{"id":254202,"date":"2022-10-28T10:14:00","date_gmt":"2022-10-28T07:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254202"},"modified":"2022-04-17T16:52:44","modified_gmt":"2022-04-17T13:52:44","slug":"uuendatud-skoda-kodiaq-on-nueued-saadaval-diisliga-euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uuendatud-skoda-kodiaq-on-nueued-saadaval-diisliga-euro-6\/","title":{"rendered":"Uuendatud Skoda Kodiaq on n\u00fc\u00fcd saadaval diisliga: Euro-6"},"content":{"rendered":"

Uuendatud Skoda Kodiaqi krossoveri maailmaesilinastus toimus aprillis ja Venemaa esmaesitlus<\/a> septembris. M\u00fc\u00fcgi algus<\/a>es pakuti uuendatud Kodiaqi meie juures ainult turbo\u00fclelaaduriga bensiinimootoritega ja n\u00fc\u00fcd on valikusse naasnud diisel. V\u00f5imsus j\u00e4\u00e4b samaks: 150 hj, kuid heitgaas on puhtam.<\/p>\n

Seoses uuendusega on t\u00e4navusest aastast saanud Skoda Kodiaqi krossoveri jaoks \u00fcleminekuaasta ning Venemaa tarbijad j\u00e4id mitmeks kuuks diiselmodifikatsioonita, kuid sellegipoolest on esimese kolme kvartali jooksul meie riigis ametlikult m\u00fc\u00fcdud 13 463 Kodiaqist 2021. aastal oli 3003 eelkujundatud kerega diiselversioone, st diiselmootorite osakaal moodustas 22,3%. V\u00f5rdlus<\/a>eks olgu \u00f6eldud, et 2020. aasta<\/a>l, kui globaalselt veel mikrokiipide puudust ei olnud, oli 20 578 m\u00fc\u00fcdud Kodiaci diislist? 7329 ehk 35,6%.<\/p>\n

\"Uuendatud<\/a><\/p>\n

\u00dcldiselt vajavad paljud kasutajad Kodiaqi diislit ja Skoda on selle l\u00f5puks \u00e4ra toonud: Venemaa esindus teatas m\u00fc\u00fcgi algusest, kuid hind<\/a>u pole veel avaldatud. K\u00fcll aga on juba praegu selge, et hinnad<\/a> t\u00f5usevad, kuid tarbija on selleks valmis, aga kui ta on valmis teenindama tuttava EA288 diisliperekonna k\u00fclge poltidega kinnitatud “puhastusrajatisi”, n\u00e4itab j\u00e4rgmise aasta m\u00fc\u00fcgistatistika.<\/p>\n

\"Uuendatud<\/a><\/p>\n

Varem oli Kodiaq varustatud Euro 5 DBGC diiselmootoritega ja n\u00fc\u00fcd Euro 6 DFGA seeriaga (ja selle l\u00f5plikus versioonis), see t\u00e4hendab SRC s\u00fcsteemiga, mis s\u00fcstides v\u00e4ljalaskekollektorisse karbamiidi, v\u00e4hendab l\u00e4mmastikoksiidi heitkoguseid. atmosf\u00e4\u00e4r… V\u00f5imsus on sama: 150 hj, k\u00e4igukastiks on 7-k\u00e4iguline DSG “automaat” kahe sidur<\/a>iga, ainult t\u00e4isveoj\u00f5uga. D\u00fcnaamilisi omadusi pole veel avaldatud, kuid oletame v\u00f5rdluseks, et selle j\u00f5uallikaga Euroopa<\/a> Kodiaq kiirendab 100 km \/ h 9,6 s, maksimaalne kiirus on 200 km \/ h. Ka Euroopas on selle versioon diiselmootor v\u00f5imsusega 190 hobuj\u00f5udu, sellega korjab Kodiaq esimese “saja” 7,7 sekundiga ja maksimaalselt 218 km\/h, kuid praegu j\u00e4\u00e4b meil v\u00f5imsuseks vaid 150 hobuj\u00f5udu.<\/p>\n

\"Uuendatud<\/a><\/p>\n

Koos diiselmootoriga on Skoda Kodiaqi tootevalik<\/a>usse toonud uue erksa oran\u017ei v\u00e4rvi \u2013 just see, mida vajate s\u00fcngeks talvehooajaks.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uuendatud Skoda Kodiaq on n\u00fc\u00fcd saadaval diisliga: Euro-6 ja karbamiidi sissepritsega autode kataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,883,828,795],"tags":[],"class_list":["post-254202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-obsluzhivanie-et","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}