{"id":253710,"date":"2022-09-03T19:25:00","date_gmt":"2022-09-03T16:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253710"},"modified":"2022-04-17T08:16:08","modified_gmt":"2022-04-17T05:16:08","slug":"suzuki-baleno-ja-toyota-yaris-ladina-ncap-i-kokkuporketestidel-ueksik-taeht-ja-lootust-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/suzuki-baleno-ja-toyota-yaris-ladina-ncap-i-kokkuporketestidel-ueksik-taeht-ja-lootust-pole\/","title":{"rendered":"Suzuki Baleno ja Toyota Yaris Ladina NCAP-i kokkup\u00f5rketestidel: \u00fcksik t\u00e4ht ja lootust pole"},"content":{"rendered":"

Ladina NCAP komitee vaatas \u00fcle kahe Ladina-Ameerika turul populaarse ja taskukohase auto \u2013 Suzuki Baleno<\/a> ja Toyota<\/a> Yarise \u2013 ohutuse. Kahjuks esinesid m\u00f5lemad kokkup\u00f5rketestidel halvasti, kuid kui Yarisel \u00f5nnestus l\u00f5pphinnangus siiski t\u00e4ht p\u00e4lvida, siis Baleno lahkus katsetelt ilma millegita.<\/p>\n

Ladina-Ameerika Toyota Yaris pole sugugi Euroopa<\/a>s, Jaapani<\/a>s, Austraalias ja Uus-Meremaal m\u00fc\u00fcdav Yaris, mis on suutnud uues v\u00e4ljakutseid pakkuvas Euro NCAP testimisprogrammis teenida 5 t\u00e4rni. Ladina-Ameerikas ja teistes nn kolmanda maailma riikides pakutakse mineviku mudelit – 2013. aastast tuntud kolmanda p\u00f5lvkonna XP150. 2019 aastal oli Brasiilias ehitatud Yaris juba l\u00e4binud Ladina NCAP-i kokkup\u00f5rketestid ja suutis seega teenida \u00fcsna korraliku 4-t\u00e4rnise hinnangu, kuid n\u00fc\u00fcd otsustas Ladina NCAP korraldada teise auditi, et n\u00e4ha, kas nendes on erinevusi. turvas\u00fcsteemide kvaliteet mudeli erinevates koopiates.<\/p>\n

Eelmisel aastal kaotas Brasiilia Hyundai HB20 selle audi<\/a>ti k\u00e4igus oma neljast varem teenitud t\u00e4rnist kolm ja n\u00fc\u00fcd on sarnane probleem ka Toyota Yarisel. P\u00f5hikonfiguratsioonis on Ladina-Ameerika Yarisel vaid kaks esiturvapatja ja ESC (stabiliseerimiss\u00fcsteem), k\u00fcll saab tasu eest seitse turvapatja, sealhulgas \u00fche p\u00f5lvedele, kuid katsetel osales just baas Yaris.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Toyota Yaris<\/p>\n

Esikokkup\u00f5rkes kiirusel 64 km\/h surmava raskusega deformeeritavale barj\u00e4\u00e4rile, mis oli paigaldatud juhipoolsele k\u00fcljele 40% nihkega, ei registreerinud mannekeeni andurid, samuti juhi p\u00f5lved, puusad ja rind. eesistuja p\u00f5lved ja puusad pidid protokollis olema v\u00e4rvitud oran\u017eiks, mis t\u00e4hendab maksimaalset ohutaset, mille korral on v\u00f5imalikud t\u00f5sised verevalumid ja luumurrud. Lisaks osutus kere struktuur ebastabiilseks ega suutnud s\u00f5itjaid edasiste l\u00f6\u00f6kide eest kaitsta.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Toyota Yaris<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Toyota Yaris<\/p>\n

Andurite j\u00e4rgi otsustades l\u00e4ks Yarisel k\u00fclgkokkup\u00f5rke katsel deformeeruval takistusel kiirusel 50 km\/h h\u00e4sti, kuid s\u00f5itja uks avanes kokkup\u00f5rkel, mis t\u00e4hendab, et inimeste salongist v\u00e4ljakukkumise oht on v\u00e4ga suur. t\u00f5siseid ebamugavus<\/a>i, mida eelmisel seansil ei ilmnenud. Veel \u00fcks puudus: turvav\u00f6\u00f6 meeldetuletuss\u00fcsteem ei suutnud eess\u00f5itjat tuvastada, see t\u00e4hendab, et see ei t\u00f6\u00f6<\/a>tanud. Selle eest v\u00f5eti Yarisel kolm ja neli t\u00e4hte.<\/p>\n

Suzuki Baleno saabub Ladina-Ameerikasse Indiast. Baasis on kaks turvapatja, lisatasu eest kuni kuus turvapatja ja ESC p\u00f5him\u00f5tteliselt puudub. Baleno tuli laupkokkup\u00f5rkega toime isegi paremini kui Yaris, protokollis on v\u00e4hem oran\u017ee laike, kerekonstruktsioon tunnistati stabiilseks. Kuid k\u00fclgkokkup\u00f5rkes muutus mannekeeni rind punaseks ja muutus surmavaks. Ka esipeatoed kukkusid eraldi kokkup\u00f5rkekatses l\u00e4bi kiirusel 16 km\/h \u2013 ohutase punane.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Suzuki baleno<\/p>\n

M\u00f5lemad autod<\/a> ei pidanud vastu k\u00fclgkokkup\u00f5rkele postile \u2013 see t\u00f6\u00f6tab ainult tavaliste k\u00fclgturvapatjadega. Samuti pole testitud aktiivset turvas\u00fcsteemi, kuna pole midagi kontrollida: Yaris ega Baleno ei paku isegi tasu eest ei automaatset h\u00e4dapidurduss\u00fcsteemi (AEB) ega s\u00f5iduraja juhtimiss\u00fcsteemi, veel v\u00e4hem lihtsat kiiruspiirikut..<\/p>\n

Ladina NCAP-i eksperdid<\/a> soovitasid p\u00e4rast testitulemusi Toyotal ja Suzukil kiiresti parandada oma mudelite ohutust Ladina-Ameerika turule, kuid arvestades vanust (praegune Baleno on toodetud alates 2015. aastast) ja m\u00f5lema auto tasakaalu seisukord, neid k\u00f5nesid t\u00f5en\u00e4oliselt ei kuule.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suzuki Baleno ja Toyota Yaris ladinakeelsetes NCAP-i kokkup\u00f5rketestides: \u00fcksik t\u00e4ht ja ilma lootusteta Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569,762],"tags":[],"class_list":["post-253710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}