{"id":253640,"date":"2022-08-26T13:32:00","date_gmt":"2022-08-26T10:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253640"},"modified":"2022-04-17T07:04:45","modified_gmt":"2022-04-17T04:04:45","slug":"nissan-gt-r-lahkub-euroopa-riikidest-heitmenormidele-mittevastavuse-tottu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/nissan-gt-r-lahkub-euroopa-riikidest-heitmenormidele-mittevastavuse-tottu\/","title":{"rendered":"Nissan GT-R lahkub Euroopa riikidest heitmenormidele mittevastavuse t\u00f5ttu"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffJaapani<\/a> kaubam\u00e4rk<\/a>ide edasim\u00fc\u00fcjad Hollandis, Itaalias, Hispaanias ja teistes Vana Maailma riikides ei v\u00f5ta enam vastu sportautod<\/a>e tellimusi.<\/p>\n

Nissan alustas oma GT-R superauto<\/a> tootmist 2007. aastal, mudeli R35 tootmine Jaapanis algas detsembris. Euroopa<\/a> turule sisenes mudel 2009. aastal, millest sai ka sportauto jaoks k\u00f5ige edukam: Carsalesbase'i veebilehe andmetel ostsid ostjad 1987 eksemplari. V\u00f5rdlus<\/a>eks, 2021. aastal m\u00fc\u00fcdi mudelit vaid 193 eksemplari.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Foto<\/a>l: Nissan GT-R<\/p>\n

M\u00f6\u00f6dunud s\u00fcgis<\/a>el sai teatavaks, et Nissan<\/a> GT-R lahkub Austraalia turult seoses selles riigis kehtivate s\u00f5idukite testimist puudutavate uute seadustega. Nagu selgus, ei vasta sportauto<\/a> k\u00fclgkokkup\u00f5rke ohutusn\u00f5uetele. Auto lahkus Austraaliast enne 1. novembrit 2021. Tuletage meelde, et siis pakkusid kaubam\u00e4rgi edasim\u00fc\u00fcjad “h\u00fcvastij\u00e4tusarjana” ostjatele 50 GT-R-i koopiat T-Speci ja Nismo eriversioonides.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

N\u00fc\u00fcd teatatakse, et Nissan GT-R lahkub mitmest Euroopa riigist: Jaapani kaubam\u00e4rgi ametlikel veebis<\/a>aitidel pole mudelit. Samuti ei paku Autoblog.nl andmetel GT-R-i edasim\u00fc\u00fcjad Hollandis, Itaalias, Hispaanias ja m\u00f5nes teises Vana Maailma riigis, kuid Saksamaal ja Belgias saab siiski superautot tellida.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissani pressiesindajale viidava Hollandi v\u00e4ljaande s\u00f5nul lahkub GT-R Euroopa turult, v\u00e4hemalt praegu. Fakt on see, et auto ei vasta kontinendil kehtivatele keskkonnan\u00f5uetele heitgaaside osas. Ilmselgelt ei hakka ettev\u00f5te tagasihoidlikku m\u00fc\u00fck<\/a>i arvestades superauto<\/a> praeguse versiooni “t\u00e4idist” moderniseerima.<\/p>\n

See aga ei t\u00e4henda, et Nissan GT-R j\u00e4rglane hiljem vanale maailmaturul<\/a>e ei ilmuks. Tema kohta pole veel peaaegu mingit teavet. Eelmise aasta alguses teatati, et uus p\u00f5lvkond<\/a> R36 indeksiga ilmub 2022. aasta l\u00f5pus. Eeldatakse, et auto s\u00e4ilitab senise platvormi ja ka 3,8-liitrise V6 mootori. K\u00fcll aga saad komplekti kuuluva h\u00fcbriidlisandmooduli. Pange t\u00e4hele, et praegune sportauto V6 mootor toodab maksimaalselt 570 hj ja 637 Nm.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Praeguseks on mudel endiselt esindatud USA-s. Tuletame meelde, et Nissan GT-R<\/a> tippaasta oli 2008, mil edasim\u00fc\u00fcjad m\u00fc\u00fcsid 1730 eksemplari. Covid 2020<\/a> tulemusel ostsid kliendid<\/a> 304 \u00fchikut, mis on 8% v\u00e4hem kui 2019. aasta<\/a>l. 2021 aastal m\u00fc\u00fcdi USA-s 227 \u00fchikut, see tulemus on juba 25% v\u00e4iksem kui aasta varem.<\/p>\n

Samas algab 2021. mudeliaasta<\/a> auto hind USA turul 113 540 dollarist. See n\u00e4itaja on oluliselt madalam kui n\u00e4iteks Hollandis, kus kuni viimase ajani oli esialgne maksumus<\/a> 183 tuhat eurot (praeguse kursi j\u00e4rgi enam kui 200 tuhat dollarit<\/a>).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nissan GT-R lahkub Euroopa riikidest heitgaasistandarditele mittevastavuse t\u00f5ttu. Meie veebisaidil olev autokataloog. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-253640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}