{"id":254370,"date":"2022-11-16T11:32:00","date_gmt":"2022-11-16T08:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254370"},"modified":"2022-04-17T20:02:41","modified_gmt":"2022-04-17T17:02:41","slug":"audi-valmistab-ette-laetud-uudsust-rsq6-krossoveri-esimest-pilti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/audi-valmistab-ette-laetud-uudsust-rsq6-krossoveri-esimest-pilti\/","title":{"rendered":"Audi valmistab ette “laetud” uudsust: RSQ6 krossoveri esimest pilti"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffEsialgsetel andmetel deb\u00fcteerib Saksa kaubam\u00e4rgi sportlik s\u00f5iduk 2024. aasta keskel ja j\u00f5uab Euroopa<\/a> edasim\u00fc\u00fcjateni t\u00f5en\u00e4oliselt 2025. aastal.<\/p>\n

Audi, nagu ka teised Euroopa tootjad, j\u00e4tkab oma “roheliste” mudelite sarja arendamist. Nagu Kolesa.ru varem teatas, on tulevik<\/a>us \u00fcheks uudistooteks Q6 e-tron elektriline krossover. Nokitsemise j\u00e4rjekord v\u00f5tab eeldatavasti koha Q4 e-troni linnamaastur<\/a>i ja suure e-troni linnamaastur<\/a>i vahel. Selle esitlus toimub t\u00f5en\u00e4oliselt selle aasta teises pooles ja uute esemete m\u00fc\u00fck algab 2023. aasta alguses. Suure t\u00f5en\u00e4osusega on mudelil “laetud” versioon, mille nimele on lisatud RS.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto<\/a>l: br\u00e4ndi elektriliste maastur<\/a>ite sarja esmas\u00fcndinu – Audi e-tron<\/p>\n

Hispaania v\u00e4ljaande motor.es andmetel on Saksa<\/a> ettev\u00f5te taotlenud uue kaubanime – RSQ6 – registreerimist. Saksa kaubam\u00e4rgi uus elektriline sportkrossover<\/a> peaks deb\u00fcteerima 2024. aasta keskel ja j\u00f5uab Euroopa m\u00fc\u00fcgisaalidesse t\u00f5en\u00e4oliselt juba 2025. aastal.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Audi<\/a> RSQ6 v\u00e4ljan\u00e4gemise kohta pole veel ametlikku s\u00f5na. See v\u00f5imaldab kunstnikul fantaseerida tulevase uudsuse t\u00f5en\u00e4olisest ilmumisest. Nii esitles Motors.es disain<\/a>er avalik<\/a>kusele oma versiooni sportkrossoveri v\u00e4limusest.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Audi RSQ6 \u00fcmbert\u00f6\u00f6<\/a>tamine<\/p>\n

Renderduse j\u00e4rgi otsustades on RS-versioonil sama peaoptika, esikaitseraua alumise osa kujundus ja traditsioonilise radiaatoriv\u00f5re asemel paikneva pistiku kuju nagu veel esitlemata Q6 e-gromil. Samal ajal on selle pistikupesa muster t\u00f5en\u00e4oliselt erinev, pealegi on sellel osal suure t\u00f5en\u00e4osusega nimesilt, mis n\u00e4itab “laetud versiooni”. K\u00fclgedel paiknevaid suuri \u00f5huv\u00f5tuavasid saab teha ka teisiti. Profiilis on m\u00e4rgata originaaldisain<\/a>i rattad.<\/p>\n

Pilt<\/a>e tulevase “rohelise” krossoveri ahtrist ja selle interj\u00f6\u00f6rist pole veel saadaval. Sportmaastur<\/a>i sisemusse j\u00e4\u00e4b juhile ja reisijatele (sh kesktunneli puudumise t\u00f5ttu) v\u00e4ga suur ruum. Salong saab t\u00f5en\u00e4oliselt kaubam\u00e4rgi RS-versioonidele omaseid \u00fcksikasju.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Audi Q6 e-troni visualiseerimine<\/p>\n

Esialgsetel andmetel varustatakse Audi RSQ6 kahemootorilise elektripaigaldise (iga telje kohta \u00fcks mootor) ja quattro nelikveos\u00fcsteemiga. S\u00fcsteemi koguv\u00f5imsuse kohta pole veel infot, eeldatavasti j\u00e4\u00e4b see alla “l\u00e4hima sugulase”, Porsche Macani t\u00e4iesti “rohelise” versiooni (veel esitamata) oma. Veoaku paigutatakse p\u00f5randa alla telgede vahele ja selle v\u00f5imsus on t\u00f5en\u00e4oliselt 100 kWh. Samal ajal on sellise maasturi<\/a> v\u00f5imsusvaru \u00fche laadimisega umbes 700 km.<\/p>\n

Eelmisel suvel otsustas Audi traditsiooniliste sisep\u00f5lemismootor<\/a>itega h\u00fcvasti j\u00e4tmiseks kuup\u00e4eva: Saksa kaubam\u00e4rk esitleb oma viimast sisep\u00f5lemismootoriga varustatud autot 2026. aastal. Eeldatakse, et alates 2033. aastast j\u00e4\u00e4vad valikusse ainult h\u00fcbriidid ja elektris\u00f5idukid<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi valmistab ette “laetud” uudsust: esimene pilt RSQ6 crossover Car kataloogist meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-254370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}