi kui USA meedia seda varem ei m\u00e4rganud. Ajakiri Carscoops nimetas esitlust ausalt \u00f6eldes amat\u00f6\u00f6<\/a>rlikuks. Novembri alguses korraldas Mullen Technologies muide IPO, kuid Rivian<\/a>i efekt (see startup<\/a> suurenes p\u00e4rast b\u00f6rsile minekut oluliselt) ei toiminud: aktsia hind ei kasva, investorid ei usu sellesse.<\/p>\n

\"Mullen<\/a><\/p>\n

Lisaks m\u00e4\u00e4ramata ajaks edasi l\u00fckatud krossoverile Five ja sportlikule Dragonflyle soovib Mullen Technologies toota elektrilisi tarbes\u00f5idukeid: enne selle aasta l\u00f5ppu on kavas Tunicasse paigutada kaks elektrikaubiku – Cargo<\/a> Van (kandev\u00f5ime – 1 tonn, s\u00f5iduulatus \u00fche laadimisega – 257 km) ja EV Fleet Van (kandev\u00f5ime – 1,5 tonni, s\u00f5iduulatus \u00fche laadimisega – 322 km). M\u00f5lemad on selgelt Hiina<\/a> p\u00e4ritolu, kuid seni on ainult kaks m\u00e4\u00e4rdunud profiilipilt<\/a>i, nii et allikat on raske tuvastada. Kui nende mudelite kohta saab rohkem \u00fcksikasju, v\u00f5ime neid k\u00e4sitleda eraldi m\u00e4rkuses.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektriline krossover Mullen Five: asjatu deb\u00fc\u00fct ja ebam\u00e4\u00e4rased v\u00e4ljavaated Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971],"tags":[],"class_list":["post-253313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}