{"id":253764,"date":"2022-09-09T19:57:00","date_gmt":"2022-09-09T16:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253764"},"modified":"2022-04-17T09:11:06","modified_gmt":"2022-04-17T06:11:06","slug":"toyota-rav4-2021-jaapani-crossoveri-uus-naegu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/toyota-rav4-2021-jaapani-crossoveri-uus-naegu\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4 2021 | Jaapani crossoveri uus n\u00e4gu"},"content":{"rendered":"

Tervitused kanali s\u00f5brad ja k\u00fclalised!!!<\/p>\n

Paljud autohuvilised \u00fcle maailma on hullup\u00f6\u00f6ra armunud ja jumaldavad Jaapani ettev\u00f5tet Toyota, mis tegi oma nime autod<\/a>ele, mis olid t\u00f6\u00f6kindluse poolest laitmatud, lisaks \u00fcsna t\u00e4iustatud funktsioonid ja funktsioonid, mis ei olnud enamikule autodest k\u00e4ttesaadavad..<\/strong><\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Aeg l\u00e4heb, kvaliteet on veidi kehvemaks l\u00e4inud, kuid 80ndatel ja 90ndatel v\u00f5idetud armastus pole kuhugi kadunud, mis t\u00e4hendab, et autohuvilised \u00fcle maailma on Jaapani<\/a> firma toodetud kaubaga v\u00e4ga soojalt vastu v\u00f5etud. Ja loomulikult ei j\u00e4\u00e4 k\u00f5rvale ka teised firmad, kes pakuvad Jaapani mudelitele unustamatuid stiilipakette, millega Jaapani mudelid n\u00e4evad rohkem kui lihtsalt lahedad v\u00e4lja.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\u00dcheks selliseks ettev\u00f5tteks on Mitsuoka, mis on tuntud mitte ainult kerekomplektide valmistamise, vaid auto t\u00e4ieliku \u00fcmberkujundamise poolest, muutes sellest hoopis teistsuguse auto. Ja just eelmise n\u00e4dala l\u00f5pus esitles Mitsuoka oma uut t\u00f6\u00f6tlust, mille aluseks oli uus Toyota RAV4. Ja see on ettev\u00f5tte esimene<\/a> t\u00f6\u00f6 crossover<\/a>i \u00fcmberkujundamiseks.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Seega, kui olete 80ndate Ameerika linnamaastur<\/a>ite f\u00e4nn, kuid armastate ainult Jaapani autohiiglase kvaliteeti, on see komplekt kindlasti<\/a> teie jaoks. Ja ma \u00fctlen omaette, ausalt, et see Toyta RAV4 moderniseerimise versioon on v\u00f5ib-olla parim neist, mida olen n\u00e4inud, ja just selles esituses sobib see crossover k\u00f5ige paremini.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Stiil puudutas eranditult auto v\u00e4lispinda, m\u00f5jutamata crossover<\/a>i k\u00fclgi ja sisemust. K\u00f5ik muudatused<\/a> on ees ja taga. Ja siin on muidugi m\u00f5ned n\u00fcansid, kuna crossoveri esiosa osutus lihtsalt suurep\u00e4raseks, kuid tagak\u00fcljel on \u00fcsna vastuoluline disain<\/a>.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Esiotsa on see selge 80ndate l\u00f5pu 90ndate alguse Chevrolet Trail Blazer. Esiosasse ilmus kahekorruseline peaoptika, millel on kaasaegne LED-disain<\/a>. Lisaks on see \u00fcmbritsetud kroomitud viimistlusega, mis jaguneb ka kaheks astmeks ja \u00fcsna suureks radiaatoriv\u00f5reks, millel on suured sisemustri ristk\u00fclikud. Keskjoonel, mis jagab v\u00f5re kaheks osaks, on integreeritud LED-s\u00f5idutulede ribad. N\u00e4eb v\u00e4ga atmosf\u00e4\u00e4riline v\u00e4lja.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Ka esiraud on Ameerika auto<\/a>de stiilis ja peaaegu t\u00e4ielikult kroomitud viimistlusega. \u00dcldiselt hakkas esiosa koosnema peaaegu t\u00e4ielikult kroomitud elementidest, austusavaldusena Ameerika moele.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

K\u00fclgmises osas on uuel koonul ka omap\u00e4rane inventar m\u00f6\u00f6da kapuutsi ja esiosa kalle, mis muide sai negatiivse kaldenurga. Tiiva \u00fclemisse ossa kapoti l\u00e4hedale tekkis k\u00fclgmine \u00f5huv\u00f5tuava, mis sai taas kroomitud viimistluse. K\u00f5ik muu k\u00f5rval on tuntud Toyota RAV4<\/a> disain. Rattakoopad vasakpoolne osa \u00e4\u00e4risest, tumedast plastikust. Samuti olid uued stiliseeritud \u00fcsna laiade kroonlehtedega veljed, mis olid valmistatud kroomitud versioonis.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Aga selg on \u00fcsna kohmakas ja samal ajal \u00fcsna atraktiivne vaadata. Siin on segu mitmest stiililaenust. Tagatuled on viide Cadillacile, mille mudelitel on sarnased vertikaalsed tuleelemendid. Ja Toyota RAV4 Mitsuokas n\u00e4evad nad v\u00e4ga head v\u00e4lja. Eriti kui m\u00e4letate, et originaalis Toyota RAV4 on tuled horisontaalsed. Pagasiruumi kaanel on \u00fclekate, nagu Ameerika Oldsmobile universaalidel. Ainult Ameerika versioonis olid nende katted puidust, kuid Toyota RAV4 Mitsuoka sai plastikelemendid. Sama kujuga tagaluuk<\/a> j\u00e4i samaks.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Kuid see rikub kogu tahavaate, nagu mulle tundub, on see tagumine p\u00f5rkeraud. Ei, kui vaadata otse seda ja crossoveri enda taha, siis on vaade t\u00f5esti imeilus, seda enam, et tagumisel p\u00f5rkeraudsel endal on ka kroomitud element, mis ulatub kogu p\u00f5rkeraua laiuselt. N\u00e4eb lihtsalt pomm v\u00e4lja. Aga kui k\u00f5rvalt vaadata, siis siin on see joon, kus tagatiib ja tagumine kaitseraud on omavahel \u00fchendatud ja rikub absoluutselt k\u00f5ik \u00e4ra. See osutus kuidagi teemast v\u00e4ljas, pluss k\u00f5igel on stants, t\u00e4nu millele tekib kerge valguse murdumine ja nurga all tundub nagu oleks alumine osa lihtsalt mingist teisest masinast kinni j\u00e4\u00e4nud. Selgub, et crossoveri kehal on omamoodi arm.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

Mis puudutab tehnilist osa, siis see j\u00e4i absoluutselt puutumata ja pakub endiselt kas bensiinimootorit v\u00f5i h\u00fcbriidseadet. Stiilikomplekt ise j\u00f5uab m\u00fc\u00fcgile sel kuul ja selle ligikaudne maksumus praeguse vahetuskursi j\u00e4rgi j\u00e4\u00e4b 1 miljoni tava\u00fchiku piiresse. Kuid see modifikatsioon on kindlasti seda raha v\u00e4\u00e4rt<\/a>.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota RAV4 2021 | Jaapani crossoveri autode kataloogi uus n\u00e4gu meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[828],"tags":[],"class_list":["post-253764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}