{"id":253333,"date":"2022-07-23T10:36:00","date_gmt":"2022-07-23T07:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253333"},"modified":"2022-04-17T01:50:24","modified_gmt":"2022-04-16T22:50:24","slug":"alfa-romeo-stelvio-esimene-crossover-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/alfa-romeo-stelvio-esimene-crossover-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Stelvio \u2013 esimene crossover Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"

Alfa Romeo Stelvio \u00fclevaade, kus esitletakse uusi krossovereid aastatel 2017-2018<\/a> ja esimest Alfa Romeo crossoverit, foto<\/a>video, hind ja tehnilised andmed Tehnilised andmed Alfa Romeo<\/a> Stelvio.\"Alfa<\/a><\/p>\n

Alfa linnamaastur<\/a>i esmas\u00fcndinud crossover<\/a>i sari Alfa Romeo Stelviot esitletakse ametlikult Los Angelese auton\u00e4ituse catwalk'il 16. novembril 2016 ning Quadrifoglio k\u00f5ige “kurjemas” versioonis, mis on koos 510-ga. -hobuj\u00f5uline bensiin V6 bi-turbo. 150-hobuj\u00f5ulise 2,2 Turbo mootoriga Itaalia uue krossoveri Alfa Romeo Stelvio diiselbaasi hind<\/strong> hakkab esialgsetel andmetel olema alates 40 000 eurost. Uue krossoveri Alfa Romeo Stelvio m\u00fc\u00fck<\/a> algab 2016<\/a>. aasta l\u00f5pus, USA turult, siis 2017<\/a>. aastal on uus Euroopas ja v\u00f5ib-olla hiljuti.<\/p>\n

Pange t\u00e4hele, et uus Alfa Romeo Stelvio on Alfa Romeo Giulia mudel ristriietuses. Autod<\/a>, loomulikult \u00fchine platvorm, mootorid, k\u00e4igukastid ja isegi sisekujundus. Lihtsalt Stelvio n\u00e4eb platvormist soliidsem v\u00e4lja, neljaukseline sedaan<\/a> kauni nimega Julia ja krossover<\/a> on varustatud standardse nelikveoga B4.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

Samuti v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et 510-hobuj\u00f5uline Alfa Romeo ja QV Stelvio on klassi seni kiireim krossover<\/a>. Itaalia modell l\u00e4bis legendaarse N\u00fcrburgringi raja 7 minuti ja 59 sekundiga. 570-hobuj\u00f5uline Saksa<\/a> krossover Porsche Cayenne Turbo S teeb selle harjutuse 7:59,74, v\u00e4hemv\u00f5imas<\/a> 520-hobuj\u00f5uline Porsche Cayenne Turbo 8:13,0 ja Briti krossover Range Rover Sport SVR 5,0-liitrise 550-hobuj\u00f5ulise V8-ga 8-ga.:14.0.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

Itaalia disain<\/a>erid on tunnustanud uut crossover<\/a>i br\u00e4ndi Alfa Romeo uskumatult stiilse ja originaalse kerega. M\u00f5elgem uuele n\u00e4itele, Stelvio ja QV k\u00f5ige kallimale versioonile (baasversioon ei n\u00e4e nii agressiivne ja sportlik v\u00e4lja).
\nStelvio mudeli esiosa n\u00e4itab peaaegu t\u00e4ielikku sarnasust Giulia sedaani<\/a> esiosa kujundusega: \u00fcllatavalt stiilsed LED-p\u00e4evatuledega esituled, Alitowskile omane vale radiaatoriv\u00f5re kilp, tohutute sissep\u00e4\u00e4sudega kaitseraud ja selgelt v\u00e4ljendunud aerod\u00fcnaamiline sulestik.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

Itaalia linnamaastur<\/a>i kere n\u00e4eb profiilis v\u00e4lja nagu originaalne ja agressiivne, uhke kork, t\u00e4ispuhutud tiibade ja uste pinnad, tohutud rattakoopa v\u00e4ljal\u00f5iked, mis kalduvad tagumise katusejoone poole, voolates alla v\u00f5imsa ahtri.<\/p>\n

Tagant krossoveri<\/a>t hinnates sain kohe aru, et meie ees on itaalia auto – see n\u00e4eb nii hea v\u00e4lja, et toita suurte korralike toonide tagatulede, tagumise pagasiruumi ja p\u00f5rkeraua originaalkujuga.<\/p>\n