{"id":253992,"date":"2022-10-05T19:28:00","date_gmt":"2022-10-05T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=253992"},"modified":"2022-04-17T13:16:39","modified_gmt":"2022-04-17T10:16:39","slug":"elektriauto-hyundai-prophecy-segu-porschest-ja-tesla-model-3-st","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/elektriauto-hyundai-prophecy-segu-porschest-ja-tesla-model-3-st\/","title":{"rendered":"Elektriauto Hyundai Prophecy \u2013 segu Porschest ja Tesla Model 3-st"},"content":{"rendered":"

Hyundai avalik<\/a>ustas uue elektrilise ideeauto nimega Prophecy ja ausalt \u00f6eldes on see metsik segu Porsche 911-st ja Tesla Model 3-st, mis on kaetud obsidiaani vulkaanilise klaasiga.<\/p>\n

Uut autokontseptsiooni pidi esitlema 2020. aasta<\/a> Genfi auton\u00e4itusel, mis kahjuks \u00e4ra j\u00e4i. Hyundail on n\u00fc\u00fcd v\u00f5imalus oma disain<\/a>ivalikuid esitleda eelk\u00f5ige meediale. Seni pole Prophecy spetsifikatsioonid<\/a>e ega tootmise alguskuup\u00e4eva kohta \u00fcksikasju. See on vaid protot\u00fc\u00fcp, mis annab teile ettekujutuse Hyundai elektris\u00f5idukite tulevikust.<\/p>\n

Auto projekt n\u00e4eb v\u00e4lja esinduslik. Jah, auto tagaosa disain<\/a> on laenatud Stuttgartist ning esiosa, eriti esitulede ja kapoti kuju, on p\u00e4rit Silicon Valleyst ja see pole \u00fcllatav. Hyundail on v\u00e4ljakujunenud maine soodsates mudelites kasutatavate esmaklassiliste autoosade plagiaadina.<\/p>\n

T\u00e4nu k\u00e4\u00e4nduvatele ustele on autol “\u00fcmar” kuju, mis muudab selle palju luksuslik<\/a>umaks, kui Hyundailt ootaks. T\u00e4nu mustadele toonidele n\u00e4eb auto v\u00e4lja v\u00e4ga… ambitsioonikas. Ettev\u00f5te v\u00e4idab pressiteates, et autol on “t\u00e4iuslike proportsioonidega ikooniline siluett” ja kinnitab julgelt, et nende disainerid on “saavutanud autovormi t\u00e4iuslikkuse”. Kui kavatsete nimetada oma ettekuulutust “ennustuseks”, siis annate sellele samasuguse h\u00fcppe.<\/p>\n

Kaks asja, mis Prophecy juures t\u00f5esti silma paistavad, on selle pikslitega esi- ja tagatuled. Hyundai on seda ideed juba kasutanud oma eelmisel aastal esitletud rohkem pekstud ja v\u00e4hem elegantse 45 kontseptsioon<\/a>i puhul. Prohvetikuulutuse puhul tundub see aga palju loomulikum. Hyundai s\u00f5nul ilmub see kontseptsioon tulevastesse mudelitesse.<\/p>\n

Prophecy sisemuses ei ole rooli, kuna sellel autol on k\u00f5rge autonoomia tase. Selle asemel on kaks “juhtkangi” \u2013 \u00fcks keskkonsoolis ja teine \u200b\u200bjuhipoolses ukses. Juhid saavad “vasakule ja paremale p\u00f6\u00f6rata” ja s\u00f5ita.<\/p>\n

\"Elektriauto<\/a><\/p>\n

Prophecy, olles moodne ideeauto, on loomulikult t\u00e4is ekraanipaneele. Esiosa katab armatuurlaud, ka \u00fclej\u00e4\u00e4nud sisemust \u00fcmbritsevad ekraanid<\/a>. Veelgi enam, armatuurlaud p\u00f6\u00f6rdub \u00fcles ja kuvab allpool veel \u00fche v\u00e4iksema ekraani.<\/p>\n

On ebat\u00f5en\u00e4oline, et Hyundai teeb Prophecyst t\u00e4navaversiooni, arvestades juttu, kuidas ideeauto m\u00e4\u00e4rab tulevaste elektri- ja h\u00fcbriids\u00f5idukite disainikoodi. See ei t\u00e4henda, et seda versiooni kunagi ei kuvata. Kui Prophecy ekvivalent kunagi turule j\u00f5uab, siis loodame, et Hyundai \u00e4ratab m\u00f5ne Rimaci tehnoloogia<\/a>st ellu.<\/p>\n

Kuidas muidu saab Korea autotootja tagasi teenida eelmisel aastal Horvaatia superauto<\/a>de ettev\u00f5ttele kulutatud 90 miljonit dollarit<\/a>, kui mitte toota 911\/Model 3 elektrilist h\u00fcbriidi, mis on sama kiire v\u00f5i v\u00f5ib-olla isegi kiirem kui tegelik mudel?<\/p>\n

\"Elektriauto<\/a>\"Elektriauto<\/a>
\"Elektriauto<\/a>
\"Elektriauto<\/a>
\"Elektriauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektriauto Hyundai Prophecy \u2014 segu Porsche ja Tesla Model 3 Car kataloogist meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178666,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971],"tags":[],"class_list":["post-253992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}