{"id":254058,"date":"2022-10-12T10:28:00","date_gmt":"2022-10-12T07:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254058"},"modified":"2022-04-17T14:25:49","modified_gmt":"2022-04-17T11:25:49","slug":"cupra-ateke-2018-uue-cupra-esmasuendinu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/cupra-ateke-2018-uue-cupra-esmasuendinu\/","title":{"rendered":"Cupra ATEKe 2018 – uue Cupra esmas\u00fcndinu"},"content":{"rendered":"

Uut “laetud” 300-hobuj\u00f5ulist ATEKe Cupra krossoverit (ATEKe Seat Cupra) koos t\u00e4iesti uue Cupraga esitletakse ametlikult vahetult enne maailma esilinastust Genfi auton\u00e4ituse poodiumil 2018<\/a>. aasta m\u00e4rtsis. Cupra kaubam\u00e4rk eraldati Hispaania ettev\u00f5ttest Seat iseseisvaks divisjoniks ja sellest sai j\u00e4rjekordne kaubam\u00e4rk tohutus Volkswagen<\/a>i impeeriumis. Meie \u00fclevaates ATEKe Cupra (Cupra Ateka) 2018-2019 kohta – seadmete maksumus, fotod<\/a> ja video<\/a>d, v\u00f5imsa 300-hobuj\u00f5ulise 2.0 TSI turbomootoriga kompaktse crossover<\/a>i tehnilised andmed, 7-k\u00e4iguline DSG robot ja 4Drive k\u00f5ik- rattavedu. Esmas\u00fcndinu Cupra<\/a> m\u00fc\u00fck Euroopa turul algab 2018. aasta aprillis hinnaga<\/strong>38 000 euro piires, kasutades selleks 280 spetsiaalselt valitud Seati edasim\u00fc\u00fcjat. “Laetud” crossover<\/a>i ATEKe Cupra ametlikku m\u00fc\u00fcki pole viimasel ajal plaanitud.\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Hispaania turvatooli v\u00f5imsaim ja temperamentseim modifikatsioon aastast 1996, sai t\u00e4iendust Cupra eesliitega – Seat Ibiza Cupra, Seat Leon Cupra, Seat Leon SC Cupra, Seat Leon ST Cupra. “Laetud” Ibiza ja Leon m\u00fc\u00fcsid tagasihoidlikke numbreid. Lihtsa Seatyna siiski. Kuid 2016<\/a>. aastal hakkas iste l\u00f5puks kasumit tootma ja lasi end Cupra eraldi kaubam\u00e4rgina lahti keerata. Vastavalt plaani struktuurile Seat ja Volkswagen suutis vastloodud ettev\u00f5te j\u00e4rgmise 5 aasta jooksul oluliselt laiendada “laetud” autod<\/a>e rida ja suurendada m\u00fc\u00fcki. Esialgsetel andmetel valmistub Cupra krossover lisaks ATEK-ile turule tulema Arona Cupra minikrossoveriga ning Cupra luukp\u00e4radega Ibiza ja Leon Cupra.<\/p>\n

\"Cupra<\/a><\/p>\n

ATEK krossover<\/a> Cupra p\u00f5hineb SEAT ATEK mudelil, mille kere kogupikkus on 4360 mm, teljevahe m\u00f5\u00f5tmed 2640 mm ja Volkswagen Tiguan ja Skoda Karoq esindatud splattermania. Sel juhul pole tavalisest ATEKe crossoverist “laetud” Atek Cupra ainult v\u00f5imsama mootori olemasolu – vaikimisi on olemas turbolaaduriga neljasilindriline 2.0 TSI (300 hj), DSG 7 robotk\u00e4igukast, 4Drive s\u00fcsteem, nelikvedu<\/a>, adaptiivsed amortisaatorid ja istmeprofiiliga veos\u00fcsteem koos 6 etten\u00e4htud mootori, k\u00e4igukasti, vedrustuse ja rooli t\u00f6\u00f6<\/a>re\u017eiimiga (v\u00e4rviline Cupra re\u017eiim asendab ECOt), samuti v\u00e4lisilmet kaunistavad originaaldetailid ja crossoveri sisemus.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

V\u00e4lised erinevused taanduvad Cupra kaubam\u00e4rgiga logode olemasolule originaalsel v\u00f5ltsradiaatoriv\u00f5rel ja pakiruumi kaanel ning Cupra kiri, mis viimistleb sportliku ja v\u00f5imsa kaitseraua alumist osa koos tohutute \u00f5huv\u00f5tuavadega ning viienda ukse alumist serva. Pean lisama, et “laetud” crossoveri kaitseraud loodi spetsiaalselt k\u00f5rget tippkiirust 245 miili tunnis silmas pidades ja see on crossoveri jaoks saadaval. See tugivarras on loodud pakkuma mitte ainult suurep\u00e4rast aerod\u00fcnaamilist j\u00f5udlust, vaid ka maksimaalset v\u00f5imalikku \u00f5huvoolu turbo\u00fclelaaduriga mootorile ja tagumistele kahele v\u00e4ljalasketoru otsikule. Ka esimene<\/a> kaubam\u00e4rk pakub standardseid luksusliku mustriga Cupra 19-tollisi valuvelgi, madala profiiliga 245\/40 ZR19 rehve ja suurt spoilerit tagaluugi klaasi kohal<\/a>, mis mahub isegi ukse k\u00fclgedele.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Uue ATEKe Cupra krossover<\/a>i sisemus on \u00fcldjoontes sama mis ATEKE istme doonormudelil, kuid kasutatud materjalide kvaliteet on kvaliteetne kunstnahk, alkantara ja veluur (istmed ja uksekaardid), suur hulk l\u00e4ikivat dekoori ja poleeritud. alumiiniumist. Seega avaldab “laetud” krossoveri<\/a> standardversioon muljet digitaalse armatuurlaua, sportliku ja multifunktsionaalse roolirattaga, millel on puhvis trimmitud alumine serv, mida t\u00e4iendavad sundk\u00e4iguvahetuseks m\u00f5eldud labad, kahetsooniline kliimaseade, t\u00e4iustatud multimeediumis\u00fcsteem 8-tolline v\u00e4rviline ekraan (Apple CarPlay ja android auto, peegellink, navigatsioon), juhtmevaba laadimispadi nutitelefonidele, v\u00f5tmeta ukseluku avamise s\u00fcsteem ja k\u00e4ivitusnupp mootori seiskamise ruumilise vaate s\u00fcsteem,<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Kui tellite valikulise j\u00f5udluspaketi, saab crossover lisaks nahkistmeid, s\u00fcsinikkiust sise- ja kereviimistlust, Brembo pidureid, 2019. aasta<\/a> ja isegi Recaro sportistmeid.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Tehnilised andmed<\/a><\/strong> Cupra ATEK<\/a>e 2018<\/a>–2019<\/a>.
\n“Laetud” crossoveri kapoti all on nelja turbomootoriga<\/a> 2.0 TSI v\u00f5imsusega 300 hj. koos. ja t\u00f6\u00f6tab koos “robotiga” DSG 7, mis edastab veoj\u00f5u k\u00f5ikidele ratastele, kasutades 4Drive nelikveos\u00fcsteemi. Selline tehniline arsenal v\u00f5imaldab autol kiirendada 0\u2013100 km\/h vaid 5,4 sekundiga ja saavutada tippkiiruseks 245 km.<\/p>\n

ATEKe 2018-2019<\/a> cupra test video<\/h2>\n