{"id":254116,"date":"2022-10-18T14:31:00","date_gmt":"2022-10-18T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254116"},"modified":"2022-04-17T15:23:32","modified_gmt":"2022-04-17T12:23:32","slug":"renault-dacia-dokker-stepway-silmatorkav-2013-aasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/renault-dacia-dokker-stepway-silmatorkav-2013-aasta\/","title":{"rendered":"Renault Dacia Dokker Stepway silmatorkav 2013. aasta"},"content":{"rendered":"

Silmapaistev Renault<\/a> Dacia Dokker Stepway pannakse peagi tootmisse ja see muudab ettev\u00f5tte populaarseks paljude Renault Sandero<\/a> autohuviliste ja muu hulgas. Uut Dacia Renault Dockerit esitleti kui sammu 2013. aasta mudeliaasta poole 2012. aasta novembri alguses T\u00fcrgis (Istanbulis) toimunud auton\u00e4ituse raames.<\/p>\n

Veel \u00fcks uus Reno:
\nuuendatud 2013 Renault Sandero Stepway
\nUus 2013 Renault Sandero 2013
\nRenault Duster<\/a>
\n4 p\u00f5lvkonna Renault Clio<\/p>\n

T\u00fcrgi autoturul Dacia Renault auto on v\u00e4ga m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne. 2012 aastal tutvustasid prantslased Istanbulis palju uusi tooteid: uuendatud Renault Fluence sedaan<\/a>, j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna Renault Symbol (Renault Dacia Logani 2. p\u00f5lvkonna koopia) kohalikule T\u00fcrgi turule ning meie tuuning\u00fclevaade<\/a> ja palju muud.<\/p>\n

Keha omadused<\/a><\/h3>\n

Traditsiooniliselt viitab suur osa mudeli p\u00f5hinime eesliidetest ristplastist kerekaitse olemasolu. Muidugi pole sellist keskkonda Dacia puhul Dokker ei teinud. Autole omistati lai plastikkattega Nekrutenko vooder, rattakoopa servad, esikaitseraua k\u00fcljeosad ja k\u00fclguste alumine osa. Tagumine p\u00f5rkeraud on \u00fcleni mustast plastikust ja kaunistatud metalli all olevate “suuskadega”, mis omakorda kordab esipaneelil olevat vahet\u00fckki.
\nMuudatused on minimaalsed, nagu foto<\/a>lt n\u00e4ha, kuid see muudab auto v\u00e4limuse huvitavamaks. Kere m\u00f5\u00f5dud pole muutunud ja Dacia Dokker Stepway allahindlus on silmatorkavalt 4363 mm, laius 1751 mm, k\u00f5rge 1847 mm (mudelit hakatakse tootma ainult katusereelingutega), teljevahe 2810 mm, kliirens 190 mm (t\u00f5sine kliirensi n\u00e4itaja). Masin on varustatud 185\/70 R14 ja 185\/65 R15 rehvidega suuruses 14 terasvelgedel ja 15″ raud- v\u00f5i kergsulamist velgedel.<\/p>\n

Siseruumide t\u00e4itmine<\/h3>\n

Salongi dokk teostuses ja palju t\u00e4psemalt kopeerib lihtsate Rumeenia-Prantsuse “kontsade” sisemaailma. K\u00fclalislahkusega pseudokrossover<\/a> v\u00f5tab pardale viis reisijat, sealhulgas juht ja 800 liitrit lasti. Vajadusel saab teise rea istmeid alla klappida, et t\u00f5sta kabiini kandev\u00f5imet 3000 liitrini. Tagumiste hingedega ustega p\u00e4\u00e4seb pagasiruumi, ristk\u00fclikukujuline, akendega p\u00f5randast, k\u00f5rgus 57 cm. Algversiooni mugavus<\/a>sisu on rikkalik ja konditsioneeri eest tuleb isegi juurde maksta, kuid naeruv\u00e4\u00e4rsed 430 eurot saate tellida t\u00e4iustatud multimeediumis\u00fcsteemi v\u00e4rvilise puuteekraaniga USB ja Bluetoothiga, CD-sid ja MP3-sid).<\/p>\n

Tehniline osa<\/h3>\n

Renault Dockeri kaubiku mootorid annavad palju, v\u00e4hemalt viis paari bensiini ja \u00fcks diislik\u00fctus, kuid kolme erineva v\u00f5imsusega.
\nMootori tehnilised andmed<\/a>:<\/p>\n