{"id":254324,"date":"2022-11-11T16:03:00","date_gmt":"2022-11-11T13:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254324"},"modified":"2022-04-17T19:13:07","modified_gmt":"2022-04-17T16:13:07","slug":"uue-polvkonna-range-roveril-on-veel-ueks-huebriidversioon-maastur-soitis-kaameraga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uue-polvkonna-range-roveril-on-veel-ueks-huebriidversioon-maastur-soitis-kaameraga\/","title":{"rendered":"Uue p\u00f5lvkonna Range Roveril on veel \u00fcks h\u00fcbriidversioon: maastur s\u00f5itis kaameraga"},"content":{"rendered":"

Uue HEV-s\u00fcsteemi koguv\u00f5imsus j\u00e4\u00e4b eeldatavasti vahemikku 320\u2013350 hj.<\/p>\n

Briti autotootja Land Rover<\/a> on oma t\u00e4issuuruses Range Roveri linnamaastur<\/a>it tootnud alates 1969. aastast. Oma enam kui poole sajandi pikkuse ajaloo jooksul on mudel mitu korda p\u00f5lvkond<\/a>a vahetanud, praegune auto ilmus turule juba 2012. aastal. N\u00fc\u00fcd arendab ettev\u00f5te j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna Range Roverit: linnamaasturit, mis tuuakse turule t\u00f5en\u00e4oliselt 2022. aastal.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Hispaania v\u00e4ljaande motor.es andmetel on j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna Range Roveri tootevaliku \u00fcks uuendustest HEV-versiooni tutvustamine, h\u00fcbriid, mis j\u00e4\u00e4b pehme h\u00fcbriidmodifikatsiooni ja pistik\u00fchendusega PHEV-versiooni vahele. Meie kolleegidel \u00f5nnestus selle uudsuse protot\u00fc\u00fcp p\u00fc\u00fcda, kui seda teel<\/a> katsetati.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Esialgu eeldati, et uue p\u00f5lvkonna Range Roverile tuleb praegusega sarnane pakkumine. See t\u00e4hendab, et kas “leebe h\u00fcbriid” (sellistes masinates t\u00f6\u00f6<\/a>tab sisep\u00f5lemismootor koos 48-voldise elektrivedrustusega, mis aitab k\u00f5ige sagedamini k\u00e4ivitamisel ja kiirenduse esimestel sekunditel) v\u00f5i pistik-h\u00fcbriidversioon<\/a> (sellise paigaldise elektrimootorit toitev aku laetakse v\u00f5rgust).<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

L\u00f5una-Euroopa<\/a> teed<\/a>el katsetatakse “vahepealset” h\u00fcbriidvarianti \u2013 HEV-d. Protot\u00fc\u00fcp on v\u00e4ga hoolikalt peidetud kamuflaa\u017eikile taha. Ainult esiklaasil asuv vastav kleebis annab v\u00e4lja selle kuuluvuse h\u00fcbriididele. V\u00e4ljaande andmetel varustatakse selline auto 3,0-liitrise bensiinimootoriga Ingenium, mis suudab t\u00f6\u00f6tada elektrimootoriga. Paigaldus sisaldab ka v\u00e4ikest suhteliselt tagasihoidliku v\u00f5imsusega liitiumioonakut.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Teatatakse, et uue Range Rover HEV paigalduse koguv\u00f5imsus k\u00f5igub t\u00f5en\u00e4oliselt 320\u2013350 hj. See t\u00e4hendab, et selline modifikatsioon ei k\u00fc\u00fcndi praeguse Range Rover P400e v\u00f5imsustasemeni (selle tootlus on 404 hj). S\u00fcsteem t\u00f6\u00f6tab koos automaatk\u00e4igukastiga, selle modifikatsiooni ajam on eeldatavasti t\u00e4is.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Pange t\u00e4hele, et praegune Euroopa turul esitletav Range Rover on saadaval Ingeniumi perekonna 3,0-liitrise turbodiisliga, millel on 48-voldine h\u00fcbriidne pealisehitus. Selle D300 indeksiga versioonide v\u00f5imsus on 300 hj ja p\u00f6\u00f6rdemoment 650 Nm; ja D350 indeksiga autod<\/a>el on v\u00f5imsus 350 hj. (700 Nm). viimasel ajal saab maasturit osta nii 3,0-liitrise TDV6 diisel<\/a>mootoriga kui ka 4,4-liitrise V8 mootoriga.<\/p>\n

\"Uue<\/a><\/p>\n

Suure t\u00f5en\u00e4osusega deb\u00fcteerib uue p\u00f5lvkonna auto 2022. aasta esimesel poolel. T\u00f5en\u00e4oliselt esitletakse HEV-versiooni koos Briti uue p\u00f5lvkonna linnamaastur<\/a>i teiste versioonidega. Tuletame meelde, et see p\u00f5hineb uuel MLA-platvormil (Modular Longitudinal Architecture), mis on m\u00f5eldud erinevatele h\u00fcbriididele ja elektriauto<\/a>dele.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uue p\u00f5lvkonna Range Roveril on veel \u00fcks h\u00fcbriidversioon: linnamaastur s\u00f5itis kaameraga meie veebisaidil asuvate autode kataloogi. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,971,828],"tags":[],"class_list":["post-254324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-jelektromobili-i-gibridy-et","category-krossovery-i-vnedorozhniki-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}