{"id":254341,"date":"2022-11-13T18:36:00","date_gmt":"2022-11-13T15:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254341"},"modified":"2022-04-17T19:31:39","modified_gmt":"2022-04-17T16:31:39","slug":"auto-kia-rio-uuendatud-versiooni-uelevaatamine-ja-proovisoit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/auto-kia-rio-uuendatud-versiooni-uelevaatamine-ja-proovisoit\/","title":{"rendered":"Auto Kia Rio uuendatud versiooni \u00fclevaatamine ja proovis\u00f5it"},"content":{"rendered":"

Sel aastal otsustasime uuendada k\u00f5iki soodsaid autosid. Juhtum sai alguse Solarisest, millest ma varem r\u00e4\u00e4kisin, siis olid veel Rapid ja Polo. L\u00f5puks j\u00f5udis see Riosse.<\/p>\n

Auto Kia Rio<\/strong> \u00fclevaate filmimiseks pidin \u00fchinema suure hulga ajakirjanike ja blogijatega, kelle tootja t\u00f5i kokku ja esitles oma uuendatud versiooni kuulsast mudelist. Volkswagen<\/a> Pologa oli see lahedam – ostsin selle \u00fche esimeste seas ja sain selle kohta k\u00f5ike \u00fcksikasjalikult r\u00e4\u00e4kida.<\/p>\n

T\u00e4na teevad paljud minu \u00fcmber olevad kolleegid oma arvustus<\/a>i ja proovis\u00f5ite. Kuid see asjaolu ei takista mul oma tellijatele sellest, mis on muutunud.<\/p>\n

Mis on uuendatud Kia Rio ja kas see on teie t\u00e4helepanu v\u00e4\u00e4rt? Alustame, nagu ikka, mootoriruumi \u00fclevaatus<\/a>est, unustamata teha \u00fcllatunud ja entusiastlikke n\u00e4gusid \u2013 muutusi ennetades… Ja siis oleme t\u00f5esti \u00fcllatunud \u2013 ju pole midagi muutunud, tehnoloogiliselt j\u00e4\u00e4b see sama auto.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Esimese asjana hakkavad silma esituled, mis on v\u00e4ga sarnased Kia K5-le (endine Optima). Paljud kommentaar<\/a>ide p\u00f5hjal otsustades ei hinnanud K5 disain<\/a>i, kui ma seda \u00fcle vaatasin, nimetades kaitseraua kohal rippuvat ja ulatuvat esitule elementi “kalkuni tatteks”. Teised olid \u00fcllatunud, et \u00fclemine osa on t\u00e4ispuhutud ja tuleb \u00fcle tiiva. Kuid nagu mulle tundus, meeldis enamikule selle auto disain<\/a>. Kas teile meeldis see v\u00e4limus?<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Rio, j\u00e4rgides praegust automood, p\u00fc\u00fcdis seda visuaalselt laiemaks, lamedamaks muuta. Sellest ka selline esitulede paigutus, millele lisandusid \u00e4\u00e4rte vahedega plastikust vahet\u00fckid-kolmnurgad ja must radiaatoriv\u00f5re.<\/p>\n

Nende elementide kombinatsioon, nende paigutusviis ja v\u00f5imaldas muuta “koonu” visuaalselt laiemaks. Teine k\u00fcsimus<\/a>: kas seda oli vaja teha eelarvesegmendis, mida teie arvates k\u00f5ige sagedamini kasutatakse taksode jaoks?<\/p>\n

Aga tagasi kapoti all olevate \u00fcksuste juurde<\/h3>\n

Siin on endiselt kaks versiooni: 1,4-liitrine ja 100 hj. ehk 1,6 liitrit ja 123 hj, teine \u200b\u200bon mul proovis\u00f5idul. Uuest – klaasipesuri reservuaari suurendatud maht. Vana 4,7 liitri asemel sai sellest lausa 5,3 liitrit! N\u00fc\u00fcd pole teil sellist raevu tekitavat vedelat j\u00e4\u00e4ki. Just need 300 g, mida on kahju v\u00e4lja valada, l\u00e4hevad teoks!)<\/p>\n

Uuest kapoti all ehk k\u00f5ik. No ainult see, et mulle j\u00e4i silma tuttav Tubori aku, mida kunagi reklaamisin ja need mulle v\u00e4ga meeldivad – t\u00f6\u00f6<\/a>kindlad. LED-optika, refleks – komplektis, “halagenka” p\u00f5hjas – tootja peab seda oma kiibiks ja erinevuseks segmendi konkurentidest.<\/p>\n

Visuaalse kontrolli j\u00e4tkamine<\/h3>\n

Auto k\u00fclg ei ole \u00fcldse muutunud, ainult veidi muudetud taga. Summuti torul olid suured kroomitud \u00e4\u00e4ristused – ma ei saa sellest teemast eriti aru. Toru ise on siin \u00fcksi, palju madalam ja \u00fclekatted on vaid rekvisiidid. Kuid see meeldib paljudele v\u00e4ikestele lastele. Kuid mulle tundub, et Kia Rio ostjate peamine segment pole nemad. Selle hinnaklassi noored vaatavad sageli Vesta poole, ma arvan. \u00c4kki pole \u00f5ige?<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Riot esitletakse kaheksas kerev\u00e4rvis, sealhulgas kahes v\u00e4ga eredas – punases ja sinises. 4 t\u00fc\u00fcpi velgi. Minu autoarvustuses on “rikkad” 16. eluaastad. Katusel n\u00e4eme “v\u00e4ike t\u00fckk BMW-d” – musta “haiuime” antenni. Siin on vihje moodsale, nooruslikule Riole. M\u00f5\u00f5dud j\u00e4id samaks, v\u00e4lja arvatud see, et esikaitseraua \u00fcleulatus<\/a>e t\u00f5ttu muutus see 2 cm pikemaks, \u00fclej\u00e4\u00e4nud kere on sama.<\/p>\n

Pagasiruum 480 liitrit, koos “\u00e4mblikuga”. Seda ei saa avada lihtsalt auto juurde minnes \u2013 ainult s\u00f5itjateruumist v\u00f5i v\u00f5tmest. Mulle ei meeldi sellised v\u00f5imalused<\/a>, miks nad seda teha ei saa – ma ei saa aru. On olukordi, kus peate lihtsalt midagi pagasiruumist v\u00e4lja tooma ja v\u00f5ti on s\u00fc\u00fctelukku v\u00f5i kotis, peate minema rooli – see on ebamugav.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Esitlus<\/a>el olles \u00f6eldi meile “miks ei ole hea olla liftback”. Nagu on 70 kg raskem, k\u00fctusekulu tuleb suurem ja \u00fcldiselt on Kia kliendikesksem, pakkudes sedaani<\/a> ja luuk<\/a>p\u00e4ra eraldi. Huvitav positsioon.<\/p>\n

Rikkalikus konfiguratsioonis on automaatk\u00e4ivitus, see t\u00f6\u00f6tab nagu Solarises \u00fcsna suure vahemaa tagant. Selle rakendamiseks peate auto sulgema, vajutama v\u00f5tmel nuppu “Hoia”. Samamoodi saate s\u00fc\u00fcte “v\u00e4lja l\u00fclitada”. Lisaks saab siin erinevalt Solarist soojadest valik<\/a>utest kliimaseadet konfigureerida enne masinast lahkumist, nii et k\u00e4ivitamisel l\u00fclitub see sisse juba soovitud re\u017eiimis. N\u00e4iteks soojendas ta k\u00fclma ilmaga rooli ja klaasi v\u00f5i, vastupidi, jahutas kuumaga salongi.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Mis meid sees ootab<\/h3>\n

Salongis on koheselt m\u00e4rgatav klassikaline multimeediumiekraan, mis on eelarvesegmendi moodsate mudelite jaoks juba ebatavaline, mitte eraldi \u00fclaosas. Visuaalselt meeldib see mulle rohkem, aga mugavus<\/a>e ja silmade teelt ekraanile nihutamise aja v\u00e4hendamise m\u00f5ttes on k\u00f5rgem asend parem.<\/p>\n

\n

Minu Instagrami konto j\u00e4lgijad on juba h\u00e4\u00e4letanud “jah” madalama j\u00f5udluse poolt. Mida arvate, milline ekraan on mugavam – sisseehitatud v\u00f5i kaugjuhtimispult?<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

Rio uhkeldab Apple CarPlay ja Android Autoga ning esimest korda selles segmendis saavad need \u00fchenduse Bluetoothi \u200b\u200bkaudu. Kaamera kvaliteet pole ideaalne, aga mitte ka halb. Nagu ikka, veidi \u00fclevalgustatud, erksad v\u00e4rvid, aga seda on normaalselt n\u00e4ha.<\/p>\n

Konsooli plastik, nagu eelarve jaoks olema peab, on k\u00f5va. K\u00fclma k\u00e4es krigiseb see m\u00e4rgatavalt, tilkudes n\u00e4rvidele. Armatuurlaual asuv spidomeeter ja tahhomeeter on analoogsed, kuid nendevaheline ekraan on digitaalne ja see on muutunud suuremaks. Sellel n\u00e4ete kiirust, k\u00fctusekulu, erinevaid seadistusi ja valida ka ekraani enda teema (\u00fcks kolmest).<\/p>\n

Samal ajal kui kogu autot\u00f6\u00f6stus teeb h\u00fcppe edasi, suudavad soodsad autod<\/a> l\u00e4bimurdelise j\u00f5u\u00fclekande teha vaid paigalt. Tehnoloogilises plaanis pole midagi muutunud. R\u00e4\u00e4kida midagi uut selle auto s\u00f5idust on muinasjuttude v\u00e4ljam\u00f5tlemine. Ainus, nende s\u00f5nul on heliisolatsioonimaterjalide hulk lisatud. Minu arust, kui midagi juurde on tulnud, siis muudatused<\/a> on minimaalsed, ma ei \u00fctle, et v\u00e4ga vaiksemaks on l\u00e4inud, arvestades seda, et k\u00e4in regulaarselt Riosse reisimas.<\/p>\n

\"Auto<\/a><\/p>\n

\u00c4rge oodake rohkem \u00fcllatusi. Kui just odavamate varustustasemete puhul pole, on n\u00fc\u00fcd mitmerattaline ja siin on lisatud 2 USB-pistikut.<\/p>\n

Kokkuv\u00f5tteks r\u00e4\u00e4gin garantiist. Riol on siin konkurentide ees m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne eelis: 5 aastat ja 150 tuhat km. l\u00e4bis\u00f5it Polo ja Rapidi vastu, millel m\u00f5lemal on 3 aastat ja 100 tuhat km. Kui oluline see teie jaoks on – otsustage ise.<\/p>\n

Ja millise umbes samas hinnasegmendis neljast autost valiksite, milline teile k\u00f5ige rohkem meeldib, tundub huvitavam – puhtalt v\u00e4liselt v\u00f5i k\u00e4iguosa poolest? Rio, Solaris, Polo v\u00f5i Rapid \u2013 h\u00e4\u00e4leta kommentaarides!<\/p>\n

Ja nagu alati, selle teabe video<\/a>versiooni f\u00e4nnidele – minu uus number Kia Rio v\u00e4rskendatud versiooni \u00fclevaatega, mille kommentaaride eest t\u00e4nan k\u00f5iki:<\/p>\n