{"id":253832,"date":"2022-09-17T10:15:00","date_gmt":"2022-09-17T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253832"},"modified":"2022-04-17T10:23:49","modified_gmt":"2022-04-17T07:23:49","slug":"mootorrataste-tueuebid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mootorrataste-tueuebid\/","title":{"rendered":"Mootorrataste t\u00fc\u00fcbid"},"content":{"rendered":"

Mootorrattad on \u00fcsna mitmekesised, v\u00f5ib-olla on neid palju rohkem kui autot\u00fc\u00fcpe. \u00dcldiselt jagunevad mootorrattad kahte suurde alagruppi \u2013 maantee- ja maastikus\u00f5idukid<\/a>. Ma arvan, et t\u00e4hendus on selge. Samuti toodetakse lastele m\u00f5eldud mootorrattaid, mis omakorda jagunevad minimootorratasteks, mopeedideks, t\u00f5ukeratasteks ja laste maastikus\u00f5idukiteks.\"Mootorrataste<\/a><\/p>\n

\n

“T\u00e4iskasvanute” masinad jagunevad j\u00e4rgmisteks t\u00fc\u00fcpideks.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Hakkijatel<\/strong>
\non piklik p\u00f5hi, suur hulk kroomitud osi, pikk kahvel, tohutu V-kujuline mootor. Samuti on s\u00fcgavad tiivad.<\/p>\n

Cruisers<\/strong>
\nIngliskeelne s\u00f5na “cruiser” on t\u00f5lgitud kui “ristleja”. Nendel mootorratastel on madal sadul, vertikaalne maandumine ja ettepoole t\u00f5stetud jalapuud. Seadmel on palju kroomitud osi, sellel on korralik kaal ja piiratud man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5ime. Cruiserid ei ole m\u00f5eldud kiireks liiklus<\/a>eks ega maastikus\u00f5iduks. Tavaliselt pole need kuigi v\u00f5imsad. Need rattad on aga varustatud mootoriga, millel on madalatel p\u00f6\u00f6retel suur p\u00f6\u00f6rdemoment ja mis teeb s\u00fcdantl\u00f5hestavat m\u00fcrinat.<\/p>\n

Nende kahe t\u00fc\u00fcbi valikuga saate t\u00e4psemalt tutvuda veebis<\/a>aidil https:\/\/mototek.com.ua\/catalog\/cruiz<\/a><\/p>\n

Toll<\/strong>
\nNeed on mootorrattad, mis on valmistatud eritellimusel (sellep\u00e4rast neid nii kutsutaksegi, ingliskeelsest s\u00f5nast custom). Reeglina sellist eksemplari enam ei eksisteeri, see on ainulaadne<\/a>, nagu ka osad, millest see on kokku pandud. Neid autosid pole m\u00f5nikord v\u00e4ga mugav kasutada, kuid neid hinnatakse mitte s\u00f5iduomaduste, vaid esteetiliste p\u00f5hjuste p\u00e4rast.<\/p>\n

Dragsterid<\/strong>
\nNeed on t\u00e4iustatud mootorite, suurte rataste ja k\u00f5rge rooliga eris\u00f5idukid. Ameerika \u00dchendriikides on seda t\u00fc\u00fcpi mootorrattad l\u00fchikese distantsi v\u00f5istlustel v\u00e4ga populaarsed.<\/p>\n

Classics<\/strong>
\nTraditsioonilise paigutusega standardmootorrattad. Enamikul neist on teleskoopkahvlid, kahe amortisaatoriga tagavedrustus ja \u00fcmmargune esituli. Tavaliselt v\u00f5tab juht maandumisel sirge asendi. Mootorrattal tuulekaitse peaaegu puudub. N\u00e4iteks Honda<\/a> CB400 Super Four.<\/p>\n

Neoklassikaline v\u00e4limus<\/strong>
\nPeaaegu sama, mis klassikalistel mootorratastel, kuid \u00fcmberp\u00f6\u00f6ratud kahvli, ristk\u00fclikukujulise v\u00f5i ellipsoidse esitule ja \u00fche amortisaatoriga. Kaitsekatted puuduvad, piloodi maandumine on sirge.<\/p>\n

Kross<\/strong>
\nNeid masinaid kasutatakse peamiselt murdmaaspordiv\u00f5istlustel. V\u00e4ga sageli on need mootorrattad varustatud kahetaktiliste mootoritega. Neid iseloomustab v\u00e4ga t\u00f6\u00f6<\/a>kindel pika k\u00e4iguga vedrustus, v\u00f5imas mootor, tugev raam ja kerge kaal. V\u00e4ga sageli pole neil valgustusseadmeid; nad algavad kick starteriga.<\/p>\n

Minijalgrattad<\/strong>
\nNeid minimootorrattaid nimetatakse ka “minimotodeks” v\u00f5i “taskujalgratasteks”. Mootor on enamasti kahetaktiline, v\u00e4ikese mahu ja kettajamiga. Vaatamata nimele on auto v\u00f5imeline kiirendama kuni 100 km\/h. Neid mootorrattaid kasutatakse sageli kardiradade v\u00f5istlustel.<\/p>\n

Alasti<\/strong>
\nInglise keelest t\u00f5lgitud – “alasti”. Need mootorrattad on t\u00e4iesti plastivabad. Seeriaviisiliselt toodetud paljude autoseadmete tootjate poolt. Reeglina on tegemist sportratastega, millelt on kukkumise t\u00f5ttu kogu plastik eemaldatud. Just sel p\u00f5hjusel asendavad piloodid standardse esitule kandilise v\u00f5i \u00fcmmarguse tulega. M\u00f5ni teeb esitulede asemel tuunimist \u2013 mingisugune l\u00e4\u00e4tsedega n\u00e4gu.<\/p>\n

Pit bikes<\/strong>
\non v\u00e4ikesed ristid v\u00f5i motardid. Kasutatakse s\u00f5iduoskuste parandamiseks, mis tehniliselt paljuski meenutavad murdmaas\u00f5iduks m\u00f5eldud mootorrattaid.<\/p>\n

Sportrattad<\/strong>
\nNeed mootorrattad on spetsiaalselt ette valmistatud ringrajas\u00f5iduks. Peaasi, et neil oleks maksimaalne massi ja v\u00f5imsuse suhe. Just nendes masinates juurutatakse k\u00f5ik t\u00f6\u00f6stuslikud uuendused ja tipptehnoloogia<\/a>d. Enamik neist on t\u00f5eliste v\u00f5idus\u00f5iduautod<\/a>e koopiad.<\/p>\n

H\u00fcperrattad,<\/strong>
\nmida nimetatakse m\u00f5nikord ka superspordiks. Masstoodangu \u00fchikutest on need k\u00f5ige v\u00f5imsamad. Vaatamata sellele, et need on sageli v\u00f5imsamad kui sportmootorrattad, on neil mootorratastel palju kaalu ja \u00fcsna pikk teljevahe. Tasastel sirgetel distantsidel on nad v\u00f5imelised saavutama kiirust 300 km \/ h.<\/p>\n

Spordituristid<\/strong>
\nSee on omamoodi turisti- ja sportauto<\/a>de konglomeraat, omamoodi universaal. Sportrataste p\u00e4randina said nad suurep\u00e4rase juhitavuse, v\u00e4ikese kaalu ja \u00fcsna v\u00f5imsa mootori. Neil on hea tuulekaitse, olemas turisti h\u00e4\u00e4lestamise v\u00f5imalus. Suurep\u00e4rane auto reisimiseks. K\u00fcll aga puudub neil t\u00f5eliste turistide mugavus<\/a> ja superbike'ide kiirus.<\/p>\n

Streetfighters<\/strong>
\nTegelikult on see sportjalgratas, millel on eemaldatud plastik ja plokk-esituledega h\u00e4\u00e4lestuskork. M\u00f5ned kasvatajad toodavad neid massiliselt.<\/p>\n

Trikes<\/strong>
\nNeed on kolme rattaga mootorrattad. V\u00e4ga sageli on need loodud kodumaiste inseneride k\u00e4tega. Vanale automootorile tehakse \u00fcmber raam, mille k\u00fclge kinnitatakse chopperist esiosa. Sellisele seadmele saate riputada hunniku mis tahes lisavarustust.<\/p>\n

Touring<\/strong>
\nReeglina on need pikamaa<\/a>reisi mootorrattad suurendanud mugavus<\/a>t. Neid saab \u00e4ra tunda sirge istuvuse, rohkete pakiraamide, suurep\u00e4rase tuulekaitse ja suure paagi j\u00e4rgi. T\u00f5en\u00e4oliselt on \u00fcks selgemaid n\u00e4iteid Honda Gold Wing.<\/p>\n

\"Mootorrataste<\/a><\/p>\n

Tourist enduro<\/strong>
\nKrossi- ja turismimootorrataste ristmik. Sellel pole sellist murdmaav\u00f5imet kui krossover<\/a>il, kuid sellegipoolest liigub see rahulikult m\u00f6\u00f6da r\u00f6\u00f6paid, ilma igasuguse k\u00f5nniteeta. Sellel on suurep\u00e4rane kukkumiskaitse, mugav istuvus, suur paak ja sadulakotid.<\/p>\n

Enduro<\/strong>
\nNeid rattaid v\u00f5ib pidada krossimasinate kergeks versiooniks. Viimasest erineb see numbrim\u00e4rgi kinnituse, kerge optika ja mitte nii v\u00f5imsa mootori poolest.<\/p>\n

Speedway<\/strong>
\nNeed autod on m\u00f5eldud j\u00e4\u00e4l v\u00f5idus\u00f5iduks. Konstruktsiooniomadusteks on k\u00e4igukasti, pidurite, katted ja naastud (kuni 28 mm) kummi olemasolu.<\/p>\n

Motardid<\/strong>
\nTuntud ka kui super motod. See n\u00e4eb v\u00e4lja nagu krossiratas. Erinevalt neist ja enduurost on sellel aga maanteerehvid<\/a>. Kasutatakse linnaliikluses, radadel ja trikkide tegemiseks.<\/p>\n

ATV<\/strong>
\n-d Segu mootorrattast ja autost. Tal on t\u00f5usnud murdmaav\u00f5ime, sobib v\u00e4ga h\u00e4sti jahipidamiseks, abifarmides.<\/p>\n

Mootorsaanid<\/strong>
\nEsiratta asemel – traktori t\u00fc\u00fcpi roomik. M\u00f5eldud lumel s\u00f5itmiseks. K\u00e4sitseb nagu tavaline mootorratas.<\/p>\n

Rollerid V\u00e4ikesed<\/strong>
\nmootorrattad. Ratta l\u00e4bim\u00f5\u00f5t – 8 kuni 14 tolli. Mootori maht on tavaliselt 50 cu. vt K\u00e4sik\u00e4igukast asendatud kiilrihma t\u00fc\u00fcpi variaatoriga. Tuulekaitse on v\u00e4ga hea, pakiruumid olemas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mootorrataste t\u00fc\u00fcbid Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,817],"tags":[],"class_list":["post-253832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}