{"id":253784,"date":"2022-09-11T17:38:00","date_gmt":"2022-09-11T14:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253784"},"modified":"2022-04-17T09:32:19","modified_gmt":"2022-04-17T06:32:19","slug":"nissan-skyline-2020-uemberehitatud-isikupaerane-sedaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/nissan-skyline-2020-uemberehitatud-isikupaerane-sedaan\/","title":{"rendered":"Nissan Skyline 2020 \u2013 \u00fcmberehitatud isikup\u00e4rane sedaan"},"content":{"rendered":"

Jaapani<\/a> ettev\u00f5tte Nissani Skyline V37 sedaaniseeria on mudeli jaoks l\u00e4binud kavandatud ja v\u00e4ga olulise ilmemuutuse ning seda tutvustati Jaapanis ametlikult 2019. aasta<\/a> juunis. V\u00e4rskendatud Nissan Skyline 2019-2020 sai moodsama ja stiilsema v\u00e4limuse, t\u00e4iustatud interj\u00f6\u00f6ri, pikendatud teise p\u00f5lvkonna ProPilot 2.0 autopiloodi, uue 3.0 V6 bensiinimootoriga bituromootori ja hulga tehnilisi uuendusi. Nissan Skyline 2020 m\u00fc\u00fck algab Jaapanis varas\u00fcgis<\/a>el hinnaga 40-58,6 tuhat dollarit.<\/p>\n

Skyline V37 seeria on \u00fchest k\u00fcljest legendaarse Nissani kaubam\u00e4rgi 13. p\u00f5lvkond<\/a> ja teisest k\u00fcljest on see Infiniti Q50 sedaani<\/a> ametlik kloon. 2014 aastal deb\u00fcteerides osutusid m\u00f5lemad sedaan<\/a>id nii sarnaseks, et Skyline mudeli f\u00e4nnid olid lihtsalt vihased. Otsustage ise, Jaapani turul pakutav Nissan Skyline V37 oli ju t\u00e4iesti isikup\u00e4ratu. Nissani sedaani kere oli varustatud lapseliku Infiniti t\u00fc\u00fcrimehega, kuigi rool oli paremal, kuid sellel oli ka Infiniti logo. Ja legendaarsete automudelite osalemine \u00fctles ainult \u00fche Skyline'i sildi kroomitud sisestust, mis asus pagasiruumi kaanel. Isegi uued riided Nissan Skyline sai teatava hilinemisega kui Infiniti Q50 globaalne sedaan.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

N\u00fc\u00fcd on \u00f5iglus jalule seatud ja Nissan Skyline pole mitte ainult esimene<\/a> uuendus, vaid sellel on ka Nissani mudelite kaubam\u00e4rgi DNA atribuudid. Sedaan<\/a>i esi- ja tagaosale naasid emaettev\u00f5tte logod, kasutades V-motion 2.0 iluv\u00f5ret ja originaalset heleda plastikuga p\u00f5rkerauda, \u200b\u200buusi seisutulesid, LED-ringikujulisi sektsioone, mis viitab omakorda sellele, et toodetud Kalinsi m\u00f5\u00f5tmed enne 2002. aastat.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissan<\/a> Skyline 2019-2020<\/a> interj\u00f6\u00f6r on reformieelse mudeliga v\u00f5rreldes praktiliselt muutumatu, kuid salongis m\u00e4rkad kohe uut multifunktsionaalset rooli koos Nissan silicomiga, t\u00e4iustatud NissanConnecti multimeediumis\u00fcsteemi ja v\u00e4rvilist projektsiooniekraani. Uuendatud horisondi peamiseks varaks v\u00f5ib Nissani esindajate s\u00f5nul aga pidada 2. p\u00f5lvkonna autopilooti (ProPilot 2.0).<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Esimese p\u00f5lvkonna Nissan ProPiloti autopiloot deb\u00fcteeris Jaapani kaubam\u00e4rgi autod<\/a>el kolm aastat tagasi ning suutis oma kohal<\/a>oleku ja korraliku toimimisega meeldida enam kui 350 tuhande auto omanikele. ProPiloti elektroonika on v\u00f5tnud \u00fcle s\u00f5iduki juhtimise funktsioonid samas s\u00f5idurajas, kuid juhi t\u00e4ieliku kontrolli all.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

T\u00e4iustatud ProPilot 2.0 s\u00fcsteem, nagu ka 1. taseme autopiloot, t\u00f6\u00f6<\/a>tab ainult maateedel ja hoiab autot s\u00f5idurajal ning juhil pole vaja roolist kinni hoida. Kas lootke n\u00fc\u00fcd t\u00e4ielikult nutikale elektroonikale ja naudite maastikku v\u00e4ljaspool akent? Tegelikult selgub, et mitte.<\/p>\n

Esiteks ei saa k\u00e4ed roolil hoida, vaid tuleb j\u00e4lgida teed<\/a> (spetsiaalse kaamera abil inimese pilgu suuna j\u00e4lgimiseks) ning kui juhi t\u00e4helepanu hajub ja ette ei vaata, siis elektrooniline s\u00fcsteem esmalt hoiatage signaali ja seej\u00e4rel lihtsalt aeglustage ja peatage auto.<\/p>\n

Teiseks on \u00fcmberehitamine m\u00f6\u00f6das\u00f5idul ja man\u00f6\u00f6verdamine tee kitsendamiseks juhi kontrolli all.<\/p>\n

Kolmandaks aktiveeritakse ProPilot 2.0 alles p\u00e4rast marsruudi sisestamist navigatsioonis\u00fcsteemi.<\/p>\n

Neljandaks t\u00f6\u00f6tab autopiloot ainult rajal ja kui kongress on tavalisel teel<\/a>, l\u00fclitub see v\u00e4lja, teavitades juhti.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/a> Nissan Skyline 2019<\/a>–2020<\/a><\/h2>\n

Esimene uus ProPilot Autopilot 2.0 ilmub Nissan Skyline h\u00fcbriidautole ja lisatakse selle modifikatsiooni p\u00f5hivarustusse. Muide, reformieelselt Nissan Skyline'ilt p\u00e4ritud uuendatud sedaani h\u00fcbriidj\u00f5ujaam koosneb vabalthingavast 3,5-liitrisest V6-st (306 hj), 68-hobuj\u00f5ulisest elektrimootorist ja 7-k\u00e4igulisest automaatk\u00e4igukastist (kokku 359 elektrijaama toodang). H\u00fcbriidsedaan on vaikimisi tagaveoline, kuid vajadusel on saadaval ka nelikvedu<\/a>. <\/p>\n