{"id":254500,"date":"2022-04-23T17:27:00","date_gmt":"2022-04-23T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254500"},"modified":"2022-04-18T09:20:40","modified_gmt":"2022-04-18T06:20:40","slug":"crossover-roewe-rx5-max-muutti-kuvaa-ja-loeysi-tehokkaamman-perusmoottorin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/crossover-roewe-rx5-max-muutti-kuvaa-ja-loeysi-tehokkaamman-perusmoottorin\/","title":{"rendered":"Crossover Roewe RX5 Max muutti kuvaa ja l\u00f6ysi tehokkaamman perusmoottorin"},"content":{"rendered":"

SAIC-konsernin omistaman tuotemerkin mallit piirsiv\u00e4t etup\u00e4\u00e4n kokonaan uusi<\/a>ksi, on muutakin uutta, my\u00f6s tekniikan osalta. Vanha SUV valikoimasta ei todenn\u00e4k\u00f6isesti katoa.<\/p>\n

Kiinassa vuonna 2019<\/a> lanseerattu Roewe RX5 Max SUV on luotu samalle alustalle kuin kolme vuotta aiemmin ilmestynyt ”vain” RX5. Etuliitteell\u00e4 varustettu risti on suurempi ja kalliimpi, ja sill\u00e4 oli alun perin oma muotoilu, mik\u00e4 ei kuitenkaan est\u00e4 ollenkaan Roewe-br\u00e4ndi\u00e4 pit\u00e4m\u00e4st\u00e4 autoja saman perheen j\u00e4senin\u00e4 – niiden myynti lasketaan yhteen. Viime vuonna vanhempi katumaasturi p\u00e4ivitettiin: se sai uuden s\u00e4leik\u00f6n ja kromia oli v\u00e4hemm\u00e4n ulkopuolelta. Samaan aikaan uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 crossover ei kadonnut myynnist\u00e4, mutta jotta Maxeja ei h\u00e4mmennet\u00e4, uudelleenmuotoiltu annettiin ”sukunimeksi” Supreme. Ja nyt SUV on p\u00e4ivitetty uudelleen, vain paljon vakavammin: valokuvat ja ominaisuudet t\u00e4llaisesta mallista ilmestyiv\u00e4t Kiinan teollisuusministeri\u00f6n tietokantaan.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uusi Roewe RX5 Max<\/p>\n

Risti sai kaksitasoisen p\u00e4\u00e4optiikan: ajovalojen LED-nauhat sijaitsevat p\u00e4\u00e4ll\u00e4, jotka on yhdistetty toisiinsa kiilt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 levyll\u00e4, jossa on Roewe-kirjoitus, alla ovat p\u00e4\u00e4ajovalojen lohkot (yliversiossa ne ovat tietysti my\u00f6s, LED-valoissa). J\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6\u00e4 pidennettiin leveyteen, lis\u00e4ksi se ”pudotettiin” uuden puskurin alareunaan. Vaihdettiin my\u00f6s konepellin kansi, takapuskuri ja peilikotelot. Lyhdyt ovat saman muotoisia, mutta t\u00e4ytt\u00f6 on erilainen. Ja RX5 Maxissa on nyt sis\u00e4\u00e4n vedett\u00e4v\u00e4t ovenkahvat. Muuten, kaksikerroksinen optiikka, konepelti, peilit ja kahvat ovat t\u00e4sm\u00e4lleen samat kuin \u00e4skett\u00e4in poistetun Roewe Jing -ristikupeen, joten n\u00e4m\u00e4 maastoauto<\/a>t ovat sukulaisia.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uusi Roewe RX5 Max ja cross-coupe Roewe Jing<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uusi Roewe RX5 Max ja cross-coupe Roewe Jing<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uusi Roewe RX5 Max ja cross-coupe Roewe Jing<\/p>\n

Muunnetun RX5 Maxin pituus on 4767 mm, mik\u00e4 on 29 mm enemm\u00e4n kuin esireformin. Leveytt\u00e4 p\u00e4invasto<\/a>in pienennet\u00e4\u00e4n 1891:st\u00e4 1875 mm:iin. Korkeus ja akseliv\u00e4li ovat samat – 1725 ja 2760 mm, vastaavasti. Huomaamme, ett\u00e4 coupe-muotoinen Roewe Jing on hieman kompaktimpi.<\/p>\n

Uudistetun Maxin salonkia ei ole viel\u00e4 paljastettu. On mahdollista, ett\u00e4 h\u00e4n vaihtoi multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n pystysuoran kosketusn\u00e4yt\u00f6n vaakasuuntaiseksi tabletiksi, kuten ”coupe”.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

Kuten ennenkin, RX5 Max on saatavana kahdella bensiiniturbo-nelj\u00e4ll\u00e4. Perusmoottorin 15C4E 1.5 teho on kasvanut – 181 173 hv:n sijaan, ja kaksilitrainen 20L4E-moottori tuottaa edelleen 231 hv. (cross-coupe Jingiss\u00e4 on samat moottorit). Kiinan teollisuusministeri\u00f6 ei ilmoita laatikoita. Uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 1,5T:n RX5 Max tarjotaan kuusivaihteisella ”mekaniikalla” tai ”automaatilla”, 2,0T-moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen robottivaihteistoon, jossa on kaksi kytkint\u00e4. Neliveto<\/a> on tarkoitettu vain kahden litran moottorilla varustetulle huippuluokan SUV:lle. Lis\u00e4ksi Maxissa on hybridiversio, ja se on edelleen vuoden 2019 suunnittelussa.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nykyiset versiot nuoremmasta Roewe RX5:st\u00e4. Valkoinen crossover on melkein alkuper\u00e4inen malli (maastoauto sai sellaisen s\u00e4leik\u00f6n vuonna 2018<\/a> hybridist\u00e4), hopea on 2020 mallin RX5 Plus, sininen on mallivuoden 2021 RX5 Plus<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nykyiset versiot nuoremmasta Roewe RX5:st\u00e4. Valkoinen crossover<\/a> on melkein alkuper\u00e4inen malli (maastoauto sai sellaisen s\u00e4leik\u00f6n vuonna 2018 hybridist\u00e4), hopea on 2020 mallin RX5 Plus, sininen on mallivuoden 2021 RX5 Plus<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nykyiset versiot nuoremmasta Roewe RX5:st\u00e4. Valkoinen crossover on melkein alkuper\u00e4inen malli (maastoauto sai sellaisen s\u00e4leik\u00f6n vuonna 2018 hybridist\u00e4), hopea on 2020<\/a> mallin RX5 Plus, sininen on mallivuoden 2021 RX5 Plus<\/p>\n

P\u00e4ivitetyn Roewe RX5 Maxin pit\u00e4isi juhlia t\u00e4ysimittaista ensi-ilta<\/a>a t\u00e4n\u00e4 vuonna, siihen tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti toinen digiboksi. On mahdollista, ett\u00e4 sek\u00e4 Supreme ett\u00e4 ensimm\u00e4inen Max pysyv\u00e4t k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Samaan aikaan nuorempi RX5 esitell\u00e4\u00e4n t\u00e4n\u00e4\u00e4n my\u00f6s useissa versioissa kerralla: t\u00e4m\u00e4 on ristikko vuoden 2016 suunnittelulla, aggressiivisempi RX5 Plus, p\u00e4ivitetty versio j\u00e4lkimm\u00e4isest\u00e4 sek\u00e4 hybridi ja s\u00e4hk\u00f6auto. Yleisesti ottaen vain Haval H6, jossa on my\u00f6s monia vaihtoehtoja, voi verrata laajaan R-X-fffth -perheeseen.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Roewe RX5 Max crossover muutti imagoaan ja sai tehokkaamman perusmoottorin.Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,862,829,571],"tags":[],"class_list":["post-254500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-novosti-avtoindustrii-fi","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254500\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}