{"id":253755,"date":"2022-09-08T10:32:00","date_gmt":"2022-09-08T07:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253755"},"modified":"2022-04-17T09:02:00","modified_gmt":"2022-04-17T06:02:00","slug":"kiibi-haeaelestamine-bmw-f30-320d-kui-tegelikkus-ueletab-ootused","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kiibi-haeaelestamine-bmw-f30-320d-kui-tegelikkus-ueletab-ootused\/","title":{"rendered":"Kiibi h\u00e4\u00e4lestamine BMW F30 320d \u2013 kui tegelikkus \u00fcletab ootused"},"content":{"rendered":"

Suhtumine m\u00f5istesse “auto tuuning” on meie \u00fchiskonnas mitmet\u00e4henduslik. M\u00f5iste \u00fcllas ingliskeelne p\u00e4ritolu, mida m\u00f5ned autoomanikud on uuele BMW kaitseraua kleebisele viidates pisut alahinnanud, on juba ununema hakanud. T\u00f5eline h\u00e4\u00e4lestamine seisneb aga seadme omaduste parandamises tehnilise praktilisuse osas v\u00f5i t\u00f6\u00f6mugavuse suurendamises. Selleks pead olema kursis uute toodetega autoturul, hoolikalt uurima nende teostatavuse ja majandusliku kasuga seotud k\u00fcsimusi ning oskama ka kogenud maletaja kombel ette n\u00e4ha mitmeid k\u00e4ike. M\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne osa kaasaegsetest BMW autod<\/a>est, sealhulgas sedaani<\/a>d F30, on varustatud erinevate automaatikaseadmetega, millest loetakse andmeid spetsiaalsete andurite abil ja saadetakse need tsentraalselt elektroonilisse juhtseadmesse (ECU). Teavet t\u00f6\u00f6<\/a>deldakse ja protsess l\u00f5peb arvutiprogrammi abil t\u00e4iturmehhanismidele k\u00e4skude vastuv\u00f5tmisega. Selle protsessi optimeerimine<\/a> ja h\u00e4\u00e4lestamine<\/a> v\u00f5imaldab meil l\u00e4bi viia kiibi h\u00e4\u00e4lestamist – diiselmootorite seas suhteliselt uut suunda, mille p\u00f5him\u00f5ttel soovitame kaaluda n\u00e4iteks BMW<\/a> F30 320d kasutamist.<\/p>\n

1 Kiibi h\u00e4\u00e4lestamise eelised<\/a><\/h2>\n

Kiibi kasutamine isegi madalatel p\u00f6\u00f6retel suurendab BMW p\u00f6\u00f6rdemomenti, parandades auto d\u00fcnaamikat tervikuna. V\u00f5imsuse suurenemise t\u00f5ttu suureneb mootori kasutegur, samas kui k\u00fctusekulu mitte ainult ei suurene, vaid vastupidi. Seega tasub BMW F30 320d kiibituuning end kiiresti \u00e4ra ja hakkab peagi pere eelarvet kokku hoidma. Kiibi kasutamine muudab t\u00e4nu kiiremale gaasipedaali reageerimisele lihtsamaks ja palju turvalisemaks mitte ainult k\u00e4ivitamise, vaid ka teistest autodest m\u00f6\u00f6das\u00f5idu.<\/p>\n

\"Kiibi<\/a><\/p>\n

Konveier<\/a>ilintide tootmine v\u00f5imaldas oluliselt kiirendada ja lihtsustada autode, sealhulgas BMW F30 tootmist. Siiski j\u00e4\u00e4b m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne puudus: \u00fcldises voolus v\u00f5ib elektroonika tehases<\/a>eadetel olla mitmeid puudusi, mis muutuvad \u00fclekiirendamise ajal n\u00e4iteks langusteks. Kiibi h\u00e4\u00e4lestamine<\/a> k\u00f5rvaldab need t\u00fc\u00fctud takistused, renderdades operatsioonis\u00fcsteemi. Kiibi olemasolu m\u00f5jutab isegi auto amortisatsiooni: tunnete erinevust siis, kui t\u00e4iskoormusel \u00fcletatakse tuttavaid takistusi palju sujuvamalt ja sujuvamalt. Samuti on teada, et kliimaseade v\u00f5ib auto d\u00fcnaamikat negatiivselt m\u00f5jutada. Seda negatiivset m\u00f5ju v\u00e4hendab h\u00e4\u00e4lestamine oluliselt.<\/p>\n

\"Kiibi<\/a><\/p>\n

P\u00f5him\u00f5tteliselt h\u00f5lmavad kiibi paigaldamise tehnoloogia<\/a>d juba paigaldatud elektroonika juhtimisalgoritmi asendamist ehk nn teie BMW s\u00f5idustiili kohandamist. Need tehnoloogia<\/a>d tagavad aga vajadusel s\u00fcsteemi tehaseseadete kiire ja valutu taastamise. Samuti on olemas tehnoloogia, mille kohaselt ei m\u00f5juta kiibi paigaldamine BMW F30 320d tootja m\u00e4\u00e4ratud seadistusi, kuna see juhtub pardaarvuti tarkvara segamata ja ECU-d kaitsmata. 320d mootoril on erinevalt n\u00e4iteks 316 mootorist 184 hj ja tuuningut kasutades saab see v\u00f5imsust juurde keskmiselt ca 30% ehk v\u00f5imsust tuleb juba 238 hj. F30 p\u00f6\u00f6rdemoment t\u00f5useb 14% v\u00f5rra 380-lt 435 Nm-le.<\/p>\n

2 Kiibi m\u00f5ju erinevatele mootoritele<\/h2>\n

Mis puudutab BMW F30 320i kiibi h\u00e4\u00e4lestamist, siis siin tasub teha v\u00e4ike k\u00f5rvalep\u00f5ige BMW autode mudelivalik<\/a>ust. Sellesse valikusse kuulub t\u00f5eliselt silmapaistva j\u00f5udlusega v\u00f5imas<\/a> 328i mootor. Mudelivaliku laiendamiseks leiutati 320i mootor veidi v\u00e4hendatud v\u00f5imsusega, kuid soodsama hinnaga. Kui seadistate sellise mootori ja paigaldate kiibi, saate ressursse raiskamata peaaegu v\u00f5rrelda 328i j\u00f5udlust. F30 v\u00f5imsus muutub 33% suuremaks ja standardse 184 hj asemel 5000 p\/min saab autoomanik 245 hj. (5500 p\u00f6\u00f6ret minutis). Kiirendusaeg v\u00e4heneb v\u00e4hem kui 8 sekundilt 6-le (0-100 km \/ h), p\u00f6\u00f6rdemoment on 350 Nm 270 Nm asemel.<\/p>\n

\"Kiibi<\/a><\/p>\n

T\u00e4iesti identselt saab kiiptuunida BMW F30 316 ja saada mootori, mille tehnilised omadused<\/a> on k\u00f5rgemal tasemel kui mudelivalik BMW 318. Kahjuks turundus<\/a>likel p\u00f5hjustel 318 F30 mootor 170 hj. Ta ei l\u00e4inud kunagi sarja, kuid tema parameetrid on v\u00e4ga ahvatlevad neile, kellel on F30 316 ja ainult 136 hj kapoti all. Tarkvaraline n\u00e4pun\u00e4ide koos kiibiga parandaks ajaloolise eba\u00f5igluse ja suurendaks BMW hobuj\u00f5ude ligi 18%.<\/p>\n

3 Tarkvara v\u00e4rskendamise protseduur<\/h2>\n

F30 diislile mikroskeemi paigaldamise protseduur on t\u00f6\u00f6mahukas ja n\u00f5uab spetsialistide kaasamist. Nagu varem mainitud, seisneb see koosteliinilt maha tulnud auto tarkvara v\u00e4rskendamises. Esiteks viiakse l\u00e4bi rikete p\u00f5hjalik diagnostika, sest ilma nende k\u00f5rvaldamiseta on BMW-d v\u00f5imatu h\u00e4\u00e4lestada. J\u00e4rgmise sammuna tuleb pardaarvutist alla laadida juhtprogramm, milles tehakse vajalikud muudatused<\/a>. P\u00e4rast l\u00f5plikku seadistamist sisestatakse tarkvara uuesti ja elektrooniline juhtseade on t\u00f6\u00f6ks valmis.<\/p>\n

\n

K\u00f5ik need manipulatsioonid n\u00f5uavad k\u00f5rget professionaalsust ja suuremat t\u00e4helepanu detailidele. Seet\u00f5ttu ei ole soovitatav h\u00e4\u00e4lestamist l\u00e4bi viia mikroskeemi paigaldamisega iseseisvalt v\u00f5i ilma piisava kvalifikatsioonita k\u00e4sit\u00f6\u00f6liste kaasamisega.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Kiibi<\/a><\/p>\n

\u00dclalkirjeldatud v\u00f5imalusi kokku v\u00f5ttes v\u00f5ime j\u00e4reldada, et BMW mootor<\/a>ite, n\u00e4iteks 320i ja 316, omanikud saavad oma auto j\u00f5udlust parandada minimaalsete materjalikulude ja j\u00f5upingutustega. Arvestades k\u00fctuses\u00e4\u00e4stu boonust, mis on eriti oluline 316 mootori puhul, on see hea tuunimisinvesteering. Kui armastate mugavus<\/a>t, hoolite oma auto seisukorrast ja olete huvitatud ka k\u00f5igist v\u00f5imalustest liiklusohutuse taset t\u00f5sta, siis vajate BMW F30 chiptuningut – et saavutada k\u00f5ike korraga.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiibi h\u00e4\u00e4lestamine BMW F30 320d – kui tegelikkus \u00fcletab ootused Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[883,938],"tags":[],"class_list":["post-253755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-et","category-tjuning-i-modifikacii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}