{"id":254150,"date":"2022-10-22T14:48:00","date_gmt":"2022-10-22T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254150"},"modified":"2022-04-17T15:56:15","modified_gmt":"2022-04-17T12:56:15","slug":"uue-volkswagen-tharu-2021-uelevaade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uue-volkswagen-tharu-2021-uelevaade\/","title":{"rendered":"Uue Volkswagen Tharu 2021 \u00fclevaade"},"content":{"rendered":"

Paljud eksperdid<\/a> nimetavad Saksa<\/a> krossoverit uue peamiseks konkurendiks ja see pole m\u00f5ttetu – m\u00f5lemad autod<\/a> on ehitatud MQB platvormi baasil ja neil on p\u00f5hivarustuses s\u00f5ltumatu vedrustus koos tugipostidega ees ja nelja hoovaga tagavedrustus. tasemetel pakutakse neid ainult esiveoga ning tippversioonides juba t\u00e4isveoga.\"Uue<\/a><\/p>\n

Saksa uudsus on 4453 mm pikk, 1841 mm lai, 1632 mm k\u00f5rge ja teljevahe 2680 mm. Kliirens on olenevalt ajami t\u00fc\u00fcbist v\u00e4ike – 170 mm kuni 176 mm. Plussidest \u00fcsna mahukas 531-liitrine pagasiruum ja teise istmerea kokkuklapitud seljatugesid arvesse v\u00f5ttes k\u00f5ik 1530 liitrit.<\/p>\n

Mida on veel oluline teada? V\u00e4hemalt see, et see on maanteel<\/a> v\u00e4le ja d\u00fcnaamiline ning seda k\u00f5ike t\u00e4nu h\u00e4sti disain<\/a>itud vedrustusele. Seda v\u00f5ib nimetada ka \u00f6konoomseks – linnas\u00f5idutingimustes kulutab see 100 km raja kohta vaid 7,5 liitrit, maanteel langeb see n\u00e4itaja mugavaks 5,9 liitriks – ja keskkonnas\u00f5bralikuks, kuna see vastab k\u00f5igile keskkonnaklassi n\u00f5uetele..<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

V\u00e4limust ei saa nimetada vaoshoitud saksa klassikaks, see on vastuolus massiivse esiosaga, millel on muljetavaldav radiaatoriv\u00f5re, kahetasandiline optika ja v\u00f5imas \u00f5huv\u00f5tuava. Tagaosas j\u00e4tkavad seda trendi suurendatud pagasiruumi aken ja suured originaalkuju markersignaalid. Lisaks pakub tootja tippvarustustasemetel kroomitud osi ja panoraamkatusluuk<\/a>i.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Siseosa vastab kaubam\u00e4rgi korporatiivsele identiteed<\/a>ile. Alates p\u00f5hikonfiguratsioonist pakutakse multimeediumis\u00fcsteemi, samas kui osa analoognuppudest ja kliimaseadme seibidest j\u00e4etakse keskpaneelile. Tootja keskendub siseviimistluses kasutatavate materjalide (plastik ja kunstnahk) omadustele ning m\u00e4rgib ka juhi- ja k\u00f5rvalistmete suurenenud mugavus<\/a>t.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Mis puutub tehnilistesse omadustesse, siis siin pakutakse tulevastele omanikele kahte turbo\u00fclelaaduriga mootorite valikut – 1,4-liitrist (149 hj ja 250 Nm p\u00f6\u00f6rdemomenti) ja 2,0 liitrit (186 hj ja 320 Nm p\u00f6\u00f6rdemomenti). M\u00f5lemad elektrijaamad \u00fchendatakse 6-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukasti v\u00f5i 7-ribalise robotiga. Crossover<\/a>i esiveolist versiooni hakatakse pakkuma p\u00f5hiversioonides, nelikvedu<\/a> on saadaval ainult tippvarustustasemetel.<\/p>\n

R\u00e4\u00e4kides varustustasemetest, siis suure t\u00f5en\u00e4osusega erineb vene versioon Hiina<\/a>s ja Ameerikas m\u00fc\u00fcdavast versioonist \u2013 v\u00e4hemalt k\u00e4rbitud varustustasemete nimekirjas j\u00e4\u00e4b see silma. N\u00e4iteks umbes 2 000 000 tava\u00fchikut (Vene rublades) maksvas p\u00f5hiversioon<\/a>is hakkab see sisaldama puutetundliku ekraaniga multimeediumis\u00fcsteemi, p\u00fcsikiiruse hoidjat, elektriliselt reguleeritavaid k\u00fcljepeegleid, nahkkattega rooli jne.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Kallimatele varustusele lisanduvad kliimaseade, soojendusega peeglid, adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, vihma- ja valgusandurid, start\/stopp-nupp, v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem ja laiendatud turvas\u00fcsteemide komplekt. Selline maastur<\/a> maksab olenevalt 2 200 000 tava\u00fchikust kuni 2 400 000 tava\u00fchikuni.<\/p>\n

valitud konfiguratsioonist, mida saab t\u00e4iendada ka panoraamkatuseluugi, nahksisu, soojendusega teise rea istmetega jne. K\u00f5ige kallimal Tharu konfiguratsioonil on lisaks k\u00f5igele eelnevale ka igak\u00fclgne kaamera, sisseehitatud navigatsioon, LED udutuled, automaatne parkimiss\u00fcsteem, mitmetsooniline kliima – kontroll jne.<\/p>\n

T\u00e4pne konfiguratsioonide nimekiri koos k\u00f5igi hindadega ja uue m\u00fc\u00fcgi algus<\/a>kuup\u00e4ev tehakse teatavaks hiljem. Paljud eksperdid on veendunud, et kohe p\u00e4rast esilinastust konkureerib Saksa linnakrossover<\/a> eelnimetatutega, aga ka kogub populaarsust.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00dclevaade uuest Volkswagen Tharu 2021 autokataloogist meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171248,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[570,872],"tags":[],"class_list":["post-254150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proovisoidud","category-obzory-novyh-avtomobilej-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}