{"id":254052,"date":"2022-10-11T18:26:00","date_gmt":"2022-10-11T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254052"},"modified":"2022-04-17T14:19:48","modified_gmt":"2022-04-17T11:19:48","slug":"daimler-ja-byd-jagavad-ebaonnestunud-kaubamaerki-denza-edasi-2022-aastal-lubatud-uued-kaubad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/daimler-ja-byd-jagavad-ebaonnestunud-kaubamaerki-denza-edasi-2022-aastal-lubatud-uued-kaubad\/","title":{"rendered":"Daimler ja BYD jagavad eba\u00f5nnestunud kaubam\u00e4rki Denza edasi. 2022. aastal lubatud uued kaubad"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeff2010. aastal v\u00f5rdsetel alustel asutatud BYD Daimler<\/a> New Technology (BDNT) ja selle kaubam\u00e4rk Denza (Shenzhen DENZA New Energy Automotive) pole Hiina<\/a> turul m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset edu saavutanud ning n\u00fc\u00fcd pakub Saksa ettev\u00f5te Hiina<\/a> poolele m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset edu. osa oma 50% -st Formaalselt j\u00e4\u00e4b Daimler tegutsema, kuid tegelikult j\u00e4tkab BYD \u00fchisettev\u00f5tte “juhtimist”.<\/p>\n

BDNT asutati Hiinas masstootmise elektris\u00f5idukite algusaegadel ja ilmselt oli tal k\u00f5ik eduv\u00f5imalused. Denza kaubam\u00e4rgi esmas\u00fcndinu oli esimese p\u00f5lvkonna Mercedes-Benz B-klassi (W245) kompaktne MPV, mis on \u00fcmber ehitatud elektriauto<\/a>ks: selle topeltp\u00f5rand sobis ideaalselt aku paigutamiseks, kerekujundust muudeti hiinlastel veidi. stiilis ja sellisel kujul tuli see turule 2014. aastal.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza 500<\/p>\n

Oma eluts\u00fckli jooksul Shenzhenis l\u00e4bis Denza kompaktne MPV kaks uuendust, mille k\u00e4igus s\u00f5iduulatus \u00fche laadimise kohta suurenes vastavalt 350 km-lt 400 km-le ja 500 km-le. Uusim versioon nimega Denza 500 toodi turule 2018<\/a>. aastal ja sai lisaks muudetud riistvarale ka uuendatud disain<\/a>i, kuid \u00fcmberkujundus ei aidanud: juba 2019. aasta<\/a>l lahkus mudel turult. CarSalesBase'i andmetel oli selle kumulatiivne m\u00fc\u00fck<\/a> v\u00e4hem kui kuue tootmisaasta jooksul 14 055 \u00fchikut.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

2019 aastal elektriautoks muudetud Mercedes BDNT asendamiseks valmistati Denza X keskklassi krossover h\u00fcbriid- ja puhtelektrilisena. Tehnoloogilisest aspektist osutus Denza X Hiina krossover<\/a>i BYD Tangi koopiaks ja Daimleri osalus selles juhtumis taandus disain<\/a>ile: kere v\u00e4lisk\u00fcljel ja sees on Mercedes-Benzi stiilis kiri. Kahjuks osutus ka see auto eba\u00f5nnestunuks: 2020.<\/a> aastal m\u00fc\u00fcdi 4175 eksemplari, t\u00e4navu 11 kuuga 4268. Hiina turu m\u00f5\u00f5dupuu j\u00e4rgi on need purud, nii edukat \u00e4ri sellega ajada ei saa.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Elektriauto Denza X Hiinas on k\u00fcll Tesla Model Y tasemel, kuid samas pole sellel ei “ameeriklase” hiilgust ega karismat ning s\u00f5iduulatus \u00fche laadimisega on senisest umbes 100 km v\u00e4iksem. Mudel Y. Mercedes-Benzi stiilis kiri ei m\u00e4ngi suurt rolli, kui saate osta ehtsa Mercedes-Benzi \u2013 Saksa<\/a> kaubam\u00e4rk juhib n\u00fc\u00fcd Hiinas aktiivset pealetungi. BYD Tang<\/a>, muide, m\u00fc\u00fcb palju paremini kui tema \u00f5de Denza X: selle aasta jaanuarist novembrini m\u00fc\u00fcdi 45 204 eksemplari.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

\u00dches\u00f5naga selge, et Denza kaubam\u00e4rk<\/a> tegi kuskil vea ja \u00fchisettev\u00f5ttega tuleb midagi ette v\u00f5tta. Shenzhen DENZA New Energy Automotive viib oma \u00fcmberstruktureerimise l\u00f5pule j\u00e4rgmise aasta keskpaigaks, suurendades Daimleri uue pressiteate kohaselt BYD osalust 50%-lt 90%-le ja Daimleri osalust 50%-lt 10%-le. Daimler j\u00e4\u00e4b \u00fchisettev\u00f5ttesse aktsion\u00e4riks ja t\u00f5en\u00e4oliselt ei ole tal Denza uuenduste tulevik<\/a>uga mingit pistmist. 2022 aastal lubatakse uusi esemeid, kuid pole veel teada, mis autoga tegu on, ilmselt BYD mudelite premium-versioonid.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Tuletame meelde, et BYD-l on oma akude ja nende jaoks m\u00f5eldud akude tootmine, t\u00e4nu millele tunneb ta end Hiina turu \u201epistikupesade” segmendis kindlalt – see v\u00f5tab enda alla 18% oma mahust (andmed CleanTechnica ressursist). Vaid SAIC kontsern<\/a> on suurema osakaaluga – 21%, kolmandal kohal on Tesla – 9%.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daimler ja BYD jagavad eba\u00f5nnestunud kaubam\u00e4rki Denza edasi. Meie veebisaidil on 2022. aastal lubatud uusi tooteid. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-254052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}