{"id":254565,"date":"2022-04-30T17:22:00","date_gmt":"2022-04-30T14:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254565"},"modified":"2022-04-18T09:54:48","modified_gmt":"2022-04-18T06:54:48","slug":"ferrari-syoeksyi-90-luvulle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/ferrari-syoeksyi-90-luvulle\/","title":{"rendered":"Ferrari sy\u00f6ksyi 90-luvulle"},"content":{"rendered":"

Ferrarin t\u00e4m\u00e4nhetkiset tulokset osoittavat selv\u00e4sti, ett\u00e4 Maranellosta per\u00e4isin oleva Scuderia siirtyi 90-luvun jyrkk\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4iseen puoliskoon, jolloin ”harhailevat orit” eiv\u00e4t menestyneet ollenkaan. Lis\u00e4ksi Mattia Binotto lis\u00e4si \u00f6ljy\u00e4 tuleen toteamalla, ettei legendaarinen talli p\u00e4\u00e4se pian ulos t\u00e4st\u00e4 kuopasta.<\/p>\n

Mennyt Belgian Grand Prix oli yksi kauden pahimmista Ferrarille: ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa vuoden 1998 j\u00e4lkeen joukkue ei onnistunut saamaan yht\u00e4k\u00e4\u00e4n pistett\u00e4 – autosta puuttui nopeus suorilla ja Spa-Francorchampsissa, kuten Monzassa., on juuri rata, jossa nopeus on paljon t\u00e4rke\u00e4mpi tekij\u00e4 auton menestyksess\u00e4 kuin vetovoima.<\/p>\n

Monet Scuderian fanit ihmettelev\u00e4t jo: ”Milloin t\u00e4m\u00e4 kriisi p\u00e4\u00e4ttyy?”<\/strong>. Joukkueen p\u00e4\u00e4llik\u00f6n Mattia Binoton mukaan ulosp\u00e4\u00e4sy syv\u00e4st\u00e4 kuopasta ei ole pian:<\/p>\n

\n

”Kuinka kauan kest\u00e4\u00e4 toipua\u2026 Voittojaksoja taaksep\u00e4in katsoessani se on aina kest\u00e4nyt useita vuosia. Formula 1:ss\u00e4 ei ole hopealuoteja. Vaatii rauhallisuutta ja vakautta.<\/strong><\/p>\n

T\u00e4n\u00e4 vuonna moottori on j\u00e4\u00e4ss\u00e4, emme voi asialle mit\u00e4\u00e4n. Kehit\u00e4mme sit\u00e4 ensi vuonna. Nyt dynaamisella osasto<\/a>lla on edistytty hyvin. My\u00f6s autorajoituksia on. Mitk\u00e4 ovat suunnitelmamme? P\u00e4\u00e4suunnitelmana on keskitty\u00e4 seuraaviin kausihin. Ensin vuonna 2021, mutta tietysti my\u00f6s vuonna 2022. Suorittaaksemme ensi vuonna hyvin, pyrimme ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n nykyiset heikkoudet ja varmistamaan, ett\u00e4 voimme voittaa ne.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Harvat ihmiset olivat tyytyv\u00e4isi\u00e4 t\u00e4h\u00e4n vastaukseen, ja Mattia Binotto on jo saanut valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n negatiivisia kommentteja sek\u00e4 asiantuntijoilta ett\u00e4 tavallisilta Formula 1 -faneilta.<\/p>\n

Maranellosta kotoisin oleva talli ottaa kuitenkin todella vastaan \u200b\u200byritykset p\u00e4\u00e4st\u00e4 umpikujasta. H\u00e4n esimerkiksi yritt\u00e4\u00e4 aktiivisesti saada Mercedeksest\u00e4 l\u00e4hteneen moottoriosaston entisen johtajan Andy Cowellin.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

Huolimatta Cowellin itsens\u00e4 alustavista kielteist\u00e4, Corriere dello Sportin toimittaja Daniele Sparichi uskoo, ett\u00e4 neuvottelut englantilaisen kanssa ovat jo k\u00e4ynniss\u00e4 ja pitk\u00e4aikainen sopimus julkistetaan pian:<\/p>\n

\n

”H\u00e4n olisi voinut tulla Ferrarille Stefano Domenicalin johdolla<\/strong> [noin. kirjoittaja on Scuderian p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 vuosina 2008\u20132014] , mutta Andy muutti mielens\u00e4 Domenicalin l\u00e4htiess\u00e4 joukkueesta. Nyt Cowell on kuitenkin j\u00e4lleen vapaa. Ilmeisesti osapuolet jatkavat suhdettaan, vaikka Formula 1:n monimutkaisessa maailmassa asiantuntijan nimi ei ole t\u00e4rkein.<\/strong><\/p>\n

Ferrari tarvitse<\/a>e kuitenkin uusia menetelmi\u00e4, ideoita ja kehittyneempi\u00e4 ty\u00f6kaluja p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen takaisin johtoon. On pitk\u00e4 matka p\u00e4\u00e4st\u00e4 pois helvetin tilanteesta, jossa joukkue on.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Olipa se mik\u00e4 tahansa, Ferrarin on kiireesti ratkaistava ongelmansa. Ja jos Scuderia ei pysty parantamaan nykyist\u00e4 autoa, sen on siirrytt\u00e4v\u00e4 kauden 2022 auton kehitt\u00e4miseen mahdollisimman pian, jotta se yritt\u00e4\u00e4 saavuttaa suuremman edun kilpailijoihin n\u00e4hden.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari sy\u00f6ksyi huikeaan 90-luvun autoluetteloon verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[686,573,741,917],"tags":[],"class_list":["post-254565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avto-kultura-fi","category-autoluettelo","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-fi","category-sportivnye-avtomobili-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}