{"id":254193,"date":"2022-10-27T20:37:00","date_gmt":"2022-10-27T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254193"},"modified":"2022-04-17T16:43:40","modified_gmt":"2022-04-17T13:43:40","slug":"geely-tugella-voi-renault-arkana-mida-votta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/geely-tugella-voi-renault-arkana-mida-votta\/","title":{"rendered":"Geely Tugella v\u00f5i Renault Arkana \u2013 mida v\u00f5tta?"},"content":{"rendered":"

22 m\u00e4rts Hind<\/a>eid pole\"Geely<\/a><\/p>\n

Alustame v\u00f5ib-olla h\u00e4sti t\u00f5estatud mudelist. Prantsuse kupee-crossover<\/a>il on ilmekas ja h\u00e4sti \u00e4ratuntav siluett ning kaitsevooderdiste ja originaaldisain<\/a>i ratastega varustatud rattakoopad vihjavad m\u00f5\u00f5tmetelt mugavale s\u00f5idule v\u00e4ljaspool linnapiire. Stiili annavad v\u00f6\u00f6joonel kroomitud aktsendid, samuti eesmised LED-esituled ja LED-tagatuled. Samas pakub tootja valida 7 kerev\u00e4rvi valik<\/a>u vahel.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Kuidas algaja reageerib? Esiteks t\u00e4is-LED optika koos automaatse kaugtule funktsiooniga (versiooni jaoks). Teiseks muljetavaldava suurusega valuveljed \u2013 nii t\u00e4iskomplekti kui ka t\u00e4iskomplekti jaoks. Rattaid saab pakkuda ka t\u00e4nap\u00e4eval moekas mustas v\u00e4rvitoonis, mis koos sarnases ranges v\u00e4rvilahenduses v\u00e4lisdetailidega annab autole brutaalsust. Julge v\u00e4limus crossover<\/a>ile lisab massiivse iluv\u00f5re ja \u00f5huv\u00f5tuava esikaitseraual. Samuti on funktsioon esitulede v\u00e4ljal\u00fclitamise edasil\u00fckkamiseks ning esiuste avamisel aktiveeritakse uste tsooni valgustus koos kaubam\u00e4rgi logo projektsiooniga asfaldile.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

J\u00e4rgmiseks v\u00f5rdleme kahe crossoveri suurusi. Pikkuses v\u00f5idab see marginaaliga – 4605 mm 4545 mm vastu. Ka laiuses ja k\u00f5rguses \u2013 prantslasel 1878 mm versus 1820 mm ja 1643 mm versus 1565 mm. Sel juhul on teljevahe suurus 2721 mm, – 2700 mm. S\u00f5iduk\u00f5rgus on 204 mm, – 205 mm.<\/p>\n

Mis puutub s\u00f5idumugavusse, siis siin on Hiina<\/a> linnamaastur<\/a>i tootjad selgelt proovinud – seda eristab hea juhitavus ja sujuv s\u00f5it, v\u00f5ttes arvesse isegi s\u00f5idutee ebatasasusi, t\u00e4nu eesmistele tugipostidele ja k\u00fclgmistelgedele.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

, on omakorda varustatud sarnase eesmise ja pools\u00f5ltumatu vedrustusega taga, esipidurikettad aga ventilatsioonikanalitega ning taga on kasutatud trumliskeemi. \u00dcldiselt on sellel autol hea juhitavus ja vastuv\u00f5etav d\u00fcnaamika.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Spetsifikatsioonid<\/a> pakuvad mittealternatiivne 2,0-liitrine turbo\u00fclelaaduriga bensiinij\u00f5ujaam (238 hj ja 350 Nm p\u00f6\u00f6rdemoment) koos 8-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukasti ja nelikveos\u00fcsteemiga. Auto kiirendus 100 km\/h-ni on v\u00f5imalik 6,9 sekundiga, keskmine k\u00fctusekulu 100 kilomeetri kohta on 8,1 liitrit.<\/p>\n

Kapoti all on 1,6-liitrine atmosf\u00e4\u00e4riline bensiinimootor (114 hj ja p\u00f6\u00f6rdemoment 156 Nm) ja 1,3-liitrine turbobensiinimootor (150 hj ja 250 Nm p\u00f6\u00f6rdemoment). M\u00f5lemad elektrijaamad on \u00fchendatud pidevalt muutuva variaatori v\u00f5i 6-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukastiga. Valida on ajam – ees v\u00f5i t\u00e4is. Crossover kiirendus 100 km \/ h on v\u00f5imalik 10,1 sekundiga, keskmine k\u00fctusekulu 100 kilomeetri kohta on v\u00e4ga \u00f6konoomne 7,1 liitrit.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Liigume n\u00fc\u00fcd k\u00f5ige uudishimulikuma osa juurde \u2013 autod<\/a>e konfiguratsioonide ja maksumus<\/a>e v\u00f5rdlemise juurde. Siin kerkib esile selge liider, kuna p\u00f5hiversiooni hind algab 1 225 000 tava\u00fchikust.Muide, krossoveri<\/a>t pakutakse neljas p\u00f5hivarustustasemes \u2013 alates 1 225 000 tava\u00fchikust kuni 1 728 000 tava\u00fchikuni. Samas tipptasemel versiooni pakutakse kahev\u00e4rvilise kerev\u00e4rvi, multimeedias\u00fcsteemi ja 8-tollise ekraaniga, atmosf\u00e4\u00e4rse sisevalgustuse, tagaistmesoojenduse v\u00f5imalusega, roolisoojendusega, kliimaseadmega, vihma- ja valgusanduriga, tagumised parkimisandurid, k\u00f5ikv\u00f5imalikud kaamerad, jne.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

pakub omakorda valida ainult kahe konfiguratsiooni vahel – ja. Nii n\u00e4iteks deklareerib tootja algversiooni krossoverit hinnaga 2 399 990 tavalist \u00fchikut ja seda pakutakse kahetsoonilise kliimaseadmega koos \u00f5hufiltris\u00fcsteemiga salongis, universaalse kaameraga, p\u00fcsikiiruse hoidjaga, eesmised ja tagumised parkimisandurid, elektriline tagaluuk<\/a>, v\u00f5tmeta juurdep\u00e4\u00e4s, s\u00e4ilitades samal ajal mootori k\u00e4ivitamise funktsiooni nupuga ja vihmaanduriga. Turvas\u00fcsteemidest on tootja varustanud nii esi- kui ka k\u00fclgmised turvapadjad, mitteblokeeruva piduris\u00fcsteemi(), aga ka vahetuskursi stabiilsuss\u00fcsteemi. Interj\u00f6\u00f6r on varustatud rooli-, taga- ja tuuleklaasi soojendamise funktsiooniga, esiklaasipesuri otsikud ja istmed m\u00f5lemas reas. Juhiiste on t\u00e4ielikult elektriliselt kuues suunas reguleeritav, katusel on panoraamkatuseluuk.<\/p>\n

Crossover on varustatud LED-optika, eritellimusel valmistatud velgede, kombineeritud nappa-nahast ja seemisnahast siseviimistlusega, soojendusega esimese ja teise rea istmed, digitaalne armatuurlaud, 12,3-tollise puuteekraaniga multimeedias\u00fcsteem, panoraamkatus ja elektriajam tagaluugi avamine. Valikute paketti kuuluvad v\u00f5tmeta sisenemine koos nupuga mootori k\u00e4ivitamise v\u00f5imalusega, adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, kahetsooniline kliimaseade, juhi v\u00e4simuse tuvastamise s\u00fcsteem jne.<\/p>\n

Seega, enne k\u00fcsimus<\/a>ele \u2013 mida valida \u2013 vastamist peab tulevane omanik otsustama, millist autot milliste omadustega ta eelistab. Lihtne hallata ja hooldada, mugava alghinnaga \u2013 see on \u00fcheselt m\u00f5istetav. Ultramoodne, k\u00f5rgtehnoloogiline<\/a>, k\u00f5ige t\u00e4ielikumate valikute ja \u00fcsna suure hinnasildiga, siis see muidugi on.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Geely Tugella v\u00f5i Renault Arkana \u2013 mida v\u00f5tta? Autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,828],"tags":[],"class_list":["post-254193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}