{"id":253341,"date":"2022-07-24T13:37:00","date_gmt":"2022-07-24T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253341"},"modified":"2022-04-17T01:59:23","modified_gmt":"2022-04-16T22:59:23","slug":"vdl-nedcari-tehase-saatus-on-otsustamisel-canoo-ei-vaja-seda-enam-kuid-rivian-saab-osta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vdl-nedcari-tehase-saatus-on-otsustamisel-canoo-ei-vaja-seda-enam-kuid-rivian-saab-osta\/","title":{"rendered":"VDL Nedcari tehase saatus on otsustamisel: Canoo ei vaja seda enam, kuid Rivian saab osta"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. aastal asutatud ettev\u00f5te Hollandis Bori linnas (Limburg) on \u200b\u200bmitu korda omanikku vahetanud ja on praegu l\u00e4bimas suurt \u00fcmberkujundamist: plaanib laiendada oma tootmisv\u00f5imsust ja renoveerida elektriautod<\/a>e tehast. Kuid kes ja mis hakkab siin “elektrironge” tootma, on endiselt ebaselge – praegu peetakse parimaks kandidaadiks Ameerika idufirmat Rivian.<\/li>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    Borni tehase ehitas Hollandi firma DAF, mis tootis 1960. aastatel s\u00f5iduautosid ja v\u00f5ttis esimesena kasutusele pidevalt muutuva k\u00e4igukasti (kiilrihmajamid). Uues tootmiskohas registreeriti autod<\/a>e perekond DAF 44. Nende tootmist piirati 1974. aastal ning 1975. aastal m\u00fc\u00fcs DAF Bornis asuva tehase Rootsi<\/a> ettev\u00f5ttele Volvo.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    Nime Nedcar sai tehas 1992. aastal p\u00e4rast seda, kui Mitsubishi Motors oma osaluse omandas, 1995. aastal alustati siin platvormide Volvo S40 \/ V40 ja Mitsubishi Carisma tootmist, 1998. aastal lisandus neile kompaktkaubik Mitsubishi Space Star – need autod olid kunagi v\u00e4ga populaarsed. hiljuti.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    2001 aastal m\u00fc\u00fcs Volvo oma osaluse Hollandi ettev\u00f5ttes Mitsubishi Motors ja leidis seej\u00e4rel DaimlerChrysleri ees uue partneri: 2004. aastal hakkasid Borni tehase konveier<\/a>ilt maha veerema nutikad forfour autod, mis aga turukonveieril eba\u00f5nnestusid. ja juba 2006. aastal kukkus v\u00e4ljalase kokku. Intellektuaalid asendati Mitsubishi Colti mikrokaubikuga; 2008 aastal domineeris Mitsubishi Outlanderi krossover<\/a>ite tootmises Nedcar.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    2012 aasta l\u00f5pus m\u00fc\u00fcb Mitsubishi Motors Nedcari Hollandi t\u00f6\u00f6<\/a>stusettev\u00f5ttele VDL Groep, tehas kannab nime VDL Nedcar, misj\u00e4rel l\u00e4heb see \u00fcle BMW<\/a> ja Mini autode lepingulisele komplekteerimisele. VDL Nedcar toodab praegu Mini Countrymani, BMW X1 ja Mini Cabrio kabriolettidega krossover<\/a>eid, kuid BMW-ga s\u00f5lmitud leping l\u00f5ppeb 2023. aastal ja Saksa ettev\u00f5te ei soovi seda uuendada.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    Viimase kahe aasta jooksul on VDL Groepi juhtkond aktiivselt otsinud Borni tehasele uusi kliente ning 2019. aasta<\/a>l teatati kavatsusest suurendada tehase v\u00f5imsust 230 000 s\u00f5idukilt 400 000 s\u00f5idukile aastas, milleks on vajalik ehitada uus hoone ning selleks on vaja raiuda k\u00f5rvalasuv metsaala, mis on kohalikele keskkonnakaitsjatele v\u00e4ga ebasoovitav – ehituse alustamiseks pole veel vajalikke lube saadud.<\/p>\n

    Ilmselt elektris\u00f5idukitele silmas pidades ehitatud uus hoone peaks k\u00e4iku minema 2024. aasta esimeses kvartalis, misj\u00e4rel suletakse praegune peahoone renoveerimist\u00f6\u00f6deks, mis peaksid valmima 2025. aasta l\u00f5puks, mil see saab valmis ehitada. m\u00e4rgitud t\u00e4ielikuks renoveerimiseks.<\/p>\n

    Need plaanid ei pruugi teoks saada, kuna VDL Nedcar on praegu h\u00e4maruses, mis t\u00e4hendab, et pole selge, mida see p\u00e4rast 2023. aastat tootma hakkab.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    V\u00e4ikebuss Canoo<\/a> Lifestyle Car<\/p>\n

    Sel suvel teatasime, et Ameerika elektris\u00f5idukite startup<\/a> Canoo soovib oma mahtuniversaalid ehitada VDL Nedcaris ning 1000 s\u00f5idukist koosnev pilootpartii on plaanis kokku panna juba 2022. aastal ning 2023. aastaks oli plaanis 15 000 s\u00f5idukit. 2024 aastal v\u00f5ib probleem s\u00fcveneda ja elada \u00f5nnelikult kuni 2028. aastani (lepingu eeldatav l\u00f5ppkuup\u00e4ev), kuid novembri keskel avastati, et Canoo peab Hollandi saiti reservaadiks ning hiljutistes aruannetes Ameerika aktsia k\u00e4ivitusettev\u00f5ttest. VDL, Nedcar ei ilmu enam \u00fcldse.<\/p>\n

    Tuletame meelde, et Canoo saab USA-s, Oklahomas MidAmerica t\u00f6\u00f6stuspargis oma tehase, mille k\u00e4ivitamine on kavandatud 2023. aastal. Hollandi meedia spekuleerib, et Canoo keeldumine koost\u00f6\u00f6<\/a>st VDL Nedcariga v\u00f5ib olla tingitud oktoobris tehase vastu suunatud h\u00e4kkimisr\u00fcnnakutest, mis halvasid selle t\u00f6\u00f6.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    VDL Groepi peakontor<\/p>\n

    Sel n\u00e4dalal teatas L\u00e4\u00e4ne meedia, sealhulgas Saksa ajakiri auto motor und sport, et VDL Groep peab l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi teise Ameerika idufirmaga Rivian, kes t\u00f5i septembris oma Illinoisi osariigis Normalis asuvas tehases turule elektrilise pikapi R1T. see sait kuulus samuti Mitsubishi Motorsile) ja aasta tagasi teatas Rivian plaanist siseneda kompaktsete mudelitega Hiina<\/a> ja Euroopa<\/a> turgudele.<\/p>\n

    \"VDL<\/a><\/p>\n

    Rivian R1T<\/p>\n

    VDL Nedcar on hea variant tootmise paigutamiseks Euroopasse, meedias on juttu v\u00f5imalusest osta Ameerika idufirmalt Hollandi tehas, kuid t\u00f5en\u00e4oliselt ei taha Rivian oma raha tehase \u00fcmberkorraldamisse ja laiendamisse investeerida. V\u00f5ib-olla suudab noor Ameerika ettev\u00f5te rahaliselt toetada Hollandi valitsust, kes muidugi ei taha, et paljut\u00f5otav rajatis ilma klientideta “kokku kukuks” ja k\u00fcmned tuhanded inimesed (sealhulgas t\u00fctarettev\u00f5tted) t\u00f6\u00f6ta j\u00e4\u00e4ksid. \u00dcldiselt tulevad l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised rasked, vaatame, kuidas need l\u00f5ppevad. Siiani pole VDL Nedcari tulevik<\/a> selgunud.<\/p>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    VDL Nedcari tehase saatus on otsustamisel: Canoo ei vaja seda enam ja Rivian saab osta meie veebisaidilt autokataloogi. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[566],"tags":[],"class_list":["post-253341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}