{"id":253932,"date":"2022-09-28T09:58:00","date_gmt":"2022-09-28T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253932"},"modified":"2022-04-17T12:15:07","modified_gmt":"2022-04-17T09:15:07","slug":"socket-gelandewagen-seeria-mercedes-benz-eqg-debueteerib-oodatust-hiljem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/socket-gelandewagen-seeria-mercedes-benz-eqg-debueteerib-oodatust-hiljem\/","title":{"rendered":"“Socket” Gelandewagen: seeria Mercedes-Benz EQG deb\u00fcteerib oodatust hiljem"},"content":{"rendered":"

Eeldatakse, et Saksa kaubam\u00e4rgi elektriline maastur<\/a> saab sama aku, mis on varustatud lipulaeva liftback EQS-iga.<\/p>\n

Mercedes-Benz on G-klassi linnamaastur<\/a>it tootnud 1979. aastast ning praeguse p\u00f5lvkonna mudeli tootmist alustati 2018<\/a>. aastal. Carsalesbase'i veebisaidi andmete p\u00f5hjal on viimastel aastatel Gelandewageni n\u00e4itajad kasvanud, kuid positiivse d\u00fcnaamika katkestas “covid” aasta 2020: siis m\u00fc\u00fcdi autot 6342 eksemplari (27% v\u00e4hem kui aasta). varem). Sel aastal naasis mudel aga “plussile”: jaanuaris juunis (v\u00e4rskemaid andmeid veel pole) ostsid kliendid 4420 autot, mis on 35% rohkem kui eelmise aasta esimesel poolel.<\/p>\n

\""Socket"<\/a><\/p>\n

Foto<\/a>l praegune Mercedes-Benzi G-klass<\/p>\n

Nagu varem teada sai, j\u00e4tkab Mercedes-Benz n\u00fc\u00fcd G-klass<\/a>i t\u00e4iselektrilise versiooni v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamist. Eeldatavasti esitleb Saksa kaubam\u00e4rk peagi tulevase uudsuse kontseptuaalset versiooni, t\u00f5en\u00e4oliselt toimub deb\u00fc\u00fct sel s\u00fcgisel rahvusvahelise M\u00fcncheni auton\u00e4ituse raames. Kui varem eeldati, et “rohelise” linnamaastur<\/a>i seeriaversiooni n\u00e4eme kas 2022. aasta l\u00f5pus v\u00f5i 2023. aastal, siis n\u00fc\u00fcd teatab Briti v\u00e4ljaanne Autocar, et kommertsversioon ilmub hiljem, 2024. aastal.<\/p>\n

\""Socket"<\/a><\/p>\n

Mudel hakkab kuuluma Mercedes-Benzi kaubam\u00e4rgi elektrilise EQ sarja. Selline maastur saab nimeks EQG. Esialgsetel andmetel ei ole uudsusel palju v\u00e4liseid erinevusi traditsioonilise sisep\u00f5lemismootor<\/a>iga versioonist, vastupidiselt lipulaevale suurele EQS liftbackile, mis Mercedes-Benz S-klassi neljaukselisega v\u00e4he meenutab. Seni puudub teave uudsuse v\u00e4lisilme kohta, varem avaldasime tulevase Gelandewagen<\/a>i “aku” renderduse, mille edastas motor.es Hispaania v\u00e4ljaanne.<\/p>\n

\""Socket"<\/a><\/p>\n

Fotol praeguse Mercedes-Benzi G-klassi interj\u00f6\u00f6r<\/p>\n

Mercedes-Benz EQG v\u00f5ib traditsioonilise iluv\u00f5re asemele saada tooriku, mida ilmselt kaunistavad paljud v\u00e4ikesed kolmeharulised t\u00e4hed, mis on kaubam\u00e4rgi s\u00fcmboliks. Eeldatavasti j\u00e4\u00e4b peaoptika senise \u00e4ratuntava \u00fcmara kujuga, sellel on endiselt LED-p\u00e4evatulede \u00fcmmargused. Kerel on t\u00f5en\u00e4oliselt nimesildid, mis n\u00e4itavad mudeli versiooni. Mudel v\u00f5ib saada ka erinevaid p\u00f5rkerauad, lisaks on velgede disain<\/a> erinev.<\/p>\n

Ettev\u00f5te ei ole seni EQG “t\u00e4idise” kohta k\u00e4ivat teavet salastanud. Eeldatakse, et “elektriline linnamaastur<\/a>” p\u00f5hineb modifitseeritud EVA 2.0 platvormil, t\u00f5en\u00e4oliselt saab uudsus olema eranditult nelikveoga ning liikuma saab t\u00e4nu kahemootorilisele j\u00f5ujaamale. Esialgse info kohaselt on tippversiooni (saab vastu v\u00f5tta EQG 580 indeksi) s\u00fcsteemi koguv\u00f5imsus 525 hj. T\u00f5en\u00e4oliselt varustatakse G-klassi elektriline versioon sama akuga, mis on varustatud Mercedes-Benzi EQS-iga: selle v\u00f5imsus on 108 kWh. Eeldatav s\u00f5iduulatus<\/a> ilma laadimiseta on umbes 500 km.<\/p>\n

\""Socket"<\/a><\/p>\n

Renderda Mercedes-Benz EQG<\/p>\n

Tasub meenutada, et elektriline G-klass on tegelikult juba olemas, kuid seda autot ei loonud Mercedes-Benz, vaid Austria firma Kreisel Electric. Too maastur on varustatud 490-hobuj\u00f5ulise elektrimootoriga, mille toiteallikaks on 80 kWh koguv\u00f5imsusega akude komplekt. Sellise “rohelise” Gelandewageni j\u00f5uvaru on ligikaudu 300 km. Nullist “sadadesse” kiirendab see 5,6 sekundiga ja selle maksimaalne kiirus on 183 km \/ h. \u00dcks esimesi loodud autosid saadeti n\u00e4itleja ja poliitiku Arnold Schwarzeneggeri autoparki.<\/p>\n

Ilmselgelt on Mercedes-Benz EQG hind v\u00f5rreldes “tavalise” G-klassi omahinnaga k\u00f5rgem. Saab n\u00e4ha, kas elektriline maastur ka p\u00e4eva l\u00f5puni j\u00f5uab. Pange t\u00e4hele, et praeguse Gelandewagen? hind algab kaubam\u00e4rgi ametliku veebis<\/a>aidi andmetel 11,73 miljonist tava\u00fchikust. Covid 2020<\/a> ajal m\u00fc\u00fcdi mudelit 2022 eksemplari (45% rohkem kui eelmisel aastal).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Socket” Gelandewagen: seeria Mercedes-Benz EQG deb\u00fcteerib oodatust hiljem Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971,828],"tags":[],"class_list":["post-253932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}