{"id":326451,"date":"2024-05-16T17:27:00","date_gmt":"2024-05-16T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=326451"},"modified":"2025-08-02T10:17:44","modified_gmt":"2025-08-02T07:17:44","slug":"tulevikumootorid-eri-tueuepi-eelised-ja-puudused","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/tulevikumootorid-eri-tueuepi-eelised-ja-puudused\/","title":{"rendered":"\ud83c\udf1f Tulevikumootorid: eri t\u00fc\u00fcpi eelised ja puudused"},"content":{"rendered":"<p>Maailm <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2024-aasta-peamised-autosuendmused-kuhu-minna\/\" title=\"on\">on<\/a> transpordirevolutsiooni \u00e4\u00e4rel ja selle revolutsiooni keskmes on mootorid, mis tahes transpordivahendi s\u00fcda. T\u00e4na oleme tunnistajaks mootorite arengule, mis t\u00f5otavad muuta meie elu paremaks, keskkonna puhtamaks ja transpordi t\u00f5husamaks. Ja kui sind huvitab, kust saab <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/recomendet-global-product\">siit erinevate mootorite tarvikuid vaadata<\/a>, siis oled juba \u00f5igel teel <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autodisaini-trendid-mis-on-populaarne-paerast-2024-aastat\/\" title=\"autotranspordi\">autotranspordi<\/a> <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/tuleviku-haeaelestamine-individuaalsus-ja-stiil\/\" title=\"tuleviku\">tuleviku<\/a> m\u00f5istmiseks.<\/p>\n<h2>\ud83d\udee0 Sisep\u00f5lemismootorid: traditsioon <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/huebriidid-vs-elektrisoidukid-millist-valida\/\" title=\"versus\">versus<\/a> innovatsioon<\/h2>\n<p>Sisep\u00f5lemismootorid (ICE) on hiiglased, kelle \u00f5lgadele toetub kaasaegne <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uuenduslikud-lahendused-autotoeoestuses-pilk-tulevikku\/\" title=\"autot\u00f6\u00f6stus\">autot\u00f6\u00f6stus<\/a>. Kuigi need on saavutanud k\u00f5rge t\u00e4iuslikkuse, sunnivad keskkonnan\u00f5uded ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/auto-porandamatid-vajalik-iga-interjoeoeri-jaoks\/\" title=\"vajadus\">vajadus<\/a> v\u00e4hendada CO2 emissiooni alternatiive otsima. Sisep\u00f5lemismootorite eelisteks on nende suur v\u00f5imsus ja lai tanklate infrastruktuur, kuid puudused on ka olulised &#8211; keskkonnasaaste ja s\u00f5ltuvus <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/2024-aasta-5-parimat-autovidinat\/\" title=\"fossiilk\u00fctustest\">fossiilk\u00fctustest<\/a>.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>Suur v\u00f5imsus ja kiirendus<\/li>\n<li>Arenenud bensiinijaamade v\u00f5rk<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>K\u00f5rge s\u00fcsinikdioksiidi heitkogus<\/li>\n<li>Naftas\u00f5ltuvus<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83c\udf31 Elektrimootorid: puhas <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autolaadijad-energiat-liikvel-olles\/\" title=\"energia\">energia<\/a> t\u00f5usuteel<\/h2>\n<p>Elektrimootorid on kindlalt kinnitanud end <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/tuleviku-laadimisjaamad-kiired-mugavad-soodsad\/\" title=\"tulevikumootorina\">tulevikumootorina<\/a>. Neil on k\u00f5rge kasutegur, madal m\u00fcratase ja neil ei ole t\u00f6\u00f6 ajal kahjulikke heitmeid. Nende eelised on eriti m\u00e4rgatavad linnakeskkonnas, kus l\u00fchikesed reisid ja v\u00f5imalus laadida end kodusest elektrist muudavad need ideaalseks. Kuid elektrimootoritel on ka omad miinused: piiratud ulatus, pikad laadimisajad ja k\u00f5rged akukulud.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>Kasutamise ajal CO2 eraldumine puudub<\/li>\n<li>Madal <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/ohutus-autonoomsed-autod-ja-nende-roll-muerataseme-vaehendamisel-linnades\/\" title=\"m\u00fcratase\">m\u00fcratase<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Piiratud ulatus<\/li>\n<li>Pikk laadimisaeg<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83c\udf00 H\u00fcbriidmootorid: m\u00f5lema maailma parim<\/h2>\n<p>H\u00fcbriidmootorites kombineeritakse sisep\u00f5lemismootoreid ja elektrimootoreid, p\u00fc\u00fcdes tabada m\u00f5lema t\u00fc\u00fcbi eeliseid. Nad saavad l\u00fchikeste reiside jaoks kasutada elektrit ja pikkadeks vahemaadeks l\u00fclituda bensiinile v\u00f5i diislik\u00fctusele. See muudab need ideaalseks <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/elektrisoidukite-laadijad-valik-ja-kasutamine\/\" title=\"valikuks\">valikuks<\/a> neile, kes ei ole valmis traditsioonilistest k\u00fctustest t\u00e4ielikult loobuma. Kuid h\u00fcbriidmootoritel on ka oma puudused, sealhulgas <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/elektroonika-autos-milliseid-suesteeme-tuleks-paigaldada\/\" title=\"s\u00fcsteemi\">s\u00fcsteemi<\/a> keerukus ja k\u00f5rged hoolduskulud.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>V\u00f5imalus kasutada kahte t\u00fc\u00fcpi k\u00fctust<\/li>\n<li>V\u00e4iksem heitgaas v\u00f5rreldes sisep\u00f5lemismootoritega<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Raskused hooldamisel<\/li>\n<li>K\u00f5rgemad kulud v\u00f5rreldes <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/kuidas-hooldada-nahksisu\/\" title=\"tavaautodega\">tavaautodega<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tuleviku optimaalse mootori otsimisel on oluline lisaks keskkonna- ja majandusaspektidele arvestada ka kasutamise <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/auto-pakiruumid-mugavus-ja-praktilisus\/\" title=\"otstarbekust erinevates tingimustes.\">otstarbekust erinevates tingimustes.<\/a><\/p>\n<h2>\ud83d\udd0b Vesinikk\u00fctuseelemendid: energia k\u00f5ige rikkalikumast elemendist<\/h2>\n<p>Vesinikk\u00fctuseelemendid kujutavad endast uuenduslikku lahendust, mis v\u00f5ib <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autodisain-kunst-voi-funktsionaalsus\/\" title=\"autot\u00f6\u00f6stuses\">autot\u00f6\u00f6stuses<\/a> revolutsiooni teha. Vesinik \u00fchendab hapnikuga elektrit ja vett, muutes protsessi keskkonnas\u00f5bralikuks. Vesinikmootorite eelised h\u00f5lmavad kiiret tankimist ja pikka s\u00f5iduulatust. Piiratud <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/infrastruktuur-teeolude-andmete-vahetamise-vorgustiku-loomine\/\" title=\"infrastruktuur\">infrastruktuur<\/a> ja vesiniku tootmise k\u00f5rged kulud on aga seni takistanud nende laialdast kasutuselev\u00f5ttu.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>Kiire tankimine, sarnaselt sisep\u00f5lemismootoritele<\/li>\n<li>K\u00f5rvalproduktina ainult vesi<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Piiratud bensiinijaama <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/infrastruktuur-ja-andmete-jagamine-revolutsioon-teetoeoede-juhtimises\/\" title=\"infrastruktuur\">infrastruktuur<\/a><\/li>\n<li>Vesiniku tootmise k\u00f5rge hind<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83e\udd16 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/tehisintellekt-autodes-revolutsioon-kontrollis-ja-ohutuses\/\" title=\"Tehisintellekt\">Tehisintellekt<\/a> ja tulevikumootorid<\/h2>\n<p>Moodsad tehisintellekti (AI) <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/nutikad-tehnoloogiad-autodes-tulevik-on-juba-kaees\/\" title=\"tehnoloogiad\">tehnoloogiad<\/a> leiavad rakendust ka mootorisektoris. AI v\u00f5ib optimeerida mootori j\u00f5udlust, parandades <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/recommend-todoist_com\">t\u00f5husust<\/a> ja v\u00e4hendades <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autovidinad-suesteemid-kuetusekulu-optimeerimiseks\/\" title=\"k\u00fctusekulu\">k\u00fctusekulu<\/a>. See v\u00f5ib viia intelligentsete mootorite uue laineni, mis suudavad kohaneda s\u00f5idustiilide ja teeoludega.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/huebriidid-kuetusekulu-optimeerimine\/\" title=\"Mootori optimeerimine\">Mootori optimeerimine<\/a> reaalajas<\/li>\n<li>V\u00e4hendatud k\u00fctusekulu ja heitgaasid<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Raskused AI integreerimisel olemasolevatesse s\u00fcsteemidesse<\/li>\n<li>K\u00f5rgendatud n\u00f5uded <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/recommend-expressvpn\">turvalisusele<\/a> ja andmekaitsele<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83d\udca1 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/innovatsioon-biomeetriliste-tehnoloogiate-kasutamine-autotoeoestuses\/\" title=\"Uuendused\">Uuendused<\/a> ja l\u00e4bimurded mootorite arendamisel<\/h2>\n<p>T\u00f6\u00f6stus otsib pidevalt v\u00f5imalusi mootorite t\u00e4iustamiseks, alates t\u00f5hususe suurendamisest kuni heitkoguste v\u00e4hendamiseni. Uued materjalid, nagu s\u00fcsinikkiud, ja tehnoloogiad, nagu 3D-printimine, avavad ukse kergematele, v\u00f5imsamatele ja k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikumatele mootoritele.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>S\u00f5iduki kaalu v\u00e4hendamine suurendab t\u00f5husust<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/keskkonnasobralikud-autod-uus-alternatiivkuetuste-ajastu\/\" title=\"Uued tehnoloogiad\">Uued tehnoloogiad<\/a> muudavad tootmise k\u00e4ttesaadavamaks<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>K\u00f5rged esialgsed arendus- ja juurutuskulud<\/li>\n<li>Vajadus tootmisprotsessid \u00fcmber m\u00f5elda<\/li>\n<\/ul>\n<p>Erinevat t\u00fc\u00fcpi mootorite v\u00f5rdlustabel:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>mootori t\u00fc\u00fcp<\/th>\n<th>Eelised<\/th>\n<th>Puudused<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>J\u00c4\u00c4<\/td>\n<td>Suure v\u00f5imsusega, arenenud infrastruktuur<\/td>\n<td>CO2 emissioon, naftas\u00f5ltuvus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Elektrimootorid<\/td>\n<td>Heitmeteta, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autoteed-laebi-maailma-metsade-loodus-ja-vaikus\/\" title=\"vaikne\">vaikne<\/a> t\u00f6\u00f6<\/td>\n<td>Piiratud ulatus, laadimisaeg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00fcbriid<\/td>\n<td>\u00d6konoomne, v\u00e4hem heitgaase<\/td>\n<td>Raske <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/huebriidautod-hoolduskulude-optimeerimine\/\" title=\"hooldus\">hooldus<\/a>, k\u00f5rge hind<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vesinik<\/td>\n<td>Puhas energia, kiire tankimine<\/td>\n<td>Piiratud infrastruktuur, vesiniku hind<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AI-optimeeritud<\/td>\n<td>T\u00f5husus, kohanemine<\/td>\n<td>AI integreerimine, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autodeflektorid-kaitse-ja-mugavus-vihmase-ilmaga\/\" title=\"andmekaitse\">andmekaitse<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/post-154887-0.78459200-1711243370.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/post-154887-0.78459200-1711243370.webp\" alt=\"Mootori v\u00f5rdlus\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autokindlustus-kuidas-valida-ja-millele-taehelepanu-poeoerata\/\" title=\"E-mootori valiku\">E-mootori valiku<\/a> k\u00fcsimus ei piirdu ainult tehniliste parameetritega; see puudutab majanduslikke, keskkonna- ja sotsiaalseid aspekte, muutes selle teema asjakohaseks k\u00f5igile, kes m\u00f5tlevad transpordi tulevikule.<\/p>\n<h2>\ud83c\udf0d \u00dclemaailmsed keskkonnaalased algatused ja mootorid<\/h2>\n<p>\u00dclemaailmsetel keskkonnaalgatustel on suur <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/elektriautod-moju-linna-parkimise-maksumusele\/\" title=\"m\u00f5ju\">m\u00f5ju<\/a> tulevaste mootorite arendamisele ja rakendamisele. S\u00fcsinikdioksiidi heitkoguste v\u00e4hendamise p\u00fc\u00fcdlus toob kaasa rangemad heiteeeskirjad, mis \u00f5hutab mootoritehnoloogia <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/uuendused-teel-5g-tehnoloogiad-autotoeoestuse-sides\/\" title=\"innovatsiooni\">innovatsiooni<\/a>. Iga aastaga suureneb nende riikide ja ettev\u00f5tete arv, kes v\u00f5tavad oma arengustrateegiatesse \u00fclemineku alternatiivk\u00fctustele ja -mootoritele.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>Kahjulike heitmete v\u00e4hendamine atmosf\u00e4\u00e4ri<\/li>\n<li>\u00dcldise keskkonna heaolu parandamine<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Oluliste investeeringute vajadus uutesse <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autovidinad-revolutsioon-kliimakontrollis\/\" title=\"tehnoloogiatesse\">tehnoloogiatesse<\/a><\/li>\n<li>Vastupidavus traditsiooniliste t\u00f6\u00f6stusharude muutustele<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83d\udcb8 Mootorivaliku majanduslikud aspektid<\/h2>\n<p>Tulevikumootori valimine pole mitte ainult tehnoloogiline, vaid ka majanduslik otsus. Uut t\u00fc\u00fcpi mootorite <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/recomendet-appsumo\">v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamine<\/a> ja kasutuselev\u00f5tt n\u00f5uavad m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rseid investeeringuid, kuid need v\u00f5ivad kaasa tuua madalamad kasutuskulud ja v\u00e4iksema s\u00f5ltuvuse fossiilk\u00fctustest.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>V\u00f5imalik tegevuskulude v\u00e4henemine<\/li>\n<li>Nafta hinnak\u00f5ikumistest s\u00f5ltuvuse v\u00e4hendamine<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>Suur alginvesteering <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/recomendet-appsumo\">infrastruktuuri<\/a> ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autoalased-artiklid-ja-uuringud-kust-lugeda\/\" title=\"teadusuuringutesse\">teadusuuringutesse<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autotoeoestuse-idufirmad-uued-tehnoloogiad-ja-lahendused\/\" title=\"Majanduslikud riskid uutele tehnoloogiatele\">Majanduslikud riskid uutele tehnoloogiatele<\/a> \u00fcleminekul<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\ud83e\udd1d Sotsiaalne arusaam ja tulevikumootorid<\/h2>\n<p>Uute tehnoloogiate levimisel on oluline roll sotsiaalsel tajumisel. Avalik arvamus v\u00f5ib uuenduste kasutuselev\u00f5ttu stimuleerida v\u00f5i p\u00e4rssida. Seet\u00f5ttu peavad ettev\u00f5tted ja valitsused t\u00f6\u00f6tama selle nimel, et teavitada inimesi eri t\u00fc\u00fcpi mootorite eelistest ja puudustest ning sellest, kuidas need saavad meie elu paremaks muuta.<\/p>\n<h3>Eelised:<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00dcldsuse teadlikkuse t\u00f5stmine keskkonnateemadest<\/li>\n<li>Puhaste tehnoloogiate kasutuselev\u00f5tu kiirendamine<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Puudused:<\/h3>\n<ul>\n<li>V\u00f5imalik usaldamatus uute tehnoloogiate vastu<\/li>\n<li>Vastupidavus muutustele traditsiooniliste tehnoloogiatega harjumise t\u00f5ttu<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tsitaat, mis r\u00f5hutab innovatsiooni t\u00e4htsust mootoritehnoloogias:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Innovatsioon ei ole lihtsalt uued tehnoloogiad, see on uued mentaalsed mudelid, uued l\u00e4henemised vanade probleemide lahendamisele, uued vaatenurgad tuleviku v\u00f5imalustele.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>J\u00e4reldused ja v\u00e4ljavaated<\/h2>\n<p>Tulevikumootorite hindamisel on vaja arvestada mitte ainult nende tehniliste omadustega, vaid ka <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/autopiloot-ja-selle-moju-liiklusohutusele\/\" title=\"m\u00f5juga\">m\u00f5juga<\/a> keskkonnale, majandusele ja sotsiaalsf\u00e4\u00e4rile. Oluline on m\u00f5ista, et mootorit\u00fc\u00fcbi valimine on mitte ainult \u00fcksiku auto, vaid ka kogu \u00fchiskonna arengutee valik. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/et\/elektrisoidukite-kiirlaadimise-infrastruktuuri-arendamine-globaalsed-perspektiivid\/\" title=\"Infrastruktuuri arendamine\">Infrastruktuuri arendamine<\/a>, \u00fclemaailmsed keskkonnaalgatused, majanduslik kasu ja sotsiaalne arusaam on k\u00f5ik omavahel seotud ning neid tuleb arvesse v\u00f5tta otsuste tegemisel selle kohta, millised mootorid meid tulevikku viivad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maailm on transpordirevolutsiooni \u00e4\u00e4rel ja selle revolutsiooni keskmes on mootorid, mis tahes transpordivahendi s\u00fcda. T\u00e4na oleme tunnistajaks mootorite arengule, mis t\u00f5otavad muuta meie elu paremaks, keskkonna puhtamaks ja transpordi t\u00f5husamaks. Ja kui sind huvitab, kust saab siit erinevate mootorite tarvikuid vaadata, siis oled juba \u00f5igel teel autotranspordi tuleviku m\u00f5istmiseks. \ud83d\udee0 Sisep\u00f5lemismootorid: traditsioon versus innovatsioon Sisep\u00f5lemismootorid [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":277880,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[806,566],"tags":[],"class_list":["post-326451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacii-i-tehnologii-et","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":519361,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326451\/revisions\/519361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}