{"id":253477,"date":"2022-08-08T16:37:00","date_gmt":"2022-08-08T13:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253477"},"modified":"2022-04-17T04:20:28","modified_gmt":"2022-04-17T01:20:28","slug":"kui-teete-seda-evakueeritakse-auto-kindlasti-naeited","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-teete-seda-evakueeritakse-auto-kindlasti-naeited\/","title":{"rendered":"Kui teete seda, evakueeritakse auto kindlasti. N\u00e4ited"},"content":{"rendered":"

Rattad selgusid, parkimine k\u00f5nniteel<\/a> ja t\u00f6\u00f6<\/a>tava mootoriga – milliseid manipuleerimisi juhid kasutavad, et puksiirauto ei saaks autot peale v\u00f5tta ja miks see ei t\u00f6\u00f6ta<\/p>\n

Foto<\/a>: RBC<\/p>\n

Autojuhtide seas on populaarsed mitmesugused viisid auto evakueerimise eest kaitsmiseks. \u00dched viitavad, et poolel teel k\u00f5nniteel autole j\u00e4rele ei saa, teised aga usuvad, et v\u00e4lja keeratud ratastega puksiirautot \u00e4ra viia ei j\u00f5ua. Autonews.ru valis v\u00e4lja viis k\u00f5ige populaarsemat m\u00fc\u00fcti autod<\/a>e evakueerimise kohta ja selgitas v\u00e4lja, miks neil pole tegelikkusega mingit pistmist.<\/p>\n

M\u00fc\u00fct 1. Puksiirauto ei v\u00f5ta \u00fcles, kui rattad on v\u00e4lja keeratud<\/h2>\n

K\u00f5ige populaarsem viis, kuidas autojuhid<\/a> \u00fcksteist evakueerimisest p\u00e4\u00e4stmiseks n\u00f5u annavad, on auto rattad l\u00f5puni keerata. V\u00e4idetavalt ei saa puksiir sel moel auto ratastele kinni j\u00e4\u00e4da, mis tehniliselt ei v\u00f5imalda maanteeteenistustel autot puksiirplatvormile t\u00f5sta.<\/p>\n

Tegelikult on juba ammu m\u00f6\u00f6da linnat\u00e4navaid s\u00f5itnud moodsamad spetsiaalsete kinnitustega mudelid, mis v\u00f5ivad rataste k\u00fclge haakuda, olenemata sellest, mis asendis need on. Sellises olukorras on aga oht, et masin saab laadimise k\u00e4igus kahjustada. Juht v\u00f5ib loomulikult n\u00f5uda kahju h\u00fcvitamist kohtu kaudu, kuid see v\u00f5tab aega ja s\u00f5ltumatuid ekspertiise. Auto ootab kogu selle aja remont<\/a>i.<\/p>\n

M\u00fc\u00fct 2. Autot on v\u00f5imatu autovarjualuse alt \u00fcles korjata<\/h2>\n

M\u00f5ned autojuhid usuvad, et puksiirauto ei saa autot laadida, kui see on varikatuse all v\u00f5i kaare sees. V\u00e4idetavalt ei v\u00f5imalda puksiirauto konstruktsioon sellel \u00fcles s\u00f5ita, autot kinnitada ja pardale laadida. Seda aitab v\u00e4ltida varikatuse v\u00f5i kaare k\u00f5rgus, samuti kitsas kliirens sellistes kohtades.<\/p>\n

\"Kui<\/a><\/p>\n

Foto: RBC<\/p>\n

Puksiirauto ei pea aga autot oma parkimiskohta laadima. Nagu ka selgunud ratastega olukorras, saab evakuatsiooniteenistus rattakonksude abil auto mugavamasse kohta teisaldada ning seej\u00e4rel tavatehnoloogia<\/a>id kasutades evakueerida.<\/p>\n

M\u00fc\u00fct 3. Nad ei saa evakueeruda, kui nad s\u00f5idavad k\u00f5nniteele<\/h2>\n

Teine meetod, mida autot\u00f6\u00f6stus<\/a>es sageli pukseerimise v\u00e4ltimiseks soovitatakse, on parkida auto k\u00f5nniteele v\u00f5i \u00e4\u00e4rekivi l\u00e4hedale v\u00f5i s\u00f5ita pool kerega k\u00f5nniteele. Autojuhid usuvad, et sellistes olukordades peavad evakuatsiooniteenistuse t\u00f6\u00f6tajad autot vabadest ratastest vedama. Ja v\u00e4idetavalt alles p\u00e4rast seda saab auto puksiirautole laadida ja autopanka viia. \u00dcldtunnustatud seisukoht on, et puksiirautod v\u00e4ldivad sellist tegevust vedrustuse kahjustamise ohu ja sellest tuleneva kahjude eest vastutamise t\u00f5ttu.<\/p>\n

Tegelikult on k\u00f5ik palju lihtsam. Evakuatsioonit\u00f6\u00f6tajad on juba ammu \u00f5ppinud, kuidas autot vabade rataste abil ohutult liigutada. Tehnikud liigutavad autot konksuga ja vabastavad blokeeritud k\u00fclje, et laadida auto puksiirautole ja viia see kinnipidamiskohal<\/a>e.<\/p>\n

\"Kui<\/a><\/p>\n

Foto: sotsiaalv\u00f5rgustikud<\/p>\n

M\u00fc\u00fct 4. Kui mootor t\u00f6\u00f6tab, ei saa te autole j\u00e4rele tulla.<\/h2>\n

Tehniliselt ei ole raske autost evakueerida, kui s\u00fc\u00fcde on sisse l\u00fclitatud. Siin tekib rohkem k\u00fcsimus<\/a>i \u00f5igusvaldkonnas: kas see on seaduslik, kuna auto on t\u00f6\u00f6korras ja sellisel kujul on seda palju lihtsam kahjustada.<\/p>\n

Euroopa<\/a> \u00f5igusteenistuse spetsialisti Orest Matsali s\u00f5nul on t\u00f6\u00f6tava mootoriga evakueerimine v\u00f5imalik, kuid j\u00e4rgides mitmeid reegleid. Seet\u00f5ttu peaksid autojuhid, kes h\u00fclgavad oma auto valesse kohta, meeles pidama, et t\u00f6\u00f6tav mootor ei p\u00e4\u00e4sta autot kinnikiilumisest.<\/p>\n

M\u00fc\u00fct 5. Sa ei saa evakueeruda, kui autos on loom<\/h2>\n

Kui autos, mille suhtes kinnipidamise otsus tehti, on isik, on tema hilisem transportimine puksiirauto kerel vastuv\u00f5etamatu. Fakt on see, et auto muutub koormaks ja on v\u00e4listatud otsesest osalemisest maanteeliiklus<\/a>es. Ja SDA l\u00f5ige 22.8 n\u00e4eb ette reisijate vedamise v\u00e4ljaspool auto kabiini. Seet\u00f5ttu ei tohi reisijad viibida v\u00e4ljaspool puksiirauto salongi.<\/p>\n

Kuid koerte ja kasside puhul pole liikluseeskirjade transportimiseks eraldi reegleid. Ainus, millele saate loota, on loomade julmust k\u00e4sitlev artikkel<\/a>. Evakueerijaid on v\u00f5imalik meelitada ainult siis, kui on v\u00f5imalik t\u00f5estada, et nende tegevus p\u00f5hjustas looma surma, vigastuse v\u00f5i muu tervisekahjustuse.<\/p>\n

\"Kui<\/a><\/p>\n

Foto: Tesla<\/p>\n

\u00abOma tegevust loomale kahju tekitamisel peaksid hindama volitatud t\u00f6\u00f6taja, puksiirauto juht ja eriparkla esindajad. Kui selline kahju on v\u00e4listatud, on auto evakueerimine salongis oleva loomaga lubatud. Looma omanikul on ka oht vastutusele v\u00f5tmisega (KrK \u00a7 245?), kui ta seadis oma tegevusega ohtu looma seisundi,” \u00fctles Orest Matsala.<\/p>\n

Saate evakueerida k\u00f5ik ja k\u00f5ikjal<\/h2>\n

Enamiku evakueerimisi teostavad Moskva maanteeteenistused. “Puukurauto abil on v\u00f5imalik liigutada iga liikluseeskirja rikkuvat autot, olenemata sellest, kuhu ja kuidas juht selle pargis, sh kinnistest kohtadest, aga ka kinnistest kohtadest, aga ka autosid, millel on s\u00fc\u00fcde, rattad. selgus. Selleks on AMPP autopargis erinevat t\u00fc\u00fcpi puksiirautod. Autosid, kus reisija sees, puksiirautole ei laadita, sel juhul kutsuvad evakuatsiooniteenistuse t\u00f6\u00f6tajad v\u00f5i inspektor politsei,” selgitas Mosparkingi pressiteenistus.<\/p>\n

\"Kui<\/a><\/p>\n

Foto: Autonews.ru<\/p>\n

Miks saab puksiirauto pargitud auto peale v\u00f5tta?<\/h2>\n

On mitmeid \u00f5igusrikkumisi, mille t\u00f5ttu linna maanteeteenistused v\u00f5ivad autot pukseerida. Levinuim on parkimine keelum\u00e4rkide tsoonis. Kuid evakueerimine toimub ainult siis, kui n\u00e4idatud kohta on paigaldatud silt 8.24 “Puukurauto t\u00f6\u00f6tab”. Kui sellist silti pole, siis autot arestiplatsile ei viida \u2013 omanikule tehakse ainult trahv.<\/p>\n

Samuti saab evakueerida auto, mis on pargitud m\u00e4rgi \u201eInvaliidide parkimine” alale v\u00f5i \u00fclek\u00e4igurajale ja sellest l\u00e4hemal kui viis meetrit. Samuti v\u00f5etakse auto peale \u00fchistranspordipeatusest, trammiteed<\/a>elt ja tunnelist. Teine autode kategooria on need, kellele meeldib parkida teises reas.<\/p>\n

P\u00e4rast auto evakueerimist ei pea omanik mitte ainult trahvi maksma, vaid ka evakuatsiooniteenuste ja parkla eest. Trahvid Moskva evakueerimise eest ulatuvad olenevalt rikkumisest 1000 tava\u00fchikust 3000 \u00fchikuni. 80 kuni 250 hj v\u00f5imsusega auto evakueerimine l\u00e4heb maksma 6450 tingimuslikku \u00fchikut.<\/p>\n

\"Kui<\/a><\/p>\n

Foto: Moskva parkimine<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kui teete seda, evakueeritakse auto kindlasti. N\u00e4ited Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569],"tags":[],"class_list":["post-253477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}