{"id":254190,"date":"2022-10-27T12:04:00","date_gmt":"2022-10-27T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254190"},"modified":"2022-04-17T16:40:37","modified_gmt":"2022-04-17T13:40:37","slug":"lexus-rz-saab-olema-elektriline-krossover-ja-lexus-rov-vesinikumootoriga-atv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/lexus-rz-saab-olema-elektriline-krossover-ja-lexus-rov-vesinikumootoriga-atv\/","title":{"rendered":"Lexus RZ saab olema elektriline krossover ja Lexus ROV vesinikumootoriga ATV"},"content":{"rendered":"

Toyota valib elektri, kuid ei loobu vesinikust ja sisep\u00f5lemismootoritest. 2022 aastal tuuakse e-TNGA platvormil turule Toyota esimesed “uue laine” elektris\u00f5idukid. Esimesena s\u00fcnnib Toyota bZ4X (teise nimega Subaru Solterra), millele j\u00e4rgneb sarnane crossover Lexuse kaubam\u00e4rgi all \u2013 selle nimeks oli RZ. Jaapanlased<\/a> on juba avaldanud esimesed foto<\/a>d, millel on osaliselt n\u00e4ha elektris\u00f5iduki siluett, ahtri- ja esioptika.\"Lexus<\/a><\/p>\n

Ametlik tehniline teave veel puudub, kuid Lexuse RZ tootmine j\u00e4rgib eeldatavasti t\u00e4ispuhutud bZ4X-i, kuigi selle kaldus C-piilari disain<\/a> meenutab tugevalt RX-i perekonda. e-TNGA platvorm sisaldab McPhersoni esivedrustust, mitme hoovaga tagavedrustust, p\u00f5randaakut, elektrimootoreid igal teljel ja Steer-by-Wire roolis\u00fcsteemi, millel puudub j\u00e4ik mehaaniline \u00fchendus rooli ja esirataste vahel.. Lexus saab k\u00f5ik.<\/p>\n

Toyota<\/a> jaoks on baasversioon 204 hj esiveoline bZ4X 71,4 kWh akuga, kuid on v\u00f5imalik, et RZ saab olema kahemootorilise s\u00fcsteemiga nelikvedu<\/a>, mis kannab nime Direct4. Jaapani<\/a> ettev\u00f5tte Lexuse tippjuhid m\u00e4rkisid mitmes v\u00e4lisajakirjandusele antud intervjuus, et krossoveri missiooniks on lisaks elektrifitseerimisele endale luua Lexuse autodele uus, pigem juhi moodi s\u00f5idustiil.<\/p>\n

Seeriatootmises olev RZ on \u00fcks kaheteistk\u00fcmnest uuest elektri- v\u00f5i h\u00fcbriidmudelist, mille Lexus 2025. aastaks turule toob. Samas pole Lexusel plaanis sisep\u00f5lemismootoritest loobuda. Selle asemel kavatsevad jaapanlased muuta kolb-sisep\u00f5lemismootorid vesinikp\u00f5lemismootor<\/a>iteks ja soovivad seda tehnoloogiat rakendada k\u00f5ige ootamatumates segmentides. N\u00e4iteks n\u00e4idati peaaegu samaaegselt Lexuse RZ elektrilise krossover<\/a>iga kontseptuaalset ROV-vankrit. Vesiniku abil.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

L\u00fchend ROV t\u00e4histab meelelahutuslikku maastikus\u00f5idukit. ATV maailmas liigitatakse need s\u00f5idukid k\u00f5rvuti. Lexusel on autosisesed juhtnupud, kaks \u00f5lg-\u00f5la k\u00f5rvalistet ja p\u00f6\u00f6ningukatus. Mootori kohta on teada vaid see, et tegemist on 1,0-liitrise vesiniku sissepritsega agregaadiga.<\/p>\n

V\u00f5imalus, et Lexus sellisest s\u00f5idukist r\u00f5\u00f5mu tunneb, on v\u00e4ike; T\u00e4nap\u00e4eval on ROV idees\u00f5iduk, mida jaapanlased kasutavad selleks, et juhtida t\u00e4helepanu oma vesiniku tegevuskava uuele lugemisele. L\u00f5ppude l\u00f5puks oli Toyota sel s\u00fcgis<\/a>el \u00fcks neljast autotootjast, kes ei allkirjastanud Glasgow kliima tippkohtumisel deklaratsiooni sisep\u00f5lemismootoriga s\u00f5idukite tootmise l\u00f5petamiseks 2035. aastaks. Toyota “refusenikkide” hulgas olid Renault-Nissan, Hyundai-Kia ja Volkswagen<\/a> on mures mitme piirkondliku mudelisarja p\u00e4rast, mida j\u00e4rgmise 15 aasta jooksul on ebareaalne elektriajamile \u00fcle viia. Kuid bensiini asendamine vesinikuga on Toyota s\u00f5nul \u00fcsna realistlik. Et seda maailmale t\u00f5estada, l\u00f5i ta isegi GR Yarise “kuuma” vesiniku luuk<\/a>p\u00e4ra. Kuid see auto v\u00e4\u00e4rib eraldi lugu.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lexus RZ on elektriline krossover ja Lexus ROV on meie veebisaidil vesinikumootoriga ATV-autode kataloog. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971,828],"tags":[],"class_list":["post-254190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}