{"id":253968,"date":"2022-10-02T19:05:00","date_gmt":"2022-10-02T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253968"},"modified":"2022-04-17T12:51:49","modified_gmt":"2022-04-17T09:51:49","slug":"kuidas-valida-ja-peale-kanda-korrosioonivastast-kruntvaervi-auto-roostele-vaervimiseks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kuidas-valida-ja-peale-kanda-korrosioonivastast-kruntvaervi-auto-roostele-vaervimiseks\/","title":{"rendered":"Kuidas valida ja peale kanda korrosioonivastast kruntv\u00e4rvi auto roostele v\u00e4rvimiseks?"},"content":{"rendered":"<p>Kere <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/muutuva-geomeetriaga-turbiin-toeoepohimote-seade-remont\/\" class=\"sds-arl\">remont<\/a> h\u00f5lmab reeglina mitut toimingut enne v\u00e4rvimist. Nende hulka kuulub korrosioo<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/euroopas-vorreldi-nivat-vitarat-ja-patrolit-jaereldus-oli-huvitav\/\" class=\"sds-arl\">niva<\/a>stase kruntv\u00e4rvi kandmine kerele, mis peaks t\u00e4itma kahte p\u00f5hi<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">\u00fclesan<\/a>net: tagama v\u00e4rvi hea nakkumise metalliga ja v\u00e4ltima edaspidist korrosiooni.<\/p>\n<h2>1 Autoremondi kruntv\u00e4rvide t\u00fc\u00fcbid &#8211; <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/honda-stepvagon-omanike-uelevaated-omadused-ja-fotod\/\" class=\"sds-arl\">omadused<\/a> ja omadused<\/h2>\n<p>\u00d5ige toote valimine kehale kandmiseks enne v\u00e4rvimist aitab uurida kruntv\u00e4rvide t\u00fc\u00fcpe ja omadusi. Vastavalt nende funktsioonidele ja omadustele jagunevad korrosioonivastased krundid kahte p\u00f5hit\u00fc\u00fcpi. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/jetour-x70-2018-on-esimene-jetouri-hiina-kaubamaerk\/\" class=\"sds-arl\">Esimene<\/a> t\u00fc\u00fcp on praimerid v\u00f5i esmased praimerid. Nendel toodetel on k\u00f5rge nakkuvus metalliga ja need kaitsevad seda usaldusv\u00e4\u00e4rselt rooste tekkimise eest. Teine t\u00fc\u00fcp on sekundaarsed t\u00e4iteained v\u00f5i praimerid. Need materjalid tasandavad parandatud ala ja hoiavad \u00e4ra kildude tekkimise. Remondit\u00f6\u00f6de k\u00e4igus kantakse auto kerele 2 kihti kruntv\u00e4rvi: esiteks esmane krunt ja seej\u00e4rel sekundaarne.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179862-624ea114498aa.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179862-624ea114498aa.webp\" alt=\"Kuidas valida ja peale kanda korrosioonivastast kruntv\u00e4rvi auto roostele v\u00e4rvimiseks?\"><\/a><\/p>\n<p>Krunt kantakse metallile \u00f5hukese \u00fchtlase kihina. Sel juhul kere poleerimist ei tehta. Need praimerid sisaldavad ortofosfaathapet, mis moodustab \u00f5hukese ja \u00fchtlase kaitsekile. Viimane omakorda t\u00f5mbab kiiresti metalli k\u00fclge ja kaitseb seda korrosiooni eest.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Oma koostise j\u00e4rgi jagunevad esmased mullad kahte t\u00fc\u00fcpi: \u00fche- ja kahekomponendilised. Erinevus nende vahel seisneb selles, et esimest t\u00fc\u00fcpi toodetele ei ole vaja katal\u00fcsaatorit lisada, samas kui kahekomponendiline koostis tuleb segada katal\u00fcsaatoritega.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pahtlite p\u00f5hi\u00fclesanne on k\u00f5rvaldada v\u00e4ikesed ebatasasused ja mikropoorid, mis j\u00e4\u00e4vad p\u00e4rast kruntv\u00e4rvide pealekandmist. Enamasti kasutatakse kahekomponentseid k\u00f5rge t\u00e4idisega akr\u00fc\u00fclkrunte. T\u00e4iteainete viimane omadus s\u00f5ltub kuivade j\u00e4\u00e4kide sisaldusest nende koostises. Selle teguri j\u00e4rgi nimetatakse sekundaarseid praimereid MS- ja HS-m\u00e4rgisteks. HS-t\u00fc\u00fcpi praimerid vajavad 30% v\u00e4hem kui MS-m\u00e4rgisega praimerid. Sekundaarne krunt tuleb p\u00e4rast pealekandmist lihvida.<\/p>\n<h2>2 Ettevalmistus kehaga <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/ford-toeoetab-vesinikpolemismootori-kallal\/\" class=\"sds-arl\">t\u00f6\u00f6<\/a>tamiseks \u2013 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/vale-poeoere-kus-on-ohufiltri-oli-ja-mida-sellega-teha\/\" class=\"sds-arl\">mida teha<\/a>?<\/h2>\n<p>\u00c4rge mingil juhul unustage, et korrosioonivastane kruntv\u00e4rv on keemilistest \u00fchenditest koosnev toode, seega kandke enne selle pealekandmist <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kui-teete-seda-evakueeritakse-auto-kindlasti-naeited\/\" class=\"sds-arl\">kindlasti<\/a> kaitseprille, kindaid, spetsiaalseid riideid ja jalan\u00f5usid. Kopsude kaitsmiseks kandke kindlasti respiraatorit ja t\u00f6\u00f6tage praimeriga ainult h\u00e4sti ventileeritavas kohas.<\/p>\n<p>Et mitte m\u00e4\u00e4rida teisi kehaosi mullaga, soovitame need maskeerida paksu paberi v\u00f5i kilega. Peida rattad, esituled, klaasid ja ukselingid kindlasti p\u00f5hja alla, sest pindade puhastamine p\u00e4rast nende m\u00e4\u00e4rdumist on v\u00e4ga raske.<\/p>\n<p>Vahetult enne pealekandmist loksutage materjali h\u00e4sti, kuni saadakse paks homogeenne seteteta vedelik. Valage osa kruntv\u00e4rvi v\u00e4ikesesse puhtasse anumasse ning lisage k\u00f5vendi ja lahusti. \u00dchekomponentne krunt vajab ligikaudu 20% lahusti lisamist. Kahekomponentne materjal tuleb omakorda segada esmalt k\u00f5vendiga ja seej\u00e4rel lahjendajaga. Optimaalsed proportsioonid on tavaliselt m\u00e4rgitud mulla pakendile.<\/p>\n<h2>3 Kruntimine \u2013 \u00f5ige protseduur<\/h2>\n<p>Korrosioonivastane krunt tuleb kanda puhtale pinnale, seega eemaldage tolm paar minutit enne pealekandmist suru\u00f5hu v\u00f5i niiske lapiga. P\u00e4rast seda eemaldage pind kindlasti rasvast. Seet\u00f5ttu peavad k\u00f5ik kohad, kus toode metalli k\u00fclge kleepub, olema t\u00e4iesti puhtad.<\/p>\n<p>Kruntv\u00e4rvi tuleks peale kanda pihustusp\u00fcstoliga, et saaksite toodet v\u00f5imalikult \u00fchtlaselt pihustada. Enne seda <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kontrollige-mootori-torkeotsingu-teadet-kontrollige-ford-focus-2\/\" class=\"sds-arl\">kontrollige<\/a> t\u00f6\u00f6riista t\u00f6\u00f6d mittevajalikul vanal esemel ja reguleerige samal ajal pihustusp\u00fcstoli p\u00f5letit. T\u00e4iendav praimeri pealekandmise protseduur on j\u00e4rgmine:<\/p>\n<ol>\n<li>Esmane roostekrunt kantakse autole v\u00f5imalikult \u00f5hukeselt. P\u00e4rast seda tuleb toodet kuivatada temperatuuril 20-30 \u00b0 C. T\u00e4ielikuks kuivamiseks kulub umbes 1,5 tundi.<\/li>\n<li>Kandke kindlasti sekundaarne krunt 2-3 kihina. Sel juhul ei tohiks esimene neist olla \u00f5huke, kuid mitte liiga paks. Teine ja kolmas kiht peaksid olema \u00f5hukesed. Andke iga\u00fchele 10 minutit kuivada. Kandke j\u00e4rgmine kiht peale p\u00e4rast seda, kui eelmine on muutunud matiks. \u00c4rge kandke krunti rohkem kui kolm korda, muidu v\u00f5ib toode kokku t\u00f5mbuda.<\/li>\n<li>Peale viimase kihi pealekandmist tuleb kattekihil lasta kuivada. Selleks v\u00f5ite oodata umbes p\u00e4eva v\u00f5i kiirendada protsessi, kasutades kuivatamiseks UV-lampe. Nende ja keha vaheline kaugus ei tohiks olla v\u00e4iksem kui 80 cm.<\/li>\n<li>P\u00e4rast pahtli t\u00e4ielikku kuivamist kontrollige pinda defektide suhtes. Kui need on ja neid ei saa lihvimisega eemaldada, aitab viimistluspahtel koos j\u00e4rgneva lihvimisega eemaldada laastud ja praod. Enne v\u00e4rvi pealekandmist \u00e4rge unustage pahtlikohta kruntv\u00e4rviga t\u00f6\u00f6delda.<\/li>\n<\/ol>\n<p>J\u00e4rgmiseks, vahetult enne v\u00e4rvimisprotsessi, lihvige korpus uuesti. Seda saab teha nii m\u00e4rjal kui ka kuival pinnal. Teisel juhul kasutage korpuse t\u00f6\u00f6tlemiseks spetsiaalset pehme plaadi ja ekstsentrikuga veskit. Kuivade pindade lihvimiseks on soovitatav kasutada P320 ja P400 liivapaberit, viimistledes P500 liivapaberiga. M\u00e4rglihvimine peaks toimuma liivateraga P500-P600.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuidas valida ja peale kanda korrosioonivastast kruntv\u00e4rvi auto roostele v\u00e4rvimiseks? Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569,674],"tags":[],"class_list":["post-253968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest","category-diy-i-poleznye-sovety-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}