“Mitte k\u00fclmutava” (jahutusvedelik – jahutusvedelik) valimisel peaksite p\u00f6\u00f6rama t\u00e4helepanu \u00fchele olulisele parameetrile – lisandite koostisele.<\/strong><\/p>\n Neist esimest \u2013 korrosiooniva<\/a>stast \u2013 hakati kasutama umbes 1939. aastast, et maha suruda et\u00fcleengl\u00fckooli negatiivset m\u00f5ju v\u00e4rvilistele metallidele.<\/p>\n N\u00fc\u00fcd on jahutusvedelikud jagatud kolme t\u00fc\u00fcpi:?<\/strong><\/p>\n Silikaatantifriisidel (tavaliselt rohelise v\u00f5i sinise v\u00e4rviga) on l\u00fchike kasutusiga – umbes 60 tuhat km ja neid ei kasutata arenenud riikides peaaegu kunagi. Nende kasutamine on keelatud enamikes v\u00e4lismaistes autod<\/a>es<\/strong>: Ford<\/a>, GM, Hyundai-KIA, Volvo, VW ja teised.??<\/p>\n See on tingitud asjaolust, et silikaadid tekitavad kuumutamisel ja keetmisel katlakivi, v\u00e4hendades j\u00e4rk-j\u00e4rgult jahutuss\u00fcsteemi efektiivsust hoiuste t\u00f5ttu. Kuigi enamik viimasel ajal toodetud antifriise on endiselt traditsioonilist t\u00fc\u00fcpi, ei ole nende kasutamine paljudes Hiina auto<\/a>des veel keelatud.<\/p>\n H\u00fcbriidantifriisidel on pikem kasutusiga ja ka positiivsemad omadused<\/a>. Kuid parimad on karboks\u00fclaadi antifriisid (k\u00f5ige sagedamini punased). Karboks\u00fclaatantifriisis sisalduvad orgaanilistel hapetel p\u00f5hinevad korrosiooniinhibiitorid moodustavad jahutuss\u00fcsteemi pinnale \u00f5hukese kihi, adsorbeerudes ainult korrosiooni tekkekohtades.<\/p>\n Karboks\u00fclaadi antifriiside parimaid proove, nagu Havoline XLC, Cool Stream Premium, Glysantine G30, AWM G12, DexCool, GlasElf Supra, Prestone, saab kasutada v\u00e4hemalt 5 aastat, autode l\u00e4bis\u00f5iduga 250 tuhat km ja 650 tuhat km veoautodes.?<\/p>\n Veelgi enam, Ford annab neile 10-aastase asendusperioodi ja GM-Opel m\u00e4\u00e4ramata ajaks (t\u00e4itke kogu eluks).?<\/p>\n Alates 2005\u20132006 hakkasid Venemaa autotehased<\/a> KAMAZ, LiAZ ja AVTOVAZ kasutama karboks\u00fclaadi antifriise (alates 2011. aasta l\u00f5pust tarnib Obninskorgsintez Sintec LUX-OEM antifriisi tehase konveier<\/a>ile, mis s\u00f5idab v\u00e4hemalt 250 tuhat km).<\/p>\n Hetkel on autoomanikule k\u00f5ige kasulikum variant et\u00fcleengl\u00fckoolil p\u00f5hinev jahutusvedelik karboks\u00fclaadi lisanditega ilma metanoolita. Praegusel turul on negatiivne suundumus “v\u00e4lja pesta” jahutusvedelike keskmine segment madala kvaliteed<\/a>iga odava kaubaga.<\/p>\n Siiski ei tasu s\u00e4\u00e4sta,??, kuna madala kvaliteediga antifriisi ostmine<\/a> \u00e4hvardab mootorile t\u00f5siste probleemidega.<\/p>\n ?Tegemist on \u00fclekuumenemisega, mis v\u00f5ib p\u00f5hjustada mootoriosade deformeerumist v\u00f5i silindrites olevate kolbide kinnikiilumist.<\/p>\n Teine suurem probleem on korrosioon. Radiaatori ja mootorikanalite seintel olev h\u00e4vinud kiht muutub soojusisolaatoriks, kuna korrosioonikeskuste soojusjuhtivus on 50 korda v\u00e4iksem kui metallil endal. Selle tulemusena kuumeneb mootor \u00fcle.<\/p>\n\n
![\"Valige](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d20b69a9.webp\")
<\/a><\/p>\n
![\"Valige](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d21c8336.webp\")
<\/a><\/p>\n