{"id":254580,"date":"2022-05-01T15:15:00","date_gmt":"2022-05-01T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254580"},"modified":"2022-05-01T19:38:29","modified_gmt":"2022-05-01T16:38:29","slug":"electric-porsche-718-vahvisti-virallisesti-sillae-on-keskimoottorinen-luonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/electric-porsche-718-vahvisti-virallisesti-sillae-on-keskimoottorinen-luonne\/","title":{"rendered":"Electric Porsche 718 vahvisti virallisesti: sill\u00e4 on keskimoottorinen luonne"},"content":{"rendered":"

Porsche raportoi viime vuonna tehdyst\u00e4 ty\u00f6st\u00e4 ja jakoi tulevaisuuden suunnitelmia: Kuten odotettiin, seuraavan sukupolven junioriurheiluautot 718-indeksill\u00e4 ovat t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4. S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen Porsche 718 kehitt\u00e4\u00e4 omaa alustaansa s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4kseen mallin keskimoottorisen luonteen, ja sen odotetaan saapuvan markkinoille vuonna 2025.<\/p>\n

Viime syksyn\u00e4 M\u00fcnchenin auton\u00e4yttelyss\u00e4 Porsche esitteli Mission R -s\u00e4hk\u00f6konseptin, jossa autoilijat ja asiantuntijat n\u00e4kiv\u00e4t heti uuden sukupolven 718:n esikuvan, mutta vasta t\u00e4n\u00e4\u00e4n yhti\u00f6 vahvisti virallisesti, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen Porsche 718:n ty\u00f6t ovat k\u00e4ynniss\u00e4. Jos nykyinen 718-alusta s\u00e4hk\u00f6istettiin konseptia varten, niin seuraavan sukupolven tuotantourheiluautoille kehitet\u00e4\u00e4n t\u00e4ysin uusi s\u00e4hk\u00f6auto<\/a>alusta, koska Porschen insin\u00f6\u00f6rien mukaan kaikki uudistukset ovat joukko kompromisseja, jotka est\u00e4v\u00e4t sinua tekem\u00e4st\u00e4 t\u00e4ydellist\u00e4. auto.<\/p>\n

\"Electric<\/a><\/p>\n

Porsche Mission R<\/p>\n

Uuden Porsche 718:n perusrakenne on kuitenkin sama kuin Mission R -konseptissa: akku ei sijaitse lattialla, vaan kuljettajan ja ainoan matkustajan sel\u00e4n takana<\/a>, mik\u00e4 tekee laskeutumisesta yht\u00e4 matalaa. mahdollisimman ja saavuttaa sama painojakauma kuin keskimoottorisella bensiinill\u00e4 Porsche 718.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6moottorit tulevat tietysti py\u00f6rien v\u00e4liin ja neliveto<\/a>isen Porsche 718:n n\u00e4emme todenn\u00e4k\u00f6isesti ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa (bensiiniautot ovat vain takavetoisia), mutta perustakavetoisia versioita voidaan tarjota. Virallisia teknisi\u00e4 yksityiskohtia ei viel\u00e4 ole. Muistamme, ett\u00e4 Mission R -konseptissa on kaksimoottorinen voimalaitos, jonka teho on 1088 hv, ja 900 voltin akku, jonka kapasiteetti on 82 kWh. Mission R kiihtyy 0-100 km\/h 2,5 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 300 km\/h.<\/p>\n

\"Electric<\/a><\/p>\n

Porsche Mission R<\/p>\n

Uuden Porsche 718:n alustaa, jolla ei viel\u00e4 ole omaa nimityst\u00e4, voitaisiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevissa Audin ja Lamboghinin s\u00e4hk\u00f6urheiluautoissa. Muuten, brittil\u00e4inen Lotus Cars on valinnut samanlaisen strategian: sen uutta modulaarista alustaa E-Sports, joka on suunniteltu s\u00e4hk\u00f6malleille, versiossa, jossa akku on kuljettajan ja matkustajan takana, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Lotus-urheiluautoissa. Tyyppi 135 ja uusi Alpine. A110 \u2013 Molemmat uudet mallit tulevat markkinoille vuonna 2026 2019<\/a>, ja ne ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti uuden Porsche 718:n t\u00e4rkeimm\u00e4t kilpailijat, joita tarjotaan entiseen tapaan coupe (Cayman) ja avoauto (Boxster) korityylein\u00e4.<\/p>\n

Porsche valmistaa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoilleen alkuper\u00e4isten alustojen lis\u00e4ksi my\u00f6s alkuper\u00e4isi\u00e4 akkuja. Vuoteen 2030 menness\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen osuus Porschen myynnist\u00e4 pit\u00e4isi olla 80 prosenttia. Polttomoottoreilla varustetut mallit (p\u00e4\u00e4asiassa 911) suunnitellaan s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4ksi, vaikkakin pienin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin\u00e4, ilmastoneutraalin polttoaineen vuoksi.<\/p>\n

Suorituskyvyn suhteen vuonna 2021, odotetusti, COVID-19-pandemian ja yhteiskunnan kasvavan sosiaalisen kerrostumisen yhteydess\u00e4, Porsche teki absoluuttisen myynti<\/a>enn\u00e4tyksen: 301 915 ajoneuvoa myytiin, mik\u00e4 on 10,9 % enemm\u00e4n kuin vuonna 2020. Suosituin malli oli juniori Macan-crossover (sukupolvenvaihdosta odotetaan vuonna 2023): 88 362 kappaletta myytiin. (+13,1 %), toisella sijalla on vanhin Cayennen crossover (83 071 kpl, -10,5 %), kolmannella Taycan-s\u00e4hk\u00f6perhe (41 296 kpl, +106,3 %). Yhti\u00f6n liikevaihto vuonna 2021 oli 33,1 miljardia euroa (+15,5 %), tulos verojen j\u00e4lkeen 4 miljardia euroa (+27,5 %).<\/p>\n

Porsche-autojen p\u00e4\u00e4markkina-alue oli viime vuonna Kiina (myyty l\u00e4hes 96 000 kappaletta), vaikka Porschella ei ole viel\u00e4 paikallista tuota<\/a>ntoa Kiinassa, eli sen autoja myyd\u00e4\u00e4n valtavalla tariffimarginaalilla. Porschen viimeaikainen myynti vuonna 2021 oli 6 262 ajoneuvoa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Electric Porsche 718 vahvisti virallisesti: sill\u00e4 on keskimoottorinen merkkiautoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,862,972,571],"tags":[],"class_list":["post-254580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-novosti-avtoindustrii-fi","category-jelektromobili-i-gibridy-fi","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}