{"id":253896,"date":"2022-09-24T17:31:00","date_gmt":"2022-09-24T14:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253896"},"modified":"2022-04-17T11:38:03","modified_gmt":"2022-04-17T08:38:03","slug":"vaesinud-audi-q7-st-ja-bmw-x5-st-nueued-tahan-cadillac-xt6-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vaesinud-audi-q7-st-ja-bmw-x5-st-nueued-tahan-cadillac-xt6-2020\/","title":{"rendered":"V\u00e4sinud Audi Q7-st ja BMW X5-st \u2013 n\u00fc\u00fcd tahan Cadillac XT6 2020"},"content":{"rendered":"

T\u00e4issuuruses<\/a> premium crossover<\/a>ite segment on traditsiooniliselt konservatiivne. Siin juhivad n\u00e4itust BMW X5 ja Audi<\/a> Q7.<\/p>\n

Samal ajal edenevad sakslaste kannul Jaapani<\/a> kolleegid Lexus RX ja Infiniti Q60 n\u00e4ol, aga ka Rootsi<\/a> lipulaev Volvo XC90.<\/p>\n

K\u00f5ik see on hea, aga halb on see, et need autod<\/a> on muutunud igavaks ja ei \u00fcllata kedagi – t\u00e4naval neid mudeleid n\u00e4hes pole s\u00e4det silmis, minul isiklikult on need olemas.<\/p>\n

\"V\u00e4sinud<\/a>\"V\u00e4sinud<\/a><\/p>\n

Seet\u00f5ttu suhtun ma kogu sellesse “lisatasu” kuidagi \u00fcksk\u00f5ikselt. K\u00fcll aga juhtus mitte nii kaua aega tagasi midagi, mis tekitas minus siira huvi ja pani mind taas luksuslike linnamaastur<\/a>ite vastu “tulema”.<\/p>\n

Cadillac teatas uue mudeli XT6 Venemaa turule toomisest ja seda n\u00e4hes sain aru, et just “ameeriklane” on BMW X5 jms v\u00e4\u00e4riline asendus. Miks? Selgitan edasi.<\/p>\n

Algselt madalam kulu<\/h3>\n

Pole saladus, et nii Audi kui ka BMW v\u00f5tavad oma Q7, X5 maksumus<\/a>est v\u00e4ga suure protsendi margi eest. “Baieri”, nii et \u00fcldiselt, omal ajal film “Boomer.<\/p>\n

Teine film on selle t\u00f5estuseks. Nii et sakslased koorivad n\u00fc\u00fcd “koore” sellest, et nad reklaamisid oma crossover<\/a>eid varem.<\/p>\n

\"V\u00e4sinud<\/a>\"V\u00e4sinud<\/a><\/p>\n

Cadillacil on selles osas v\u00e4hem eputamist, seet\u00f5ttu on hind<\/a> madalam. Eelk\u00f5ige pakutakse n\u00fc\u00fcd XT6 alates 3 miljonist 870 tuhandest tavaseadmest.<\/p>\n

V\u00f5rdlus<\/a>eks on BMW X5 hinnanguliselt mitte v\u00e4hem kui 4 miljonit 660 tuhat tava\u00fchikut \u2013 hinnaerinevus on ilmselge ja ilmselgelt pole see Saksa linnamaastur<\/a>i kasuks.<\/p>\n

Mitte igav disain<\/a><\/h3>\n

Nagu ma varem \u00fctlesin, on Cadillac XT6 t\u00e4iesti uus, mittestandardne disain<\/a> \u2013 mulle isiklikult meeldivad kitsad esituled, suure v\u00f5rguga iluv\u00f5re ja kroomi m\u00f5istlik kasutamine. Auto paistab \u00fcldises voolus selgelt silma. Ma ei saa sama \u00f6elda sakslaste kohta.<\/p>\n

\"V\u00e4sinud<\/a>\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a>
\"V\u00e4sinud<\/a><\/p>\n

Siiski on Audi Q7 ja BMW X5 m<\/a>uutunud juba “popiks”. Keegi ei vaata neid ja kui v\u00f5tad auto mitme miljoni eest, tahad ikka mingit t\u00e4helepanu.<\/p>\n

\"V\u00e4sinud<\/a><\/p>\n

Hea rist<\/h3>\n

Cadillac XT6<\/a>-l on valida kahe nelikveos\u00fcsteemi vahel \u2013 \u00fche v\u00f5i kahe elektromagnetilise sidur<\/a>iga, tagateljel. Olgu kuidas on, aga igal juhul “aerutab” auto v\u00e4\u00e4rikalt nii poris kui lumes.<\/p>\n

Blogijate ja autoajakirjanike \u00fclevaated<\/a> juba kinnitavad seda. Seega p\u00e4\u00e4sete Ameerika crossoveriga h\u00f5lpsalt loodusesse.
\nKuid Saksa kolleegidel on parem mitte asfaldilt maha liikuda ja ka see on juba ammu tunnustatud t\u00f5siasi. Seet\u00f5ttu annan siinkohal<\/a> ka Cadillacile plussm\u00e4rgi.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e4sinud Audi Q7-st ja BMW X5-st \u2013 n\u00fc\u00fcd tahan meie veebisaidile Cadillac XT6 2020 autokataloogi. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,828],"tags":[],"class_list":["post-253896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}