{"id":253926,"date":"2022-09-27T11:07:00","date_gmt":"2022-09-27T08:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253926"},"modified":"2022-04-17T12:09:19","modified_gmt":"2022-04-17T09:09:19","slug":"kia-xceed-2020-uus-kia-cross-luuk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kia-xceed-2020-uus-kia-cross-luuk\/","title":{"rendered":"Kia XCeed 2020 \u2013 uus Kia Cross luuk"},"content":{"rendered":"<p>Uut ristluugiga <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kia-xceed-2020-uus-kia-cross-luuk\/\" class=\"sds-arl\">Kia XCeed<\/a> (Kia Sid X) esitleti ametlikult 26. juunil 2019 ja sellest sai Ceedi perekonna neljas mudel kolmandas p\u00f5lvkonnas. Esimene on Kia Seed luukp\u00e4ra, teine \u200b\u200bon uus Kia Seed universaal Kia Seed SW ja kolmas Kia shoot-break j\u00e4tkab. K\u00f5ik need mudelid leiate meie <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-mini-on-veebis-salastatud\/\" class=\"sds-arl\">veebis<\/a>aidilt. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/armetu-hirmutav-auto-hyundai-creta-uelevaade\/\" class=\"sds-arl\">\u00dclevaade<\/a> Kia XCeed <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/auto.inform.click\/2019-2020-toyota-highlander-toyota-highlander-in-einer-neuen-karosserie\/\" title=\"2019-2020\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">2019-2020<\/a> &#8211; uudised, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/toyota-land-cruiser-300-on-juba-mueuegis-foto-video-uelevaade\/\" class=\"sds-arl\">foto<\/a>d ja videod uuest Kia X LED-ist, originaalkere ja muljetavaldava maksimaalse kliirensiga 184 mm uue ristluugi hind ja t\u00e4ielikud tehnilised andmed.<\/p>\n<p>Stiilse uue Kia Hsidi maailma esma<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/esitleti-seitsmeistmelist-krossoverit-jeep-commander\/\" class=\"sds-arl\">esitlus<\/a> toimub <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/lexus-rc-2019-aastal-lexus-rs-kupee-uemberkujundamine\/\" class=\"sds-arl\">2019. aasta<\/a> septembri keskpaigas Saksamaal Frankfurdis kohaliku auton\u00e4ituse raames. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/caterpillar-maastikuauto-firmalt-avtovaz-vaega-huvitav-auto\/\" class=\"sds-arl\">M\u00fc\u00fck<\/a> Euroopa turul algab kohe p\u00e4rast avalikku esilinastust Frankfurdi auton\u00e4itusel <strong>hinnaga<\/strong> 20 tuhat eurot. Kia uue ristluugi tootmiseks on see kavas Korea ettev\u00f5tte Slovakkia <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/matkaauto-loafi-baasil-nueued-tehases\/\" class=\"sds-arl\">tehases<\/a> \u017dilinas (Slovakkia tehas \u017dilina) k\u00f5rvuti teiste uue Seed perekonna mudelitega.<\/p>\n<p>Kohe tuleb m\u00e4rkida, et uus ristluuk Kia XCeed on tavalise luukp\u00e4ra kaksikvend Kia Seed sai plastikust kaitsekere komplekti \u00fcmber kere alumise perimeetri ja suurendati kliirensit 60 mm v\u00f5rra (kliirens on t\u00f5rjutud Euroopast. auto versioonid) ja see on paigutatud t\u00f5elise maasturi v\u00f5i crossoverina. Uus tootevalik hakkab paiknema kompaktse krossoveri <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/koik-nullid-kia-sportage-hyundai-accent-ja-great-wall-wingle-5-ladina-ncap-i-kokkuporketestides\/\" class=\"sds-arl\">Kia Sportage<\/a> all. Kui Kia Sid X pritsmevend on tavaline Kia Sid (mudeleid jaotatakse K2 platvormi vahel, millel on t\u00e4iesti s\u00f5ltumatu vedrustusarhitektuur ees MacPhersoni amortisaator ja tagumine mitmikhoob) esiveoga. Kuid XCeedi <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mueuedimurdjad-tode-osalise-toeoeajaga-nelikveo-kohta\/\" class=\"sds-arl\">nelikvedu<\/a> k\u00e4igukast ei peaks seda tegema.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead102f7fe.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead102f7fe.webp\" alt=\"\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead116b02a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead116b02a.webp\" alt=\"\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead127447f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead127447f.webp\" alt=\"\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead13804ee.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead13804ee.webp\" alt=\"\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead14967e2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead14967e2.webp\" alt=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Niisiis, meil on t\u00fc\u00fcpiline ristk\u00fcbar, mitte <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/mg-xc-2018-kolmas-crossover-braend-mg\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>. Uus Kia XCeed n\u00e4eb aga nii originaalne ja stiilne v\u00e4lja, et nelikveo puudumise ees v\u00f5ib silmad kinni pigistada. Huvitav, kellele seda Euroopas vaja on? Uudsuse t\u00e4helepanu k\u00f6idab kiire ja d\u00fcnaamiline kupeekujuline kereprofiil koos katusejoone ja lopsakate hingedega paneelidega. Ka stiilsete esitulede, stiilsete tagatulede, suurte \u00fcmarate rattakoobaste, v\u00f5imsate p\u00f5rkeraudade ja rikkaliku plastikust kerekomplekti arsenalis.<\/p>\n<p>Uus Kia Hsidi mudel on tavalisest Kia Sidi luukp\u00e4rast palju suurem \u2013 85 mm pikk, 26 mm lai ja 36 mm k\u00f5rge ning alla 42 mm. eesmine \u00fcleulatuvus on \u00fcle 25 mm ja tagumine on \u00fcldiselt 60 mm.<\/p>\n<ul>\n<li>Kia XCeed <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/porsche-911-speedster-2019-eksklusiivne-roadster-porsche-911-speedster\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a>&#8211;<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2020-hyundai-i10-noore-hyundai-uued-polvkonnad\/\" class=\"sds-arl\">2020<\/a> kere v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmed on 4395 mm pikk, 1826 mm lai, 1483 mm k\u00f5rge ja 2650 mm teljevahe.<\/li>\n<li>Kere esiosa pikkus on 905 mm, tagumise \u00fcle<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/lucid-airi-lipulaevaversioon-edestas-ulatuse-poolest-tesla-model-s-i\/\" class=\"sds-arl\">ulatus<\/a>e pikkus 840 mm.<\/li>\n<li>Uue ristluugi kliirens on \u00fcldiselt omaette teema. Standardvarustuses on 16-tolliste velgede ja 205\/50 R16 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/rehvide-klassifikatsioon-kasutuseesmaergi-jaergi\/\" class=\"sds-arl\">rehvide<\/a>ga kliirens 174 mm, suuremate 18-tolliste rataste paigaldamisel 235\/45 R18 rehvidega on kliirens juba 184 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lisaks tavalisest Kia Seed luukp\u00e4rast palju suuremale kliirensile pakub Kia XCeedi \u0161assii <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a> mitmeid t\u00e4iustusi. Kasutatud on pehmemaid vedrusid (tugi 7% ja taga 4%), samuti on lisatud originaalsed esiamortisaatorid, h\u00fcdraulilised tagasil\u00f6\u00f6gipuhvrid. See t\u00e4iustatud vedrustus pakub rohkem v\u00f5imsust ja paremat l\u00f6\u00f6gisummutusv\u00f5imet kui standardvedrustus. J\u00e4\u00e4b vaid lisada, et elektriline rooliv\u00f5imendi sai oma esialgsed parameetrid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead15b0418.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181497-624ead15b0418.webp\" alt=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Uue Kia XCeedi interj\u00f6\u00f6r kopeerib tervikuna peaaegu t\u00e4ielikult siseplatvormi 3. p\u00f5lvkonna Ceedide perekonna vendadelt, kuid sellel on mitmeid erinevusi.<\/p>\n<ul>\n<li>Esiteks XCeed lisavarustusena, virtuaalne armatuurlaud 12,3-tollise ekraaniga eraldusv\u00f5imega 1920&#215;720 pikslit ja mitmed v\u00f5imalused <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/14-fotot-naeruvaeaersest-autotuunimisest-nivast-cayenneini\/\" class=\"sds-arl\">fotod<\/a>e kujundamiseks. Standardne armatuurlaud maksude numbrilaua ja \u00fchev\u00e4rvilise v\u00f5i v\u00e4rvilise ekraaniga, pardaarvuti.<\/li>\n<li>Teiseks pakutakse tasulist t\u00e4iustatud multimeediumis\u00fcsteemi koos 10,25-tollise laiekraaniga v\u00e4rvilise ekraaniga. Algses versioonis on <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uus-lexus-lx-rohkem-ekraane-maastikukaameraid-ja-luksuslik-vip-versioon\/\" class=\"sds-arl\">ekraanid<\/a> v\u00e4iksemad kui 7,0 ja 8,0 tolli.<\/li>\n<li>Kolmandaks kaunistavad interj\u00f6\u00f6ri kontrastset v\u00e4rvi vahet\u00fckid ja \u00f5mblused.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Uue ristluugi pagasiruumi kasulik maht on 426 liitrit teise rea tagant 1378 liitrini, arvestades tagaistmete kokkuklappimist. Tasu eest pakutakse kolme tagumise rea sektsiooni 40:20:40 jaotust, samuti elektrilist tagaluuki.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/yrIrJ2bpJOA\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/toyota-estima-hybrid-tehnilised-andmed-soiduki-varustus-ja-omanike-uelevaated\/\" class=\"sds-arl\">Tehnilised andmed<\/a> Kia XCeed <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2019-porsche-911-on-sportauto-nagu-porsche-911-992-seeria\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a>-2020<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/duster-tuleb-voi-kolmanda-polvkonna-linnamaasturi-kohta\/\" class=\"sds-arl\">Kolmanda p\u00f5lvkonna<\/a> Kia Hsid ristluugi uuele Ceedi perekonnale on reserveeritud viis mootorit \u2013 kolm turbolaaduriga bensiinimootorit ja kaks turbo<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uuendatud-skoda-kodiaq-on-nueued-saadaval-diisliga-euro-6\/\" class=\"sds-arl\">diisel<\/a>mootorit. K\u00e4igukast 6 manuaalk\u00e4igukast v\u00f5i 7 DCT (pole saadaval bensiinimootorile).<\/p>\n<p>Kia XCeedi <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2019-2020-toyota-highlander-toyota-highlander-uue-kerega\/\" class=\"sds-arl\">2019-2020<\/a> bensiinimootorid:<\/p>\n<ul>\n<li>Kolmesilindriline turbomootor 1.0 T-zhdy (v\u00f5imsus 120 hj ja 172 Nm) koos 6-k\u00e4igulisega. manuaalk\u00e4igukast kiirendab auto 0\u2013100 km\/h 11,3 sekundiga.<\/li>\n<li>Neljasilindriline turbomootor 1,4 GDI (140 hj 242 Nm).<\/li>\n<li>Neljasilindriline turbomootor 1,6 T-GDI (204 hj 265 Nm) koos DCT robotk\u00e4igukastiga, millel on 7 v\u00f5rku, mis koorub 0\u2013100 km\/h vaid 7,5 sekundiga ja v\u00f5imaldab kiirendada maksimaalse kiiruseni 220 miili tunnis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Turbodiiselmootorid Kia XCeedile 2019-2020:<\/p>\n<ul>\n<li>Neljasilindriline turbodiisel 1,6 CRDi-ga (115 hj 280-300 Nm).<\/li>\n<li>Neljasilindriline turbodiisel 1,6 CRDi-ga (136 hj 280-300 Nm).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia XCeed 2020 \u2013 uus Kia ristluugi autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,828],"tags":[],"class_list":["post-253926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}