{"id":254461,"date":"2022-04-18T10:30:00","date_gmt":"2022-04-18T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254461"},"modified":"2022-04-18T09:00:23","modified_gmt":"2022-04-18T06:00:23","slug":"japanilainen-joka-voisi-istui-subaru-xv-n-ratin-takana-ja-oli-iloisesti-yllaettynyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/japanilainen-joka-voisi-istui-subaru-xv-n-ratin-takana-ja-oli-iloisesti-yllaettynyt\/","title":{"rendered":"”Japanilainen”, joka voisi. Istui Subaru XV:n ratin takana ja oli iloisesti yll\u00e4ttynyt"},"content":{"rendered":"

Hei rakas yleis\u00f6!<\/p>\n

Joulukuussa minulla oli pitk\u00e4 testi aika omituinen auto<\/strong> #subaru xv<\/a><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa jaan vaikutelmani t\u00e4m\u00e4n auton sisusta.<\/strong><\/p>\n

Kirjoitin jo Subaru-valikoimasta \u00e4skett\u00e4in (linkki on lopussa). Eik\u00e4 XV ole t\u00e4ss\u00e4 poikkeus – se on t\u00e4ysiverinen ”japanilainen<\/a>”, jossa on pysyv\u00e4 neliveto ja bokserimoottori.<\/p>\n

Moottorista ja vaihteisto<\/a>sta – ensi kerralla. T\u00e4n\u00e4\u00e4n haluan puhua salongista, koska h\u00e4n yll\u00e4tti minut paljon.<\/p>\n

Yleens\u00e4 japanilaiset mallit eiv\u00e4t voi ylpeill\u00e4 laadukkaista materiaaleista ja mielenkiintoisista suunnitteluratkaisuista matkustamossa. Kuten k\u00e4vi ilmi, Subaru XV on miellytt\u00e4v\u00e4 poikkeus!<\/p>\n

Aloitetaan ovista. Ne eiv\u00e4t ole vain raskaita (joka sin\u00e4ns\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 n\u00e4yt\u00e4 japanilaiselta autolta), vaan my\u00f6s ovikortit on koristeltu hienostuneesti:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

K\u00e4sinojassa – pehme\u00e4\u00e4 nahkaa, jossa n\u00e4kyv\u00e4t tikkaukset:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Ihana pullea ohjauspy\u00f6r\u00e4, johon haluat vain tarttua:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Yll\u00e4 olevasta kuvasta n\u00e4kyy selv\u00e4sti, ett\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on paljon painikkeita. Joku sanoo, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei ole en\u00e4\u00e4 trendiss\u00e4. Ja min\u00e4 vastaan: Subaru XV:ss\u00e4 on paljon painikkeita paitsi ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4, my\u00f6s koko ohjaamon etuosassa.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Ja tied\u00e4tk\u00f6 mit\u00e4? En v\u00e4lit\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 trendeist\u00e4! Mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, t\u00e4m\u00e4 ratkaisu on uskomattoman k\u00e4tev\u00e4!<\/p>\n

Muutamassa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 tottuu heid\u00e4n sijaintiinsa ja sitten voi melkein sokeasti painaa haluttua nappia ilman, ett\u00e4 se j\u00e4lleen kerran h\u00e4iritsee tielt\u00e4.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Istuimet saivat minut todella suuttumaan. Ei ole mik\u00e4\u00e4n salaisuus, ett\u00e4 usein japanilaisissa autoissa ne on suunniteltu alamittaisille ihmisille. Olen keskipitk\u00e4 – 176 cm – ja monissa aasialaismalleissa kohtaan sen tosiasian, ett\u00e4 istuminen on ep\u00e4mukavaa. Joko tyyny on liian lyhyt tai ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 ei ole tarpeeksi ulottuvuutta tai jota<\/a>in muuta.<\/p>\n

Subaru XV p\u00e4rj\u00e4\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 eritt\u00e4in hyvin. Istuin oli eritt\u00e4in yst\u00e4v\u00e4llinen. Tyynyn pituus ei ole pisin (vertasin sit\u00e4 henkil\u00f6kohtaiseen korealaiseen – siin\u00e4 on 1,5 cm pidempi tyyny), mutta sen etuosan nousun erillisen s\u00e4\u00e4d\u00f6n vuoksi ilmassa roikkuvien polvien ongelma oli ratkaistu minulle l\u00e4hes 100%<\/a>. Ratin ulottuvuus riitt\u00e4\u00e4 minulle.<\/p>\n

Kuljettajan istuimen ohjaus on t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6istetty, mit\u00e4 ei voida sanoa matkustajan istuimesta – siell\u00e4 kaikki on manuaalista, ja valitettavasti istuimen korkeutta ei voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Ajoin Subaru XV:ll\u00e4 kahdesti 800 kilometrin matkoilla maantiell\u00e4. Ajoin yli 600 km yhdell\u00e4 juoksulla – en tuntenut erityist\u00e4 v\u00e4symyst\u00e4 ratin taakse laskeutumisen suhteen.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Muuten, my\u00f6s istuinten nahka meni minulle. Ei v\u00e4li\u00e4 kuinka oudolta se kuulostaa, mutta talvella kylm\u00e4ll\u00e4 se on mukava. Ehk\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu sen laadusta (ei esimerkiksi korealaisten polyeteenist\u00e4), mutta ehk\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 istuinl\u00e4mmitys k\u00e4ynnistyy t\u00e4\u00e4ll\u00e4 eritt\u00e4in nopeasti, vaikka se kytket\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle 1800-luvun Nissanin painikkeilla.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

XV:ss\u00e4 ei voi olla virtuaalista siisti\u00e4, vaa'at ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 klassisia, niiden v\u00e4liss\u00e4 on ajotietokoneen n\u00e4ytt\u00f6, joka on suunniteltu Toyotan v\u00e4reill\u00e4:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Etupaneelin keskell\u00e4 on kahdeksan tuuman (kahdella korkeammalla varustelutasolla) multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Haluan kiitt\u00e4\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 erinomaisesta kosketusn\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ja… CD-aseman olemassaolosta! Valitettavasti monet automerkit ovat nyt luopumassa siit\u00e4, ja voit pit\u00e4\u00e4 minua takapajuisena, mutta riippumatta siit\u00e4, mit\u00e4 kukaan sanoo, musiikin kuunteleminen Audio CD:lt\u00e4 on aina miellytt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin mp3-tiedostosta.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Kahden yll\u00e4 kuvat<\/a>un n\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4ksi Subaru XV:ss\u00e4 on my\u00f6s kolmas – keskell\u00e4, etupaneelin yl\u00e4osassa:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Se on eritt\u00e4in toimiva, siin\u00e4 on jopa 9 osaa. Se voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nykyiset tiedot sis\u00e4\u00e4nrakennetusta navigointi<\/a>j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, tiedot nelivedon toiminnasta, ajotietokoneen ilmaisimet (kopioitu BC-n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4), tunnit jne. Yl\u00e4rivill\u00e4 n\u00e4kyy jatkuvasti ilmastointiparametrit ja ulkol\u00e4mp\u00f6tila.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a>\""Japanilainen",<\/a>
\""Japanilainen",<\/a>
\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Ja osien vaihtamiseksi japanilaiset kehittiv\u00e4t jopa koko ohjauspylv\u00e4smoduulin:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

En tied\u00e4, kannattiko vaivautua t\u00e4m\u00e4n lis\u00e4n\u00e4yt\u00f6n kanssa, kun kaikki sama voidaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4multimedian\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 (kuten monet tekev\u00e4t nyt), mutta pidin t\u00e4st\u00e4 ratkaisusta. Lis\u00e4ksi A4-kokoinen arkki sopii t\u00e4ydellisesti pseudohyllylle juuri t\u00e4m\u00e4n n\u00e4yt\u00f6n eteen, eik\u00e4 edes lenn\u00e4 sielt\u00e4 pois k\u00e4\u00e4nnett\u00e4ess\u00e4.?<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Muutama sana tavallisesta navigoinnista. Mutta ensin, kysymys<\/a> kuuluu: k\u00e4ytt\u00e4\u00e4k\u00f6 kukaan sit\u00e4 nyt ollenkaan? Peruuta tilaus kommenteissa.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Joten XV:ss\u00e4 on navigointi (vain vanhemmassa kokoonpanossa). Ja ensi silm\u00e4yksell\u00e4 se toimii hyvin. Mutta kuten usein, kartat ovat vanhentuneita. Ja kun saat puhelun, kortti katoaa multimedian\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 ikuisesti. Joten k\u00e4ytin navigointia \u00e4lypuhelimessani…<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Subaru XV:n sis\u00e4ll\u00e4 olin tyytyv\u00e4inen yksityiskohtiin kiinnittymiseen. Esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6ikkunat hidastavat \u00e4\u00e4riasennoissa. Tai t\u00e4ss\u00e4 toinen: takalasin l\u00e4mmityksen p\u00e4\u00e4lle kytkev\u00e4ss\u00e4 painikkeessa ei ole vain itse lasi, vaan my\u00f6s peilit:<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Peilit muuten pystyv\u00e4t taittumaan automaattisesti, ja sis\u00e4peili voidaan himment\u00e4\u00e4 automaattisesti.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Siksi Subaru XV:n sis\u00e4puolen etuosa j\u00e4tti minulle miellytt\u00e4vimm\u00e4t vaikutelmat. Ja t\u00e4ss\u00e4 takarivi…<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Matkustajat toisessa riviss\u00e4, t\u00e4m\u00e4 auto ei ole erityisen tyytyv\u00e4inen. Jopa etuistuinten selk\u00e4nojan tasku – ja se on ainoa. Ei l\u00e4mmityst\u00e4, ei ilmakanavia, ei USB…<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n

Subaru XV on siis ennen kaikkea<\/a> etukuljettajien auto, sanotaanpa mit\u00e4 tahansa. Mutta kuinka miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4, mukavaa ja toimivaa japanilaiset tekiv\u00e4t t\u00e4st\u00e4 nuoremman mallinsa etuosan, olin henkil\u00f6kohtaisesti eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen.<\/p>\n

\""Japanilainen",<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

”Japanilainen”, joka voisi. Istuin Subaru XV:n ratin taakse ja yll\u00e4tyin iloisesti.Autoluettelo nettisivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":245442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,576,829],"tags":[],"class_list":["post-254461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-koeajoja","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254461\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}