{"id":253558,"date":"2022-08-17T14:03:00","date_gmt":"2022-08-17T11:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253558"},"modified":"2022-04-17T05:41:11","modified_gmt":"2022-04-17T02:41:11","slug":"bentley-bentayga-may-v8-aastast-2018-biturbomootor-ja-plerodomiana-pidurid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/bentley-bentayga-may-v8-aastast-2018-biturbomootor-ja-plerodomiana-pidurid\/","title":{"rendered":"Bentley Bentayga May V8 aastast 2018 \u2013 biturbomootor ja plerodomiana pidurid"},"content":{"rendered":"

Ametlikult esitletakse uut Bentley Bentayga V8 mudelit aastatel 2018\u20132019 ja see on varustatud 4,0-liitrise 550-hobuj\u00f5ulise kahe turboga kaheksa mootoriga, mis ilmub hiljuti 2018. aasta m\u00e4rtsis. Bentley uut esmaklassilist krossoverit Bentaygat saab k\u00e4itada kaheksasilindriline bensiinimootor, nagu n\u00e4iteks sakslaste Porsche Cayenne Turbo krossover, ja see on saadaval uglerodosoderzhaschie piduriv\u00f5imalusena, nagu Itaalia krossover Lamborghini<\/a> Urus, \u00fctles Briti tootja, et see on mudeli “keskmine” perevariant. Bentayga ja see paikneb Bentley Bentayga purgi Bentley Bentayga diisli ja W12 vahel. Meie \u00fclevaates uue Bentley Bentayga purgi V8 kohta aastatel 2018\u20132019 \u2013 foto<\/a>d ja video<\/a>d, hinnad<\/a> ja t\u00e4ielikud tehnilised andmed<\/a> uue luksusliku esmaklassilise maastur<\/a>i kohta.\"Bentley<\/a><\/p>\n

Uue Ventage Bentley V8 hind Suurbritannias hakkab esialgsetel andmetel olema alates 136 200 nael<\/a>ast (umbes 10,5 miljonit). Muide, Bentley Bentayga diisli hind \u00dchendkuningriigis on v\u00e4idetavalt 135 800 naela ja Bentley lipulaev Bentayga W12, mille hind on minimaalselt 162 700 naela. Seega v\u00f5ime kergesti ennustada, et Bentley Bentayga V8 hind j\u00e4\u00e4b viimast korda 12,5-13 miljoni tava\u00fchiku tasemele.<\/p>\n

\"Bentley<\/a><\/p>\n

Volkswagen<\/a> MLB Evo platvormil p\u00f5hinev Bentley Bentayga “keskmine” bensiiniversioon on otseselt seotud esmaklassilise krossoveri massiga: Audi Q7, Porsche Cayenne Turbo ja Lamborghini Urus on Briti luksusmaasturi vennad. Kahju, et soliidne ja \u00fcsna suur Briti krossover sai 550 hj kaheksasilindrilise bensiinimootori. koos. Saksa mudelilt Porsche Cayenne Turbo, mitte aga muljetavaldava 650 hobuj\u00f5uga itaallasest Lamborghini Urus crossover<\/a>ilt.<\/p>\n

\"Bentley<\/a>\"Bentley<\/a><\/p>\n

Tehnilised andmed<\/strong> Bentley Bentayga saab V8 2018<\/a>–2019<\/a>.
\nMootoriruumis on 4,0-liitrine biturbomootor (550 hj 770 Nm), mis on \u00fchendatud paari 8 ZF automaatk\u00e4igukastiga. Loomulikult on olemas as\u00fcmmeetrilise iselukustuva diferentsiaaliga nelikvedu<\/a> (standardne t\u00f5ukej\u00f5ud esi- ja tagarataste vahel jaguneb vahekorras 40% kuni 60%, kuid vajadusel suudab Thorsen visata kuni 85 % mootori t\u00f5ukej\u00f5ust tagaratastele v\u00f5i kuni 65% suunatud esiteljele).
\n550 hobuj\u00f5uga mootor pole k\u00fcll nii v\u00f5imas<\/a> kui Uruse krossoveril (650 hj 850 Nm), kuid on v\u00f5imeline tagama ka raske Briti krossoveri, mille kehamass on 2395 kg, d\u00fcnaamiline j\u00f5udlus ja kiirus nagu sportauto<\/a>l.: 0\u2013100 km 4,5 sekundiga tippkiirusel 290 km\/h. K\u00fctusekulu on v\u00e4idetavalt 11,4 liitrist segare\u017eiimis 16 liitrini linnaliikluses.
\nHuvitaval kombel kiirendab see lipulaevast Bentley Bentaygast kallim, 608-hobuj\u00f5ulise W12 mootoriga 0-100 km\/h vaid 0,4 sekundiga kiiremini (4,1 sekundit) ja maksimaalne kiirus on \u00fcle 11 km (301 km\/h).). K\u00fcsimus<\/a> on selles, miks maksta rohkem?<\/p>\n

\"Bentley<\/a><\/p>\n

Sama mootoriga, kuid alla 300 kg t\u00fchimassiga Porsche Saksa vend Cayenne Turbo kiirendab 100 km\/h 4,1 sekundiga (lisavarustuses olev Chrono spordipakett aitab kiirendada 3,9 sekundiga), tippkiiruseks 286 km\/h.<\/p>\n

\"Bentley<\/a><\/p>\n

Lamborghini itaalia sugulane Urus, millel on v\u00f5imsam 650-hobuj\u00f5uline mootor ja t\u00fchimassi v\u00e4hendamine 2200 kg, kiirendab 0-100 km\/h vaid 3,6 sekundiga ning tippkiirus on 305 km\/h.<\/p>\n

\"Bentley<\/a>\"Bentley<\/a><\/p>\n

Kui n\u00fc\u00fcd uude Bentley Bentaygasse mahub Lamborghini Uruse V8 mootor<\/a>, on Briti krossover<\/a>il siiski midagi oma itaalia vennast. Vana-V8 lisavarustusena pakutakse seda s\u00fcsinikkeraamiliste piduritega, \u00fcks \u00fchele nagu Lamborghini Urus (standardvarustuses) 440 mm l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga esipidurikettad, 10 kolvimehhanismiga ning tagumised 370 mm ketas- ja 6-kolvilised pidurikettad. Tew mehhanismid. Ka tehnilistest uuendustest v\u00f5ib v\u00e4lja tuua muudetava \u00fclekandearvuga elektrilise rooliv\u00f5imendi.<\/p>\n

\"Bentley<\/a><\/p>\n

Uue Bentley Bentayga B8 v\u00e4limusest pole m\u00f5tet pikalt r\u00e4\u00e4kida. Bensiinimootoriga crossover on praktiliselt identne Bentley diiselmootoriga Bentayga linnamaastur<\/a>iga, v\u00e4lja arvatud see, et esiustes pole lapselikku diislit.
\nBentley Bentayga crossover<\/a>-versiooni “keskmine” maksumus v\u00f5ib olla 4-, 5- ja 7-kohalise salongiga, tohutu materjali- ja v\u00e4rvivalikuga siseviimistluses (oli isegi s\u00fcsinikkiust siset\u00fckid, kriketipalli nahk ja punased \u00f5mblused). Valikus on 3 helivalikut, valuveljed P20, P21 ja P22 ning maastikus\u00f5idukid<\/a>, maastikus\u00f5iduk, head-up ekraan, parkimisabi, \u00f6\u00f6vaatekaamera ja muud funktsioonid.<\/p>\n

Bentley Bentayga CAN Test V8 video 2018<\/a>–2019<\/a><\/h2>\n